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"Tot oder Lebendig" （生死之间） - 王牌与王牌之间的决斗，战场上生死转换的瞬间 “Keep it tight! Keep it together！” “大家靠紧！大家靠拢！” ---美国陆军第455轰炸机大队领队机发出的最后电文 1944年9月27日 德国黑森州上空 1944年9月27日，美国陆军第8航空队出动315架B -24”解放者“式轰炸机，在207架P-38、P-47和P-51战斗机的掩护下，轰炸位于德国中部工业重镇的卡塞尔（Kassel）的纳粹德国工业核心--亨舍尔工厂。 此役第361战斗机大队第376中队缔造了盟军在欧洲战场的新记录-在空战中击落18架敌机，击伤7架，地面击毁3架，击伤1架。 
1944年11月的第376中队合影 中队里的威廉·洛克菲勒·拜尔中尉（William Rockafeller Beyer）是当日最耀眼的明星：宣称此战中单人击落5架Fw 190，成为第8航空队第4位”单日王牌“。另这场大捷”更加完美“的是，中队仅损失了一架P-51（飞行员里奥·兰布中尉阵亡）。 
威廉·洛克菲勒·拜尔，生涯总战绩9架 
1944年9月27日拜尔驾驶的P-51D座机，战术编号Y-E9 然而，在美国陆军航空队的公报和记者们没有告诉世人的是，己方遭遇了人类空战史上空前绝后的大屠杀。 在当天美军出动的轰炸机群中，第445轰炸机大队的39架B-24”解放者“式轰炸机由英格兰泰本汉姆空军基地起飞，此次行动中他们将担任第2战斗轰炸联队先头机群（该联队的另外两支单位为第389和第453轰炸机大队），共有4个中队： 领头的第700中队、飞在左下方的第703中队、右上方的第702中队和最高空的第701中队。指挥官为唐纳德·麦考伊少校（Donald McCoy） 
在飞赴德国途中有4架B-24由于各种原因退出了机群。空中的云层也越来越厚，机群在抵达最后集合点之后，本计划由先导机引导至目的地上空投弹。但由于导航员计算错误，先导机转向了正东方向，而不是东南偏东方向，实际上跟随轰炸机上的每一名领航员几乎立刻就发现了这个错误，但领头机要转向已经太迟了，因为会撞上从跟在后面的友机。 结果35架轰炸机绕过了目标地卡塞尔，脱离了第2战斗轰炸联队大部队，飞到了56公里之外的哥廷根上空。指挥官指挥官为唐纳德·麦考伊少校（Donald McCoy）遂决定改变目标，轰炸哥廷根的铁路设施。但因此他们也失去了战斗机部队的掩护，这为后来的惨剧埋下了引子。 然而由于能见度不佳，机群并没有炸中列车编组站和维修车间，投下的炸弹近破坏了哥廷根西南角罗斯多夫村里的25栋建筑物，3名村民受伤。 投完了炸弹的低445大队向西转向返航，当机群中午11：00左右飞过黑森州巴德黑斯菲尔德（Bad Hersfeld）和图林根州爱森纳赫（Eisenach）之间的Seulingswald森林上空时，空勤人员们看到了令人毛骨悚然的一幕：他们身后的云层中出现了大批的德国战斗机！ 来袭的德军为3个突击大队共计120架战斗机，为因应盟军重轰炸机群战略轰炸的威胁，德国空军在1944年编组突击大队(Sturmgruppe)遂行「攻城槌」(Sturmböcke)空战战术。此战术使用火力及装甲强化后的Fw 190 A改型，由后方迫近盟军重轰炸机近距离射击以提高命中率及损伤程度。 攻城槌改装(Rüstsatz)构型Fw 190 A-8/R2额外装备座舱下方机身的5 mm附加钢板、谑称「马眼罩」(Scheuklappe)的座舱罩侧面30 mm防弹玻璃板；两主翼各将其中一门20 mm 毛瑟 MG 151/20机炮更换为威力更大的30 mm莱因金属-博西格MK 108机炮。 
