断箭：美国空军的核弹丢失事故

老八路 · 发表于 2021-10-20 10:51:43

1996年由吴宇森导演的电影《断箭》上映（Broken Arrow，又称断箭行动）。影片讲述了大魔王劫持隐形轰炸机上的核弹，男主和女主合力将核弹找回的故事。片中大魔王把男主弹射出去并投下核弹，地面部队赶到坠机地点搜索后向指挥部喊出“断箭”的呼号。

“断箭”并非电影杜撰，而是美国军事核事故里的正式术语（或称代号），用于简化事故发生后的无线电联络。相关的军事核事故术语还有弯矛，空箭筒，钝剑等。用于代表某种较为具体的事故。类似的代号也在美国警方使用，比如211代表武装抢劫，444代表发生交火，999代表有警察伤亡等等。

说回断箭，断箭具体指的是不会造成发生核战争风险的核武器，核弹头或部件丢失，发生核武器的非核爆炸等。本篇先聊聊B-52轰炸机失事造成的断箭事故。

B-52轰炸机

B-52轰炸机自1955年2月进入美国空军服役以来发生过23起机体全损的事故，共损失25架（包括两起两架B-52空中相撞，不包括越战中被击落的）。由于冷战时B-52经常带实弹进行空中警戒任务，所以这二十几起事故中涉及核武器的断箭有6起。

1959年10月15日

当天一架序号57-036的B-52F从密西西比州的哥伦布空军基地起飞在肯塔基州哈丁斯堡附近上空和一架序号57-1513的KC-135加油机进行空中加油。加油过程中两机发生相撞，B-52F上的8名机组成员中有4人死亡，KC-135上4名机组成员全部死亡。B-52F携带的2枚核弹也掉落地面，后被找回。

B-52F1958年6月开始服役，相比之前的型号，F型换装了J57-P-43W发动机

1959年事故的纪念牌

1961年1月24日

一架序号58-0187的B-52G携带2枚MK-39核弹从北卡罗来纳州的西摩约翰逊空军基地起飞执行可以随时反击苏联核打击的空中警戒巡逻任务。在巡逻中B-52G的右侧机翼发生破损漏油，当飞行员试图返回基地时右侧机翼脱落，飞机坠毁。机上8名机组人员5人跳伞成功，3人死亡，携带的2枚MK-39核弹也在B-52解体过程中掉落地面。2枚核弹有1枚降落伞打开，落在地面，损伤轻微。另1枚降落伞没有打开，深入农田里，弹上的四道保险有三道失效，差点就核爆了。

MK-39核弹，长米3.5米，直径0.9米，重3吨，当量3~4百万吨

掉落地面的MK-39核弹

工作人员在挖掘插入地下的MK-39

1961年1月事故的纪念牌

1961年3月14日

一架序号57-0166的B-52F从加州马瑟空军基地起飞。飞行中这架B-52F的风挡发生破裂导致机舱失压。机组把飞机降到3000米高度，这使得油耗增加。在与赶来的加油机进行汇合时，这架B-52F燃油耗尽。机组人员全部跳伞后无人控制的飞机飞了一段距离坠毁在加州尤巴市的萨特县。机上携带的2枚核弹从飞机残骸里被回收。事故中一名消防员在坠机现场旁边的公路上被一辆过往的车辆撞死。

1964年1月13日

一架序号55-060的B-52D从马萨诸塞州的韦斯托弗空军基地运载两枚核弹转场到乔治亚州的特纳空军基地。飞行途中遇到剧烈湍流导致垂尾断裂脱落，飞机失控坠毁在马里兰州弗罗斯特堡附近。机上5名机组人员中只有2名飞行员幸存。投弹手未能跳伞在飞机坠毁中死亡，尸体和2枚核弹被一起回收。尾炮手跳伞后被冻死在雪地里。领航员最惨，跳伞后降落伞被树挂住，他从9米高度掉到地面上，在求生过程中冻死，尸体被发现时浑身是伤，腿部也骨折，离公路只剩700米。1963年1月，一架B-52C进行训练时也遇到垂尾断裂坠毁的事故。因此在1964年1月10日，波音做了B-52失去垂尾后的飞行测试并取得成功。三天后该起事故发生，之后B-52结构被全面加强。

1964年1月10日波音用一架B-52H进行了无垂尾飞行测试

1966年1月17日

一架序号58-0256的B-52G携带4枚B28氢弹在地中海上空执行战备巡逻任务。上午10：30左右这架B-52G和一架序号61-0273的KC-135进行空中加油，加油过程中两机相撞坠毁在西班牙帕洛马雷斯渔村，该事故因此被称为帕洛马雷斯事件。

事故中B-52G上7名机组有4人跳伞成功，3人死亡。KC-135上4名机组人员全部死亡。4枚每枚110万吨当量的B28FI氢弹有3枚掉落到地面，其中2枚的常规装药爆炸，但未引爆核装药。第4枚掉落海中，直到4月7日被成功打捞。

该起事故造成帕洛马雷斯约2.6平方公里土地被污染，有6千桶严重污染的土壤被运回美国处理。彻底的清理一直未能完成，2015年10月西班牙和美国签署了最新的进一步清理协议，但何时能落实完成还是未知数。

