1960年之前淮北市(原濉溪市)还没有铁路，那时淮北人很憋屈，煤田大开发挖出的煤更憋屈，修铁路、通火车显得十分迫切。 1958年11月符夹铁路开工建设。由解放军配合濉溪2500多名民工，修建的第一段是符离集至濉溪，1960年1月12日，这段32公里长的铁路完成铺轨，3月投入运营。这是淮北最早建成的一段铁路。火车鸣笛，喜到濉溪! 
铁路通了火车跑，火车拉着煤炭跑，拉着淮北跑。 
最早的一条煤炭专用铁路：1959年6月24日，黄桥经烈山、杨庄至张庄煤矿17.6公里路基工程动工，1960年5月铺轨，1961年3月铺轨至张庄煤矿北终点，并开始通车运煤。 1966年7月1日，符夹铁路全线建成通车，全线长84.29公里，是淮北市向外连接北京、上海、合肥、南京等大城市的主要通道之一。 
符夹铁路建设的初衷是煤炭外运，当然也兼营客运。对淮北人来说，最重要的，影响最大的是淮北到上海直达客车的开通，夜行朝至。这趟车把淮北市拉成了“小上海”。 
从濉溪站到淮北站、萧县站这段铁路建设一波三折!1961年8月基本完成路基土方和桥梁主体工程，但因国家压缩基建投资而暂停施工，直到1965年3月才复工，同年12月建成濉溪至皇后窑（岱河）段，1966年6月30日建成岱河至萧县段。1966年7月1日，符夹铁路全线通车。历经7年时间。 
下图是珍贵的老照片： 
2014年5月4日，符夹线扩能改造项目正式启动。2017年10月1日，淮北开通直达北京的高铁，从此进入高铁时代! 
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发表于 2022-1-21 00:07:12
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