徽帮棋友会

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 围棋
查看: 5485|回复: 2
打印 上一主题 下一主题

驱逐舰英杰列传·英国篇(下)

[复制链接]

1823

主题

4304

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
12423
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2021-7-31 10:22:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

1940年夏季,英国海军部收到一封由国际红十字会转交的特殊信件,信中的内容是推荐一位英国海军军官获得最高军事荣誉——维多利亚十字勋章,而这封信却寄自德国,信件的落款是一位德国海军舰长。当时二战爆发已经将近一年,英德两国海军早已兵戎相见,激烈交锋,此时这封来自敌方阵营的推荐信让英国方面既惊讶又困惑,对信中记述的事迹也将信将疑,直到战争结束才最终确认了这份由对手提名的荣誉。通过这封信,人们终于得知了英国海军驱逐舰“萤火虫”号及其官兵于1940年4月8日在挪威海上进行的殊死战斗和壮烈牺牲。
“萤火虫”号舰历
在英国海军1933年度的造舰计划中,准备建造9艘新G级驱逐舰。作为新一批次的标准型驱逐舰,新G级基本延续了新F级的设计思路,同时针对新A级以来舰体尺度逐渐增大,影响航行稳定性的情况采取了改进措施,将舰体全长恢复到新A级的标准,同时加大舰宽,提高稳定性。舰体长度的缩短很大程度上得益于紧凑型动力装置的发展进步。


■ 英国海军新G级驱逐舰“萤火虫”号侧视图。
“萤火虫”号为新G级的四号舰,由老牌造船公司桑尼克罗夫特承建,于1934年8月15日开工,1935年7月22日下水,1936年1月22日竣工服役,总造价约30万英镑。“萤火虫”号的标准排水量为1370吨,满载排水量1913吨,全长98.5米,全宽10.1米,吃水3.8米,最高航速36节,续航力为5530海里/15节。“萤火虫”号的主要武备基本沿袭标准驱逐舰的配置,沿中线配置4门120毫米速射炮和2座533毫米鱼雷发射管,比较特别的是,该舰试验性地安装了2座新型五联装鱼雷发射管,雷击能力得到强化;在防空武器方面,该舰配置2座12.7毫米四联装高射机枪,在反潜武备方面配置1条深弹滑轨和2座深弹抛射器,可以搭载20枚深弹,战时可增加到35枚。“萤火虫”号在和平时期的编制人数为137人,战时为146人。


■ 英国海军“萤火虫”号驱逐舰,1936年服役,先后在地中海舰队和本土舰队服役。
“萤火虫”号入役后被编入地中海舰队第1驱逐舰支队,在西班牙内战期间在西班牙近海执行由英法主导的中立巡航行动。在1938年慕尼黑危机期间,该舰在马耳他和亚历山大港之间执行护航任务。1939年5月,在某次夜间演习中,“萤火虫”号与姊妹舰“手榴弹”号发生碰撞事故,在马耳他入坞修理。


■ 1940年初,“萤火虫”号与“胡德”号战列巡洋舰并排停靠在斯卡帕湾锚地。
1939年9月二战爆发时,“萤火虫”号驻泊于亚历山大港,同年10月与第1驱逐舰支队的友舰一道调入西部水道司令部,开始在英国西南部海域执行护航和反潜巡逻任务直至11月间。之后,“萤火虫”号调入第22驱逐舰支队,以哈维奇为基地在北海方向展开护航行动。1940年2月,“萤火虫”号又与一艘瑞典货船相撞,所幸损伤轻微。在四年中发生了两次撞船事故,“萤火虫”号真是一条“碰碰船”,但是没人会想到它最终也会以撞击的方式迎来服役生涯的终结。1940年3月,修复完毕的“萤火虫”号奉命回归第1驱逐舰支队,编入本土舰队,于3月20日抵达斯卡帕湾。
“威尔弗雷德”行动
1940年4月,英德围绕挪威展开的战略博弈日趋白热化,两国都想控制这个极具战略意义的北欧国家,尤其是沿挪威海岸前往德国的铁矿石运输线对于德国而言可谓维持战争能力的生命线。4月5日,本土舰队开始执行“威尔弗雷德”行动,其目的是在挪威近海航线上布雷,迫使德国运输船取道公海,便于英国海军捕获。除了执行布雷任务的驱逐舰编队外,本土舰队还派出“声望”号战列巡洋舰在驱逐舰“萤火虫”、“灰猎犬”、“英雄”和“亥伯龙”号的护卫下执行掩护任务,由惠特沃斯中将指挥行动。让英国方面没有料到的是,德军也几乎同时出手,于4月8日发动了侵占丹麦、挪威的“威悉河演习”行动。


■ 英国海军“声望”号战列巡洋舰,1940年4月在“威尔弗雷德”行动中担负掩护任务。
4月7日,英军舰队抵达挪威外海,当时海况恶劣,风大浪急,“萤火虫”号的一名水兵不慎被风浪卷入海中,舰长杰拉德·鲁普海军少校向旗舰“声望”号发出灯光信号,请求脱离编队搜救落水人员,得到批准。然而,“萤火虫”号在波涛汹涌的海上搜寻了一整天,也未能找到那位不幸的舰员,鲁普舰长无奈地下令停止搜救,调转航向追赶主力编队。此时,大海变得更为狂暴,又出现了浓雾,迫使“萤火虫”号只能以10节航速前行。