德军机群中大部分都是专门用于攻击轰炸机的Fw 190 A-8/R2重装改型在Bf 109掩护下，以10架战斗机为一组，并排成紧密编队，集中攻击轰炸机。 首先进攻的是第3战斗机联队第4突击大队，第二波是第4战斗机联队第2突击大队，1分钟后第300战斗机联队第2突击大队杀入---这是第二次世界大战欧洲战区攻击密度最高的一次空战。 德军战斗机成功的突破入美军轰炸机编队，短短6分钟内，在24公里长的空域中，第445大队35架轰炸机中的25架被击落，直到第361战斗机大队赶来援救才避免全军覆没。 
但逃脱的10架轰炸机中，两架在返航途中因受损过重迫降于被占法国，1架坠毁在比利时布鲁塞尔附近，两架在飞过英吉利海峡后，在肯特东北方向的曼斯顿空军基地迫降后损毁，1架坠毁在诺福克空军基地附近。只有4架最后飞回了泰本汉姆空军基地，其中仅有一架第二天仍可飞。. 被击落25架轰炸机上的238人中，包括大队长纳德·麦考伊少校在内的115人战死，迫降时2人阵亡，死亡人数共计117人。这也是美国陆军航空队/美国空军史上单一大队损失最高战例。 . 
第702中队“金刚”号机组全体成员，5人被俘，4人阵亡 
第702中队“艾琳”号机组全体成员，3人被俘，6人阵亡 
第700中队的“邦妮薇”（Bonnie Vee）及机组成员，该机被凌空打爆，除飞行员及无线电员被俘外全员战死 
第701中队“德州最美玫瑰”号机全体成员，该机幸运的安全返航 在德国空军方面，第3战斗机联队第4突击大队成为最大“赢家”，宣称击落17架B-24，在美军轰炸机还击火力自身损失6架战斗机，后面跟进的两个大队围剿了掉队者，但他们也遭到赶来的美军第361战斗机大队围攻，由于R2改型极为笨重，在空战中完全不是P-51的对手，最终有25架Fw 190和4架护航的Bf 109被击落，18名德国飞行员阵亡或失踪。 
这其中包括的第4联队第4战斗机联队第7突击中队中队长奥特马尔·泽哈特中尉（Othmar Zehart），他本人与驾驶的黄色2号机（出厂号681461）直到今天仍列为失踪。 
奥特马尔·泽哈特 第3联队第4大队第14中队中队长维尔纳·格尔特中尉的座机也被击燃，但他本人幸运跳伞脱离。 
维尔纳·格尔特，生涯总战绩27架，其中22架为四发重轰炸机， 1944年11月2日在取得最后一个战果后，其座机被美军战斗机击落后身亡。 
维尔纳·格尔特中尉驾驶的黑色13号座机 
描绘维尔纳·格尔特参加当天空战的绘画作品 1944年9月27日的卡塞尔空袭，除了1996年罗杰·弗里曼在《Mighty Eighth》一书中提到为第8航空队损失最惨重一战之外，再无任何记载。可能官方试图淡化这一惨痛的记忆，但肯定不会被幸存者忘记，更不会被那些遇难者的亲属们忘记。 第8航空队历史协会与此战的幸存者们在1986年组织成立了卡塞尔行动纪念协会（The Kassel Mission Memorial Association），并在多年努力后，于1990年8月1日在德国黑森州政府捐赠的一块土地上，与当年的敌人-前德国空军老兵一起，在当年di 445大队领队机坠毁的地点巴特黑斯费尔德，共同揭幕了德美空勤人员纪念碑（German and American Airmen's Memorial），共同缅怀当年战死于此地的美国及德国空勤人员，这也是欧洲第一块由交战双方共同竖立的纪念碑。 
第445轰炸机大队随后几经演变，今日仍在空军序列中，番号为第455行动大队，装备麦道C-17“全球霸王III”型运输机，执行美军的全球战略空运飞行任务。 
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发表于 2023-1-30 14:24:31
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