美国网友讨论：中国是第三世界国家，为何有如此先进的基础设施？

高山流水

一名外国网友在美国某论坛上发问：中国作为一个第三世界国家，人均GDP那么低，他们是如何建造出如此庞大、如此先进的基础设施的？

外国网友回答：

1、2017年中国GDP高达12万亿美元，你居然说中国是第三世界国家？人类有史以来有这么强大的第三世界国家吗？

2、中国有14亿廉价劳动力，他们的人工成本只有美国的十分之一，修建一条100公里的高速公路，美国需要100亿美元，而中国仅需要10亿美元！

3、中国确实不应该被视作第三世界国家，但它也不是真正意义上的发达国家。中国很特殊，无法用现在的标准去定义它，它既强大，又弱小，既富有，又贫穷，它有发达的科技，也生产最低劣的山寨产品。中国是一个复杂的混合体，没人说的明白。

4、中国人均GDP虽然低，但中国经济总量大，这让他们有足够的资金去进行大规模的基础设施建设。中国有两万多公里高速铁路，有30多个城市开通了地铁，从基础设施来说，中国是全球最发达的。

5、知道中国和美国最大的区别吗？中国是中央集权制国家，中央有绝对的权威，掌握国家大部分的税收，中国的基础设施建设主要是国家在推动，而美国是联邦制国家，中央对各州的影响力有限，基础设施需要各州自己筹措资金。

6、中国为了GDP可以修建一条根本没人走的高速公路，也会建一个无人使用的机场，一切只是为了让GDP好看。

7、中国有很多鬼城，最著名的一座建在沙漠中，可以容纳50万人，然而没有人居住，这种事只会发生在中国。

8、中国的基础设施看似很先进，实则是负债建起来的，中国的高速公路需要通行费，只有交了钱你才能使用。

9、我现在在中国无锡工作，无锡机场扩建后，在那儿降落的飞机明显比以前少了。中国的基础设施有时候不考虑是否必要。

10、中国人自古就喜欢搞大型工程，比如长城、大运河、紫禁城等，这可以让他们的国家显得强大，也叫面子工程。

11、长城是为了防御匈奴人和蒙古人的入侵而建，大运河是为了给北京运送粮食物资，这两个都不是面子工程，紫禁城是帝国的权利中枢，前面是给皇帝和大臣办公用的，后面是给皇帝的妃子们居住的，就像美国的白宫，也不能算是面子工程。

12、中国人均国内生产总值已经接近1万美元，按照联合国的标准他们已经是中等收入国家，或者叫第二世界国家。印度才是第三世界国家。中国东部地区已经部分达到发达国家水平。

13、中国的基础设施建造成本低廉，当然质量也很低廉，只需要一次地震，那么多高楼大厦、桥梁、体育馆都会坍塌，或者出现裂缝。我是不会住进中国人建造的摩天大楼的。

14、我为你的无知表示鄙视！去中国看看，仅上海就有3000多栋摩天大楼，有的已经矗立三十年了，他们从未发生你所谓的坍塌事故。中国还有数万座大桥，最早的南京长江大桥已经运转60年了，现在每天依然车来车往！

15、别理这垃圾！中国人在两千多年前建造万里长城的时候，欧洲人还在草原上抓兔子呢！

16、“三个世界”的概念诞生于1950年代，在当时它确实很准确的把世界国家分为三类，发达的第一世界，中等收入的第二世界，贫穷的第三世界。但现在这个分类方法在中国身上失效了，它具有一二三世界的不同特种，它的技术像第一世界那样发达，它的城市像第二世界，它的农村像第三世界，中国到底是哪个世界？没人说的清楚！作者把中国说成是第三世界国家本身就错了，有哪个第三世界国家能像中国那样进行大规模基建？有哪个国家能像中国那样在全世界数十个国家同时开展大规模基建？即使是美国也不具备这种能力！

17、中国哪个世界都不是，中国是自己的世界！

18、现在很多西方学说在中国身上都失效了，包括很多经济学理论、社会学理论，都无法在中国身上使用，中国是例外的，与现在的西方世界非常不同！

19、我认为中国能建造这样发达的基础设施，根本原因是有一个强大的政府，这个政府有能力、有资金、有威信、有执行力，这是其他任何国家不具备的！印度和中国很多方面相似，但印度的基础设施糟透了，因为它没有中国那样的政府。

20、中国的奇迹不可复制！

21、中国在30年间，建造了15万公里高速公路、3万公里高铁、100多座城市、数万座摩天大楼、数十个地铁系统、覆盖全国的移动通信设施、覆盖全国的高速网络设施、庞大的电网...，这些设施总花费是多少？至少100万亿美元！

22、和中国比基建，你们是自取其辱！

23、中国的基础设施建设不可复制，这个讨论毫无意义！

小编点评：中国大规模基础设施建设始于上世纪90年代，到现在还没有停止的迹象，堪称人类有史以来最庞大的基建工程！不可复制，不可模仿！中国现在一年的水泥消耗量就等于美国一个世纪的消耗量！中国的水泥、钢铁的产量都占全世界的60%左右，中国就像一个吞噬建材的巨兽，资金的黑洞，深不可测！从某种意义上说，最近二十年，全球的矿产商都是在为中国建设服务！