■ 这幅画作表现了“萤火虫”号驱逐舰在波涛汹涌的大海上航行的场面。
4月8日晨,“萤火虫”号依然没有发现“声望”号或其他友舰的影子,此时浓雾渐渐散去,能见度有所恢复。上午7时59分,一艘不明舰只出现在“萤火虫”号瞭望哨的视野中,鲁普舰长下令发出灯光识别信号,对方回应称是瑞典海军舰艇,但随即转舵远离。瑞典军舰怎么会出现在挪威海上?这个谎言实在不算高明。鲁普判断对方肯定是敌舰,果断下令开火,“萤火虫”号的120毫米主炮迅速向雾气中时隐时现的目标打出了两轮齐射,然而受到风浪颠簸的影响,均未命中。不久,“萤火虫”号舰首右舷侧又出现了一艘驱逐舰,并向“萤火虫”号射击,显然这两艘军舰确属德国海军无疑!


■ 德国海军Z-18“汉斯·吕德曼”号驱逐舰,属于1934A型,排水量2400吨,航速36节,装备127毫米舰炮5门,533毫米四联装鱼雷发射管2座。
与“萤火虫”号不期而遇的是德国海军Z-18“汉斯·吕德曼”号和Z-11“伯恩德·冯·阿尼姆”号驱逐舰,它们是德军“威悉河演习”行动中进攻挪威中部港口特隆赫姆的登陆编队的一部分。尽管处于以一敌二的不利局面,“萤火虫”号没有选择退避,鲁普少校遵循着皇家海军“逢敌必战”的信条,向德军驱逐舰发起进攻,一面加速逼近目标,并与德舰猛烈对射,一面向“声望”号发出接敌报告。鲁普少校甚至希望眼前的德舰能够引领他发现其他德军舰船,为己方主力编队创造歼敌良机。反观德军一侧,即便拥有数量优势,且火力也要强于对手——每艘德军驱逐舰均装备5门127毫米舰炮,但德军舰长却试图脱离战斗,在退却的同时发出求援电报,而它们的求救很快得到了回应,德军特隆赫姆登陆编队的旗舰“希佩尔海军上将”号重巡洋舰在接到Z-11号的警报后,加速向交战海域赶来。
撞击“希佩尔”
“萤火虫”号与两艘德军驱逐舰之间的追逐持续了一个多小时,直到临近上午10时,英军瞭望哨突然通报在前方发现一艘敌军大型战舰,“希佩尔”号终于现身了。实际上,德军重巡洋舰在9时50分就发现了驱逐舰的身影,但起初难辨敌我,直到8分钟后才确认目标身份,在8400米距离上以203毫米主炮向“萤火虫”号开火。


■ 在船坞中的“希佩尔海军上将”号重巡洋舰,排水量高达14000吨,装备8门203毫米舰炮。
“希佩尔”号在第四轮射击时就命中了“萤火虫”号,鲁普舰长下令释放烟幕,希望借此阻断与敌舰的视觉接触,规避炮火,然而德军巡洋舰使用雷达引导射击,并未受到烟幕的过多干扰,炮弹持续落在“萤火虫”号周围,频频命中。当“萤火虫”号脱离烟幕的掩护区域后,双方的交战距离进一步缩短,以至于“希佩尔”号的105毫米副炮也投入了射击,更多的炮弹击中了“萤火虫”号,造成大范围的损害,舰桥、无线电室、前部120毫米主炮先后被摧毁,舰长休息室、急救所等处也都被炮弹破坏,最后连主桅都被打断倒塌,甲板上一片狼藉,人员死伤惨重,全舰被大火和浓烟覆盖,但舰员们的战斗意志没有一分一毫地削弱。


■ 从“希佩尔”号上拍摄的海战现场照片,“萤火虫”号正在施放烟幕,以规避炮火。
10时10分,“萤火虫”号在800米距离上射出全部10枚鱼雷。由于“希佩尔”号在战斗中始终保持警惕,以舰首对敌,因此所有鱼雷均被德舰规避。“萤火虫”号被迫再度退入烟幕中寻找掩护,而“希佩尔”号也紧追不舍,跟着冲进了烟幕中。此时,“萤火虫”号几乎失去了所有能够对抗强敌的武器,人员损失颇大,但鲁普少校决心战斗至最后一刻,并以无与伦比的勇气下达了“准备撞击”的命令,这是“萤火虫”号最悲壮的抉择。


