谁说“宿县站”之名始于1912年？其实我们都错了

安徽摆渡

现如今，很多官方媒体、自媒体介绍宿州火车站的历史变迁的时候，都会这样介绍：

宿州站，于清朝宣统元年（1909年）开始建设，清宣统二年（1910年）通车，为了和徐州区分，防止乘客下错车，宿州站始名津浦铁路“南宿州站”。

1912年，满清灭亡，废府、州制度，宿州改称宿县（当时已经没有叫州、府的城市，徐州也改称了铜山县）。

也就是宿州改称宿县的同时，南宿州站改称“宿县站”。

然而，这根本上是大错特错！

宿州火车站的历史根本就不是这样！

特此，小编在此篇文章中结合历史资料，进行更正。

中国的民族英雄、中国民主革命的伟大先驱孙中山先生于1925年3月12日，因癌症在北平（今北京）逝世。1929年6月1日，根据其生前遗愿，葬于南京紫金山中山陵。

1929年5月28日上午，停放在北京碧云寺的孙中山先生遗体由专列沿津浦铁路运往南京。

其中，列车经过宿县，当时宿县城万人空巷，都去火车站迎送，当时的报纸是这样刊登的，直接标明宿州火车站当时叫“南宿州站”。

或许，有人说，或许在当时只是人们的称呼习惯吧，就像今日，人们仍习惯把宿州市叫做“虚线”一样。

好吧，如果，这个资料不足以证明，那么，接下来这篇新闻资料，就足以证明了。

这个新闻是廿五年的，津浦路局公布：将“南宿州站”，改为“宿县站”。业布告周知。

这个廿五年，是指民国纪年廿五年，即公元1936年。

也就是说，“宿县站”，始名于1936年。相比宿县这个行政名称，晚了24年。

这张照片，是日本侵华后攻陷宿州城后所拍，站牌上书“宿县”，下面标注“南宿州”，根据以上新闻资料分析，这个站牌建筑物，可能就是1936年的。

这是宿县车站的宣传站牌，上面标注本地的名胜古迹，有隋堤（隋唐大运河遗址）、二忠祠（已经消失）、扶疏亭（重建，无法确定是否为明清原始的模样）、相山（宿州八景之一，今属淮北）、莲花湖（宿州城东北，湖多莲花而得名，今已消失）。

始于清朝的宿州火车站老站房

宿州站作为百年老站，如今，新站房正在建设中。