留在记忆中的合肥自行车厂

合肥柠檬

走在合作化路上，可以感受到合肥这座城市的变化，江淮仪表厂、自行车厂、轴承厂等已经变成公交站名、地名、小区名，它们见证了这里曾经风风火火的红色的厂区记忆。

一、

说起自行车，大家再熟悉不过了。它诞生在欧洲，1791年法国人发明了世界上第一辆自行车，解锁了人类出行新姿势。十九世纪中后期，自行车漂洋过海来到中国，就书写下一段辉煌的历史。

我们国家曾经被称为“自行车王国”，各式各样自行车穿梭在街头巷尾，成为时代的宠儿。但如今，在许多小区的拐角都停放了落满灰尘的自行车，隐没于众人视野。它看遍时间风景，见证历史变迁，是几代人的共同记忆。

永久牌自行车，众所周知，是上海的自行车品牌，也是中国人不可磨灭的记忆。说起来，大多数人都觉得是上海自行车厂生产的。然而，很少有人知道，合肥的自行车厂也曾生产“永久”牌自行车。

实际上，当时合肥乃至全国许多地方的“永久”牌自行车都是由合肥自行车厂生产的。对于老合肥人来说，“自行车厂”几个字，代表了牛气冲天的往事。

合肥自行车厂的历史可以追溯到1970年，当时合肥市手工业管理局组织了多家工厂，利用本身具有的技术设备，以“一厂一件”、分散生产的方式，试制出江淮牌自行车28辆。它们的结构式样，是仿照上海永久牌自行车车型。

同年，省内第一家自行车专业厂——合肥自行车厂也在紧锣密鼓地筹建中。1976年，合肥自行车厂正式投产，并且将江淮牌自行车改名为“奔马”。

1980年，合肥自行车厂改称“合肥自行车总厂”。1985年在激烈的市场竞争中，合肥自行车厂迈出了改革的重要一步——与上海自行车厂达成联合生产永久牌自行车的协议，增挂了“上海自行车厂合肥分厂”厂牌，开始生产永久牌自行车。

据资料显示，巅峰时期的合肥自行车厂有职工2300多人，自行车生产能力超过70万辆，年销售收入达1亿2000多万元，实现利税2700多万元，是安徽省轻工业系统的重要企业。

合肥自行车厂1985年和1986年连续两年被评为安徽省最佳经济效益夺魁单位，1986年和1987年荣获全省轻工企业经济效益之首，1987年又被评选为省级先进企业。

过去的合肥自行车厂拥有令人瞩目的成绩，为合肥的发展奉献了自己的一份力量；如今的合肥自行车厂，留下了辉煌的过去，成为了人们记忆中的过往。

二、

居住在自行车厂家属区的李大爷年轻时就在自行车厂工作，当年他主要负责自行车的电镀环节。

“1978年退伍回来，我就进了自行车厂，算是合肥自行车厂发展的参与者和见证者了。”李大爷自豪地说。

李大爷回忆，合肥自行车厂的发展过程中也经历了几次考验。1979年前后，自行车厂经营管理落后，设计生产能力远远没有达到，亏损严重，一度成为老大难单位。

1980年，自行车厂开始了改革，以建立经济责任制为起点，走科学管理之路。采取的是百分制考核，对车间实行以产量、质量、消耗、成本、安全等为考核内容，依分计奖，厂里任何单位和个人都要为企业承担一定的经济责任。通过改革，自行车厂也走上正轨，取得了较快的发展。

上世纪80年代中期，随着各地都重视了自行车业的发展，市场竞争越来越强。合肥自行车厂为了提高企业素质和保证产品质量，先后投资200多万元，引进了静电喷涂设备，自行设计、制造、安装了两条电镀自动线，兴建了现代化油漆大楼。同时，加强了产品的研发，设计载重自行车、男女彩色轻便车等，拓展了产品种类，涵盖了低、中、高档次自行车，受到了市场的青睐。

进入上世纪90年代，国外的先进技术的引进，民营自行车厂的迅猛发展，让曾经风光一时的合肥自行车厂慢慢走向没落，最终还是没能躲避时代的命运。

当我们谈起一个站名，很大程度上代表了一个城市发展的“历史”，不同历史时期的站名也为城市赋予了不同的特色。

过去坐在公交车上经过合作化路时，总会有熟悉的报站声响起：“自行车厂到了。”

现在站名也没有了，自行车厂也成了人们无声的记忆。

三、

人们的交通工具经历了自行车、摩托车、私家小汽车，只是风水轮流转，满大街又出现了小黄车、小蓝车，不仅方便了大家的出行，还顺带锻炼了身体。

而在自行车时代，那可是个稀罕物。

上个世纪80年代，手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。女孩子要嫁人，就看男方家里有没有三大件，没有，那就可能要重新考虑了。

当时买自行车堪比今天的摇号买车，即便你有钱，没有票那也买不着。有一辆属于自己的自行车，成为当时许多年轻人的梦想。

“当时一个月才20来块钱的工资，一辆自行车要二三百块钱，我省吃俭用攒了一年多才买了辆。买回来后像对待宝贝一样，有点灰尘就会用抹布擦干净。有时候摔倒了，第一件事不是看自己有没有受伤，而是看自行车有没有摔坏。有时候擦着点漆了，还会心疼半天，哪像你们现在没轻没重的。”一位老人这样回忆。

说起“二八大杠”自行车，上了年纪的人都会有印象，“二八大杠”就是车前有很高横梁的载重型自行车。还记得小时候，一有空就骑着家里的“二八大杠”出去玩，那会个子小，腿只能从自行车横梁下跨过，每次只能半圈半圈地踩，就这样大家还乐此不疲。

上一代人赋予自行车的意义和感情是当代人不能理解的，自行车也已经超出了人们赋予它的意义，记载了一段关于青春的故事。

自行车，阅尽世间沧桑，历经岁月洗礼，虽沉浮多年，如今已涅槃重生，依然精神抖擞。作为低碳环保、节能减排的出行利器，它正在重新成为人们的宠儿，迎来载人事业的第二春。

时间更迭，不变的是记忆。合肥自行车厂消逝在城市发展的长河中，成为人们心中一个永久的记忆。 管成成 李云胜 文/摄