■ “萤火虫”号的最后留影,拖着浓烟横穿“希佩尔”号舰首前方。
当“希佩尔”号穿过烟幕后,德军发现拖着浓烟和烈火的“萤火虫”号正顽强地加速并从舰首方向横穿而过,似乎想向另一侧撤退。然而,这只是一个迷惑性动作,“萤火虫”号突然向右舷急转,径直撞向“希佩尔”号。德舰急忙转舵规避,但为时已晚,“萤火虫”号的舰首猛烈撞击了“希佩尔”的右舷,造成一条长达40米的裂口,导致两处淡水舱破损,右舷前部鱼雷发射管损毁,一名德军舰员被撞落坠海,进水达500吨。不过,对于排水量达14000吨的重巡洋舰而言,这些破损并不严重。与之相对,“萤火虫”号的最后一撞给自身造成的损伤却是致命的,其舰首全毁,在舰体缓缓后退脱离德舰后开始下沉。10时24分,“萤火虫”号锅炉舱发生爆炸,倾覆沉没,包括鲁普舰长在内的109名官兵阵亡。


■ 这幅画作描绘了“萤火虫”号撞击“希佩尔”号右舷的瞬间。


■ “萤火虫”号的撞击在“希佩尔”号右舷侧留下了累累伤痕。
目睹了“萤火虫”号死战壮举的“希佩尔”号舰长赫尔穆特·海耶海军上校下令全力营救英军落水舰员,但他们中很多人因为体力耗尽或身负重伤无力抓住救生索而被冰冷的海水所吞没,最终只有31名英军舰员获救,其中只有1名军官。对于这些幸存者,德军给予了足够的尊重,海耶上校盛赞鲁普少校是一位真正的勇士,并在战后通过国际红十字会致信英国方面,希望自己的对手能够得到应有的荣誉:“尊敬的国际红十字会副理事长女士,请您向英国政府转达,我恳请英国政府为‘萤火虫’号舰长杰拉德·鲁普少校授勋,这对他来说是实至名归的。”


■ “萤火虫”号舰长鲁普少校(左)与“希佩尔”号舰长海耶上校(右)。
鲁普舰长以顽强的斗志和英勇的牺牲获得了对手的高度认可,由敌国军官推荐授勋的情况在英国皇家海军的历史上还是第一次,他也由此成为二战中第一位被提名授予维多利亚十字勋章的英国军人。不过,这项荣誉直到战争结束后才被公诸于众。


■ 模型爱好者根据“萤火虫”号的最后一战制作的场景模型。

回复

使用道具 举报

1823

主题

4304

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
12423
沙发
 楼主| 发表于 2021-7-31 10:23:44 | 只看该作者

在二战时期的地中海战场上,意大利海军尽管实力不俗,但在与英军地中海舰队的交锋中始终居于下风,败多胜少,尤其是在实力占优的情况下也经常铩羽而归,留下诸多难以理解的惨痛记录。要说地中海海战中意大利海军输得最快、败得最惨的一仗,必然是1941年12月的邦角海战,2艘轻巡洋舰在不到5分钟内就被一支英军驱逐舰队彻底报销,纵观海战史,恐怕再难找到相似的战例,能在如此短暂的时间里取得如此丰硕的战果!这场胜利也成就了部族级驱逐舰“锡克人”号的高光时刻。
英驱里程碑
20世纪30年代,各国海军驱逐舰的发展呈现出大型化、重武装的趋势,比较典型的代表包括日本海军的特型驱逐舰、意大利海军的航海家级、法国海军的空想级、德国海军的1934型等,在性能上已经与英国海军持续建造的标准型驱逐舰拉开了差距,迫使英国人必须做出回应,于1935年11月确定了1850吨级的大型舰队驱逐舰方案,著名的(新)部族级驱逐舰就此诞生。


■ 英国海军部族级驱逐舰的侧视及俯视线图,配置了8门120毫米舰炮。
部族级的标准排水量为1884吨,满载排水量为2559吨,全长114.9米,全宽11.13米,吃水3.43米,最高航速36节,续航力5700海里/15节,无论尺度还是吨位,都比标准型驱逐舰明显增加。在武器配置上,部族级可谓另辟蹊径,重点强化炮战能力,以前二后二方式配置4座双联装120毫米舰炮,使其成为史上火炮数量最多的驱逐舰之一,但雷击能力减半,仅配置一座533毫米四联装鱼雷发射管。此外,部族级还采用了新型装甲封闭舰桥,扩大的舰体也让居住性得到改善。部族级在很大程度上缩小了英国驱逐舰与其他海上列强新锐驱逐舰的差距,是英国海军驱逐舰发展史上具有里程碑意义的舰型。


