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位于胡乐司下街的廉夫桥，为青石满肩五孔石拱桥，呈东西走向，全长83.1m，宽6.6m，该桥始建于清康熙五十四年，初名“陈公桥”，后易名“神功桥”，为清代宁国六大石拱桥之一。后经水毁，乾隆年间先后整修五次。至民国二十七年（1938年）又遭水毁，当时胡乐驻军108师师长张廉夫率全师官兵慷慨捐资，倡导修复，修复后更名为“廉夫桥”，2018年被安徽省人民政府批准为省级文物保护单位。 胡乐当年正处在通往江、浙、湘、赣四省的交通要道上，这里店铺成街、商贾云集，是一个水陆交通十分发达的商贸重镇。西津河历史上有“徽水”之称，是宁国联系古徽州的水上通道。这条河发源于绩溪县家朋乡太子山西麓，经丛山关一路向东北流，上游多丛山峻岭，沙土流失甚猛，途中又接汇坎头、竹川、蜀洪、洪门等四条溪流，到达胡乐时已是河面宽阔水量渐大，每次山洪暴发时，大有万马奔腾之势，神功桥首当其冲，经常被冲塌，仅清乾隆年间就先后进行过五次整修。 西津河穿镇而过，为使士农商贾、来往行人免去舟楫之劳苦，早在明代洪武年间就由胡乐巡检司建有桥梁，取名胡乐司大桥。大约在明万历二年，西津河上游骤下暴雨洪水泛滥，胡乐司桥与堤岸均被冲毁。以后冲塌的堤岸逐年被修复，但因胡乐司桥重建耗资巨大，工程一拖再拖。其间为了商旅行人过往方便，皆用木桥替代，而木桥极易被大水冲走，故商旅行人经常望河兴叹。直至清康熙五十四年，一位名叫然爨的僧人大声疾呼，同时上书县衙，要求募资重建胡乐桥，并且多次请求县衙给予支持。时任知县陈养元初称其“为精卫之填海也”，但然爨坚持不懈，仍三番五次发出请求，精诚所至金石为开，陈县令被其不畏艰难、誓为百姓鼓与呼的精神所感动，转而鼎力支持。最终发出“……将合亿万人之材力，以资一然爨也，复何难哉”之感慨。桥建成后取名为“陈公桥”，后改名叫“神功桥”，为清代宁国六大石桥之一。 陈公桥几易其名，从“陈公桥”到“神功桥”，再到“廉夫桥”，每一次的改名都有一段感人的故事。民国二十七年西津河洪水泛滥，神功桥东端一段又被山洪冲塌。而此时正是抗日战争的关键阶段，国民党为阻止日寇南下，炸毁了芜屯公路、皖赣铁路。苏浙湘赣以及本省抗战军民所需的物资来往调运，必须要通过此桥，这时的神功桥已成为交通枢纽。当时县长胡筱溪经实地调查后，决定申请上级拨款修复石桥，同时招集地方士绅，成立神功桥修建委员会，具体负责募捐筹资和工程事务等项工作。当时胡乐驻军108师张廉夫师长积极参与，率先带领全师将士慨然捐献巨资，在当地各界引起很大振动，受到百姓热烈称赞。一时各方善士纷纷响应，踊跃捐款数逾万金。神功桥修复工程进展十分顺利，到第二年十月大桥修建已大功告成。在庆祝神功桥修复大会上，大家认为这次大桥修建工程能如此顺利完成，与张师长鼎力支持、提倡有力分不开的。故一致决定，将神功桥更名为“廉夫桥”。恰在此时，张师长又立战功，被提拔为军长。地方人士感恩于张师长的率先垂范，决定在桥上再建一座将军亭，以志纪念。并书联“水远天长，万古山川连吴楚；往来人乐，四时风景胜敬亭。”走在古桥上，我们似乎又听到了人们与自然灾害抗争的呐喊声，看到了全国军民同仇敌忾、众志成城，抗击日寇的惨烈场景。 如今的廉夫桥，百余年的迎风沐雨，四时变幻，人来人往，坚固如初，每喜逢节日，还会有精彩的非遗展演，三灯齐聚廉夫桥，烟花四溢，如同人间彩虹，连接着两岸最美丽的山水。
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发表于 2023-10-18 11:37:24
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