■ 英国海军“锡克人”号驱逐舰,为部族级第12号舰,1938年服役。
“锡克人”号是部族级的第12号舰,建造商为格拉斯哥的斯蒂芬造船厂。该舰于1936年9月24日开工,1937年12月17日下水,1938年10月12日完工,造价约51万英镑,是同级舰中造价最低的一艘。“锡克人”号服役后,被编入英国地中海舰队的第1驱逐舰支队,在西班牙内战期间参与了英法主导的“中立巡航”行动。二战爆发后,“锡克人”号转隶于第4驱逐舰支队,在北大西洋水域执行反潜巡逻、船队护航等任务,直到1940年4月间调往挪威水域作战。挪威战役后,“锡克人”号在本土舰队编成内继续在英国周边海域作战,并参加了1941年5月追歼“俾斯麦”号战列舰的行动,在5月27日见证了这艘纳粹王牌战舰的覆灭。之后,“锡克人”号随同第4驱逐舰支队调入驻直布罗陀的H舰队,重返地中海。1941年12月,第4驱逐舰支队奉命由H舰队转调到地中海舰队,由直布罗陀起航横穿地中海前往亚历山大,就在调动途中编队接到一项紧急任务,前往突尼斯近海拦截一支意大利护航船队。
北非危局
1941年11月,北非英军第8集团军经过精心策划和准备,发动了“十字军”行动,迫使“沙漠之狐”隆美尔率领的德意非洲军解除了托卜鲁克之围,西撤到加扎拉防线。隆美尔向意大利方面要求紧急提供油料和弹药补给。面对岌岌可危的战局,此前在运输行动中损失惨重的意大利海军只好发扬屡败屡战的顽强精神,继续组织护航行动,派出多支舰队向北非运送物资,其中由安东尼奥·托斯卡诺海军中将指挥的第4巡洋舰分队奉命向的黎波里运输燃料,这项重任由2艘轻巡洋舰“阿尔贝里科·达·巴比亚诺”号和“阿尔贝托·迪·朱萨诺”号执行,两舰为同级舰,是20世纪30年代初期建造的快速巡洋舰,装备4座双联装152毫米炮,航速高达37节,但是装甲单薄,几乎相当于超大号的驱逐舰,因为航速快而被认为是突破封锁的合适舰只。


■ 并排在干船坞内接受维修的“巴比亚诺”和“朱萨诺”号轻巡洋舰。
12月8日,“巴比亚诺”和“朱萨诺”号进入西西里岛巴勒莫港装载燃料。意大利人采用的运输方式相当危险,为了尽可能多载燃料,舰上所有空间都被用来装货,不仅是舱室内和甲板上,甚至连舰桥顶部都堆满了油桶,严重妨碍本舰武器的射击,这些易燃的货物哪怕被一枚炮弹击中都会带来灭顶之灾!所以,此次行动的关键之处在于避免和任何敌人遭遇。然而,英国人凭借“超级机密”已经破解了意大利海军的密码,对于意军的行动可谓了如指掌,从12月9日晚间开始就加强了航空侦察力度。


■ 意大利海军阿尔贝托·迪·朱萨诺级轻巡洋舰的侧视线图。
12月9日17时20分,2艘轻巡洋舰满载燃料出港,前往的黎波里。然而,夜空中不时传来英军飞机的引擎声,让意大利人惊恐不已,为了避免暴露,舰队折返巴勒莫,运输行动推迟到12月12日进行。与此同时,英国方面也在抓紧时间部署拦截行动。起初准备动用驻马耳他的K舰队,但地中海舰队司令坎宁安决定将截击任务交给正在调动途中的第4驱逐舰支队执行,包括4艘驱逐舰:部族级的“锡克人”、“毛利人”号和L级的“军团”号以及荷兰驱逐舰“艾萨克·斯维尔斯”号,编队指挥官由“锡克人”号舰长斯托克斯海军中校兼任。在接到命令后,第4驱逐舰支队立即调整航向,提速至30节,预计于13日凌晨在突尼斯海域截获目标。


■ 英国海军“毛利人”号驱逐舰,同属部族级,也参加了邦角海战。
12月12日18时,“巴比亚诺”和“朱萨诺”号在大型鱼雷艇“天鹅座”号的护航下再次起航,以单纵队驶向目的地。就在两个小时前,一架意军轰炸机发现了正向东疾行的英军第4驱逐舰支队,这也许是意大利人避免灾难的最后机会,然而意大利高层乐观地认为,英军驱逐舰无论如何不可能在13日凌晨3时之前抵达突尼斯邦角海域,而以意军舰队的高航速,那时早就通过邦角了。然而,实际情况是,为了避免被英军侦察机发现,意军舰队长时间采取曲折航行,耗费了大量时间,比计划更晚抵达邦角,结果非常悲剧地与英军驱逐舰在夜色中邂逅了。
火焰冲天
为了避开雷区,第4驱逐舰支队沿着海岸线向目标海域高速航行,于12月13日凌晨3时接近邦角,英舰瞭望哨注意到前方有闪烁的灯火和舰影,但很快消失在海角背后,英军判断那很可能就是需要拦截的意军舰队。但是,意军巡洋舰航速很快,以当前的位置英舰追上目标的希望非常渺茫。尽管如此,斯托克斯还是命令以旗舰“锡克人”号为首,“军团”、“毛利人”和“斯维尔斯”号跟进,展开追击。


■ 战前“巴比亚诺”号轻巡洋舰在威尼斯的留影。
3时20分,英国人惊喜地发现,“锡克人”号的雷达屏幕上显示有2艘大型战舰正向英军舰队迎面驶来!那正是意军巡洋舰!原来,已经通过邦角的意军舰队突然听闻空中有飞机引擎声,高度紧张的托斯卡诺中将怀疑是英军夜航侦察机,于是下令舰队反转,然而先导舰“天鹅座”号没有接到命令,继续南行,结果2艘巡洋舰失去了唯一的护航舰,径直撞向英舰的炮口,这也是英舰雷达屏幕上只有两个亮点的原因。


■ 部族级驱逐舰装备的120毫米舰炮,就炮战能力而言,部族级在二战驱逐舰中是数一数二的。
面对千载难逢的机会,英国人当然不会放过,斯托克斯中校一面下令降低航速,以减小航迹,同时紧贴海岸航行,以便充分利用暗夜和海岸背景发动奇袭。在向后续舰发送战斗信号后,“锡克人”号于3时23分在1350米距离上向位于舰首左前方的“巴比亚诺”号连射4枚鱼雷,同时使用舰炮向稍远的“朱萨诺”号猛烈射击,邦角海战正式打响。
近在咫尺的危机让意大利人猛醒过来,他们不顾燃料桶的影响立即展开反击,然而区区1000多米的距离对于鱼雷来说几分钟就跑完了,“巴比亚诺”号还有没来得及发扬火力就被“锡克人”号的2枚鱼雷命中,在剧烈爆炸下意舰的船壳薄如纸片,被轻松撕裂,进而引发了大火,露天甲板上的油桶也被点燃,火光冲天。3时24分,位于“锡克人”号身后的“军团”号也向“巴比亚诺”号发射了2枚鱼雷,命中1枚,托斯卡诺中将的旗舰彻底丧失了战斗力。


■ 英国海军“军团”号驱逐舰,属于L级,邦角海战的参战舰艇之一。
在解决了意军旗舰后,“锡克人”号又指挥其余驱逐舰将火力转向“朱萨诺”号。3时27分,1枚鱼雷命中了“朱萨诺”号舰体中部,同时英舰的120毫米舰炮和机关炮也向目标猛烈开火,几乎每次命中都会产生骇人的爆炸效果。几乎在转眼间,“朱萨诺”号就步了旗舰的后尘,全舰上下到处是爆炸和火光,舰体左倾15度并开始失速。在丧失战斗力前,意舰曾打出三轮齐射,但是面对侧影很小且得到夜幕和海岸背景庇护的英军驱逐舰,意舰的垂死反击毫无效果,全部失的,只在远处的海滩上制造了几个弹坑而已。


■ 1941年12月13日邦角海战交战形势图,其中红色线条为英军驱逐舰的行动轨迹。
战斗开始不过几分钟,2艘意军巡洋舰就变成了两堆熊熊燃烧的废铁。英军驱逐舰在“锡克人”号的带领下继续用舰炮持续射击,以加速目标沉没,最终两艘意舰分别在3时35分和4时20分沉没。“天鹅座”号在察觉火光后调头回援,但已经太迟了,在与英舰短暂交火后自知不敌,仓皇撤退。斯托克斯中校也没有恋战,已经取得完胜的英军舰队随后调转船头驶往马耳他,于次日拂晓时分安全抵达,港内的所有舰船均向其鸣笛致敬。


■ 意大利海军“天鹅座”号大型鱼雷艇。
邦角海战从英舰发起攻击到意舰彻底丧失战斗力,前后不到5分钟,英军第4驱逐舰支队发动了一次完美的闪电突袭,在无损情况下击沉2艘意军轻巡洋舰,击毙意军舰队指挥官托斯卡诺中将,堪称世界海战史上的奇迹。海战中“锡克人”号率先发起迅猛的炮雷突击并指挥编队其余舰艇顺利完成了对意军舰队的歼灭,表现堪称异常突出。这场海战突出展现了部族级的威力,尤其是雷达在交战中发挥了极为关键的作用。


■ “锡克人”号驱逐舰进入马耳他港的留影。
在取得邦角海战的大胜后,“锡克人”号随同第4驱逐舰支队的友舰继续前往亚历山大,此后在东地中海作战,再立新功,于1942年8月4日与友舰协同在海法外海击沉德军潜艇U-372。1942年9月14日,“锡克人”和“祖鲁人”号奉命运载并掩护一支英军突击队袭击托卜鲁克的德军目标,不幸遭遇岸炮攻击和空袭沉没,115人阵亡。


回复

使用道具 举报

1823

主题

4304

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
12423
板凳
 楼主| 发表于 2021-7-31 10:24:49 | 只看该作者

人们在形容驱逐舰的作战特点时,常常会用到“以小博大”的字眼。驱逐舰原本是为了对抗鱼雷艇而诞生的舰种,后来却演进为比鱼雷艇更具威力的鱼雷攻击平台,强有力的鱼雷武备,配合轻巧的身形,敏捷的机动,使得驱逐舰能够给比自己大得多的战舰以致命打击。在二战时期英国皇家海军的作战历程中,出现了不少驱逐舰力克大舰的战例,但是S级驱逐舰“索马雷兹”号的经历尤为罕见,该舰先后在欧洲水域及印度洋作战,并且在两个相距遥远的战场上分别参与了两次歼灭轴心国大型战舰的战斗,每次都冲锋在前,勇猛攻击,堪称“巨舰猎手”。
战时新锐
1939年9月二战爆发后,英国海军启动战时应急造舰计划,以满足作战需要,从1940年到1945年先后建造了14个级别共计112艘战时应急型驱逐舰。为了简化设计、缩短工期、降低成本,战时应急型驱逐舰多以战前的成熟设计为基础,并依据作战经验加以改进。
S级属于1941年下半年开工的第三批次应急型驱逐舰,其舰体和动力装置基本沿用战前J级驱逐舰的设计,舰首造型则借鉴自部族级。在战争初期,德国空军的俯冲轰炸对英军舰艇构成严重威胁,有鉴于此,S级在设计之初就将强化防空能力作为改进重点。S级的120毫米主炮采用新型炮座,将仰角提升至55度,使之具备一定的对空射击能力,同时用性能出色的博福斯40毫米炮和厄利孔20毫米炮取代了效能不佳的2磅乒乓炮和12.7毫米机枪。值得一提的是,S级的40毫米高射炮安装在战前由荷兰海军开发的三向稳定炮座上,并可由雷达引导射击。此外,S级也配置了当时最新型的雷达设备。


■ 英国海军S级驱逐舰的侧视及俯视线图。
S级自1941年夏季陆续开工,总共建造了8艘。“索马雷兹”号作为同级领舰于1941年9月8日在纽卡斯尔的霍索恩船厂开工,1942年11月20日下水,1943年7月1日服役,依照驱逐领舰的命名传统,以19世纪的英国海军上将詹姆斯•索马雷兹命名。“索马雷兹”号作为领舰,排水量比姊妹舰大20吨,标准排水量1730吨,舰长111米,舰宽11米,吃水4.3米,配置2座海军部锅炉和2台帕森斯蒸汽轮机,双轴推进,输出功率40000马力,最高航速36.75节,续航力4680海里/20节,舰员编制人数225人。


■ 英国海军“索马雷兹”号驱逐舰,右上角为该舰舰徽。
“索马雷兹”号的武器配置基本与战前的标准型驱逐舰持平,较部族级之后的舰队驱逐舰有所削弱,主炮采用4门120毫米单装舰炮,前二后二布局,与2座四联装533毫米鱼雷发射管一道沿舰体中线配置。S级的主炮由于采用新型炮座,其炮塔正面防盾呈现较大的斜面,与之前驱逐舰近乎垂直的炮塔正面有明显区别。“索马雷兹”号的防空武器包括2门40毫米高射炮和4门20毫米机关炮。为了提供良好的对空射界,S级将探照灯平台转移到烟囱后方,并在两座鱼雷发射管之间设置了防空平台,安装40毫米高射炮。在服役期间,“索马雷兹”号配置了272、282、291型等多种型号的雷达设备。
肉搏沙恩
“索马雷兹”号在服役后编入本土舰队第3驱逐舰支队,不久转入第23驱逐舰支队,从1943年10月起开始在北极航线上执行护航任务。“索马雷兹”号护卫着往返于冰岛、英国和苏联北部港口的商船航行在挪威海和北冰洋上,在漫天风雪和浓雾流冰中经受了最初的战斗考验,证明自己可以胜任更艰巨的任务。两个月后,“索马雷兹”号迎来了服役生涯中的第一场重要战斗——北角海战。


■ 1943年7月服役后,“索马雷兹”号在冰岛海域航行,从事北极航线的护航作战。
1943年12月底,两支护航船队JW55B和RA55A陆续起航,沿着北极航线相向而行。英国本土舰队司令布鲁斯•弗雷泽上将判断德国海军可能出动拦截船队,于是暗中部署了两支打击部队为船队提供远程掩护,伺机歼敌:一支由罗伯特•伯内特中将指挥,包括“贝尔法斯特”、“谢菲尔德”号轻巡洋舰和“诺福克”号重巡洋舰;另一支由弗雷泽亲率,包括“约克公爵”号战列舰、“牙买加”号轻巡洋舰,由“索马雷兹”、“野人”、“蝎子”号驱逐舰和挪威驱逐舰“斯托尔德”号护航。


■ 这幅画作表现了1943年12月26日,英军驱逐舰护卫“约克公爵”号赶往截击“沙恩霍斯特”号的情景。
果不其然,12月22日,船队被德国空军的侦察机发现。12月25日,德国海军“沙恩霍斯特”号战列舰在5艘驱逐舰护航下离开阿尔塔峡湾,计划前往熊岛东南海域截杀盟军船队,这次行动由埃里希•贝海军少将指挥,他并不知道英国人已经布下了圈套。当时北极海域正值极夜,除了正午时分略见阳光,一天中的大部分时间都天色昏暗,能见度很差,极大限制了德舰光学器材的使用,反而为英军发挥雷达优势提供了良机。为了扩大搜索范围,贝命令驱逐舰分散搜索,结果却失去了联系,“沙恩霍斯特”号成了孤家寡人。




■ 彩绘:1943年12月北角海战的两位主角:英国海军“约克公爵”号战列舰(上)和德国海军“沙恩霍斯特”号战列舰(下)。
12月26日中午,“沙恩霍斯特”号两度试图接近船队,都被伯内特分队所阻止,在短暂交火后贝放弃行动,南下返航,却被英军巡洋舰用雷达跟踪,而得到消息的弗雷泽正率领“约克公爵”号前往德舰归途实施截击,4艘驱逐舰也加速前行,以便在遇敌后迅速占领鱼雷发射阵位。16时15分,英军驱逐舰的雷达率先发现德舰,两分钟后“约克公爵”号的雷达同样捕捉到目标。16时48分,“贝尔法斯特”号发射照明弹,点亮了“沙恩霍斯特”号,“约克公爵”号在10900米距离上抢先开火,首轮齐射即取得命中,使德舰前主炮失去战斗力。仓促应战的“沙恩霍斯特”号加速逃跑,用后主炮对抗追兵,用副炮警戒试图逼近的驱逐舰。18时20分,“约克公爵”号在远距离再度击中目标,炮弹钻入德舰1号锅炉舱爆炸,导致“沙恩霍斯特”号失去速度,也失去了逃生的最后希望。


■ 在北角海战中被英舰发射的照明弹点亮的“沙恩霍斯特”号。
18时50分,4艘驱逐舰分为两队从“沙恩霍斯特”号左右两舷展开夹击。“沙恩霍斯特”号向右舷转向,与“索马雷兹”和“野人”号交火,却为另一侧的“蝎子”和“斯托尔德”号创造了鱼雷攻击机会。“索马雷兹”和“野人”号一面以主炮向目标开火,一面抢占阵位,发射鱼雷。4艘驱逐舰总共向德舰发射了28枚鱼雷。“沙恩霍斯特”号两面受敌,左支右绌,先是右舷中雷一枚,在转向规避时又撞上了“索马雷兹”和“野人”号的鱼雷,连中三枚,严重受损。一直冲在前面的“索马雷兹”号遭到德舰副炮火力的集中射击,多处中弹,一枚炮弹击穿了火控指挥塔,造成11人阵亡,11人受伤,此外引擎润滑系统也因近失弹出现故障。在整场海战中,“索马雷兹”号是人员损失最大的英舰。重创的“沙恩霍斯特”号又遭到“约克公爵”和英军巡洋舰的近距离攻击,于19时45分倾覆沉没,包括贝少将在内的1932人丧生,仅36人获救。


■ 在北角海战中“索马雷兹”号的火控指挥塔被德舰炮弹击穿。


■ 1944年1月,“索马雷兹”号返回斯卡帕湾后,舰上军官在主炮前合影。
北角海战后,“索马雷兹”号继续奔波在北极航线上。1944年6月,“索马雷兹”号带领第23驱逐舰支队开赴诺曼底,为盟军登陆提供火力支援,期间曾与德军舰艇交火并受轻伤。诺曼底战役后,“索马雷兹”号重返北极海域继续执行护航任务,直到11月间回到纽卡斯尔接受改装,为开赴远东战场做准备。
截杀羽黑
1945年1月初,“索马雷兹”号从克莱德湾启航,护卫着“可畏”号航母经亚历山大前往印度洋,于2月8日抵达科伦坡,编入英国海军远东舰队,成为第26驱逐舰支队的旗舰。从1945年3月开始,“索马雷兹”号率队在印度洋东部实施了一系列扫荡行动,拦截攻击在安达曼海上航行的日军舰船,还参与了对苏门答腊岛港口的炮击行动和数次航母空袭作战。


■ 从舰尾方向拍摄的“索马雷兹”号驱逐舰,该舰于1945年初开赴远东战场。
1945年5月初,驻新加坡的日本海军第10方面舰队计划派出舰艇前往安达曼群岛的布莱尔港执行运输任务,为岛上守军补充给养并将部分部队撤回新加坡。这次行动由“羽黑”号重巡洋舰和“神风”号驱逐舰执行,为了运载物资,两舰均撤下了鱼雷,于5月9日由新加坡起航。然而,日军动向已被英军情报机构侦悉,英国远东舰队于5月10日出动拦截,但被日军侦察机发现,2艘日舰得到警报后调头向新加坡返航。


■ 日本海军“羽黑”号重巡洋舰,属于妙高级。
5月12日,“羽黑”、“神风”号在第5战队司令官桥本信太郎中将指挥下驶离新加坡,再度尝试前往安达曼群岛,可是出航后不久即被英军潜艇发现。远东舰队随即制定了“公爵”行动,以正在支援仰光作战的“伊丽莎白女王”和“黎塞留”号战列舰为基干组成截击部队前往迎敌。5月14日,从“伊朗王”号护航航母上起飞的海军第851中队的“复仇者”鱼雷机群空袭了日军舰队,“羽黑”号受轻伤,日舰防空炮火击落了1架英机,俘虏了英军飞行员。空袭使桥本意识到行动的突然性已经丧失了,再次中止作战,转向马六甲海峡撤退,殊不知另一支英军截击部队已经在等着他了。


■ 日本海军“神风”号驱逐舰,属于神风级。
实际上,有了第一次拦截的经验,英军为防备日军舰队半路折返已经留了后手,预先派出由曼利•鲍尔上校指挥的第26驱逐舰支队前往马六甲海峡设伏,包括“索马雷兹”、“韦鲁勒姆”、“警惕”、“维纳斯”和“泼妇”号驱逐舰,除“索马雷兹”号外,其余四舰均为战时应急建造的V级驱逐舰。5月16日凌晨,一场暴风雨伴随着雷鸣闪电席卷马六甲海峡以西的海面,遮蔽了双方瞭望哨的视线,但对英舰的雷达没有丝毫影响。“维纳斯”号首先在34海里距离上对目标建立了雷达接触,鲍尔将5艘驱逐舰排成一道新月形的警戒线,加大截击正面。


■ 英国海军“维纳斯”号驱逐舰,属于V级。
1时05分,位于警戒幕最西北端的“维纳斯”号与“羽黑”号平行相向航行,获得了极佳的鱼雷发射角度,却由于鱼雷长的失误而错失良机,“维纳斯”号随即向左转舵,为友舰让出射界。与此同时,“羽黑”号的瞭望哨也发现了“维纳斯”号,并误以为对方已经射出了鱼雷,急忙转舵向南,实施规避,却一头扎进了鲍尔设下的陷阱,进入了“索马雷兹”和“韦鲁勒姆”号的攻击范围。当时,“羽黑”号处于“索马雷兹”号左舷前方约5400米处,彼此以30节的高速迅速接近。与此同时,“神风”号突然出现在“索马雷兹”号右舷前方,并从其舰首方向约2700米处横穿航线。“索马雷兹”号右转规避,同时以主炮和40毫米高射炮向“神风”号开火,连续命中。另一方面,“羽黑”号的203毫米主炮和127毫米副炮也对准“索马雷兹”号展开射击,双方的舰影在照明弹的辉光下清晰可见。


■ 英国海军“韦鲁勒姆”号驱逐舰,属于V级。
1时11分,就在“索马雷兹”号准备射出鱼雷时,被“羽黑”号的炮弹命中了。烟囱顶部被击伤,桅杆上的天线也被打断,1枚127毫米炮弹穿透船壁进入1号锅炉舱内,切断了蒸汽总管,破坏了锅炉,导致5人被严重烫伤,其中2人伤重不治。1枚203毫米炮弹击中了“索马雷兹”号前部,所幸没有爆炸,将舰体打了个对穿后落入海中。在承受伤害的同时,“索马雷兹”号和“韦鲁勒姆”号一道展开鱼雷攻击。1时15分,“羽黑”号连续被3枚鱼雷击中。


■ 英国海军“泼妇”号驱逐舰,属于V级。
射出鱼雷后,“索马雷兹”号向北转向,就在此时一声剧烈的爆炸引起了混乱。鲍尔以为是之前受到攻击的“神风”号发生了爆炸,而“泼妇”和“警惕”号却误认为是“索马雷兹”号被打爆了,事后推断可能是两枚鱼雷在水下相撞。这个小插曲并未影响战斗进程,“羽黑”号在1时25分到1时27分又被来自“维纳斯”和“泼妇”号的3枚鱼雷击中,彻底瘫痪。在之后一个小时内,这艘奄奄一息的日军重巡遭到5艘英军驱逐舰的围殴,在数以百计的炮弹和另外3枚鱼雷的打击下于2时32分沉没,包括桥本中将、舰长杉浦嘉十少将在内的900余人殒命。“神风”号受轻伤逃走,幸存到战后。“索马雷兹”号是英方唯一受伤的战舰。


■ 马六甲海战后,“索马雷兹”号的舰员在检查被日舰炮弹打伤的烟囱。
马六甲海战是二战中最后一场水面舰艇交战,也是“索马雷兹”号战斗历程中第二次与敌方大型战舰展开对决。与北角海战中充当配角不同,“索马雷兹”号在马六甲海战中是绝对的主角,率领第26驱逐舰支队取了一次漂亮的胜利,战后中缅印战区盟军总司令蒙巴顿在报告中盛赞此战是“驱逐舰夜间攻击的杰出典范”。


■ 1945年9月,指挥击沉“羽黑”号的鲍尔上校(右二)在新加坡登上日军“妙高”号重巡,与日本舰长交谈。
二战结束后,“索马雷兹”号被调入地中海舰队第3驱逐舰支队。1946年10月23日,“索马雷兹”号在希腊科孚岛海域触雷重创,丧失作战能力,此后被闲置于马耳他,最终在1950年8月被拆解。


■ 1946年10月在科孚岛海域触雷的“索马雷兹”号,舰首已进水下沉。
结语
纵观二战时期英国皇家海军的驱逐舰家族及其作战历程,我们既没有发现纸面数据异乎寻常的超级驱逐舰,也没有动辄上百艘规模的量产化舰型。但是,秉承实用精神的英国驱逐舰却在二战舞台上留下了独具特色、难以磨灭的印记。无论在冰冷的极北峡湾,还是在炎热的东南亚海域,无论是担负护航巡逻,还是执行突袭攻坚,这些忠实的海上军马拥有不胜枚举的骄人战绩:纳尔维克海战、“阿尔特马克”号事件、邦角海战、圣纳泽尔突袭战、夺取“恩尼格码”……这些令后人回味无穷的经典战例将英国皇家海军驱逐舰部队的辉煌永久铭记在人类海战的浩瀚史卷上。


■ 这幅画作表现了1941年5月英军“祖鲁人”号驱逐舰参与歼灭“俾斯麦”号之战的情景。


回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

徽帮棋友会 ( 苏ICP备2022041640号-1

GMT+8, 2025-1-11 02:22 , Processed in 0.273435 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表