帕洛马雷斯事件中坠毁的B-52G残骸

现场清理出的土壤装桶等待装上登陆舰

落入海中的B28氢弹被打捞出水

1968年1月21日

一架序号58-0188的B-52G从格陵兰岛的图勒空军基地起飞执行战备巡逻任务。机上载有4枚B28氢弹，该机无线电呼号流浪汉28（HOBO28）。飞行约6小时后的美国东部时间15：22，机组汇报机上发生火灾。在用完机内灭火器依然无法把火扑灭的情况下机组跳伞，飞机坠毁在距离图勒空军基地以西12.1公里的冰面上。事故导致1名机组人员死亡，机上4枚B28氢弹的常规装药都发生爆炸，但未引起核爆。坠机5~6小时后，现场大火把冰面烧穿，飞机残骸和氢弹残骸都落入海底。

图勒空军基地

格陵兰岛是丹麦属地，由于气候环境恶劣，丢失的氢弹回收和核污染清理困难。按丹麦方面的说法，有1枚氢弹残骸未被打捞，大约有2.1公斤的钚材料和8.6公斤的铀材料仍遗留在海底，当中的铀238成分半衰期为45亿年。事故后有1500当地的纽因特人参与污染清理，至1995年这些人中有超过400人死于癌症。1968年9月污染清理工作结束，仅清理了约2100立方米的被污染冰雪，剩余污染物远未被完全清理。此次B-52坠机也成为污染最严重的断箭事故。

B-52G的人员跳伞路径和起火点示意图

事故中受污染的冰雪被装到罐中运回美国本土

为了第一时间反击来自苏联的核打击，美国空军从1960年开始部署镀铬圆顶行动（Operation Chrome Dome），用B-52携带核弹在空中进行战备巡逻，以便能以最快速度进行核报复。这种举动造成多次断箭事故并产生严重污染，还差点在自己国土上核爆了。图勒基地B-52坠毁后，镀铬圆顶行动也被取消。但随时打核战的准备并未放松，只是B-52带弹巡逻的任务由洲际弹道导弹接替。

老八路 · 发表于 2021-10-20 10:52:35

在B-52之前，担负美国空中核打击的主力是B-47“同温层喷气”轰炸机（Stratojet）。B-47自1951年6月开始服役，生产了2032架，有203架在各种事故中坠毁，其中涉及断箭的事故9起。加上其他机型到60年代中期，共发生了21起涉核的断箭事故。

B-47轰炸机

1950年2月13日

当天1架序号44-92075的B-36B轰炸机从阿拉斯加的艾尔森空军基地起飞执行对旧金山的模拟核打击任务。飞机在起飞7小时后，机上6台发动机中的3台先后熄火。机组人员在弃机前把搭载的MK4型核弹扔在太平洋上。机上17人跳伞后有5人被冻死，飞机残骸于四年后在加拿大不列颠哥伦比亚省的纳斯盆地被发现，而那枚MK4核弹则一直下落不明。这是世界上首次核武器丢失事件，也是美国空军第一起断箭事故。

B-36B和平缔造者轰炸机

MK4型核弹，长度3.3米，直径1.5米，重5吨，根据装药量不同当量约1~3万吨

1950年4月11日

当天1架B-29轰炸机在新墨西哥州嘉德兰空军基地起飞3分钟后撞山，机上13名乘员全部死亡。所载核武器的高爆炸药爆炸，但未引起核爆。

B-29轰炸机，R-3350发动机的冷却空气进气口在发动机舱前端

1950年7月13日

1架B-50轰炸机从德克萨斯州比格斯空军基地起飞进行训练时在俄亥俄州坠毁，机上人员全部遇难，所载核武器的常规装药爆炸，未引起核爆。

B-50轰炸机，是B-29的改进型，垂尾加大，R-4360发动机的冷却空气进气口后移

1950年8月5日

1架序号44-87651的B-29从加州费尔菲尔德空军基地起飞前往关岛部署。机上有12名机组人员和8名乘客。该机是前一个月美国决定部署10架具有核打击能力的B-29到关岛的其中一架。飞机在滑跑起飞时一台发动机发生故障，勉强起飞后掉头迫降。迫降时摔在跑道上起火，燃烧20分钟后机上搭载的MK4型核弹的常规装药发生爆炸，未引起核爆。事故中机上12人和现场参与灭火的7人死亡，另有170多人受伤。死者当中包括当时的空军准将罗伯特·特拉维斯。

1950年11月10日

1架B-50轰炸机从把一枚秘密部署在加拿大的MK4核弹运回美国。途径魁北克上空时发动机故障，机组人员在3200米高度在圣劳伦斯河上空把MK4扔下，核弹在约760米高度自毁，常规装药爆炸，约45公斤的铀-238被洒落。

B-50轰炸机正在装载MK4核弹

1956年3月10日

1架序号52-534的B-47从佛罗里达州麦克迪尔空军基地起飞前往摩洛哥的本盖利尔空军基地。在途径地中海上空准备进行第二次空中加油时这架B-47失踪，飞机和机上运载的两个核装置（核弹引信）一直未能被找到，3名机组人员后也被宣布死亡。

KC-97加油机在为B-47加油

1956年7月27日

英国萨福克郡的拉肯希思空军基地。当天1架B-47在降落时偏离跑道坠毁在一座核弹仓库旁，当时仓库里有3枚MK6核弹。事故造成B-47上4名机组人员全部死亡，仓库受损，部分燃烧的飞机燃料进入仓库引发火灾。该事件当时被美国和英国隐瞒，直到1979年英国政府才承认。

MK6型核弹，是MK4的改进型，根据装药量不同当量在1~16万吨之间

1957年5月22日

1架B-36轰炸机从德克萨斯州比格斯空军基地起飞运载1枚MK17核弹前往新墨西哥州科特兰空军基地。在接近科特兰基地时机组人员操作失误导致MK17从挂架上脱落，砸开关闭的弹仓门掉落在科兰特基地控制塔以南7.2公里的地方。MK17的常规装药发生爆炸，含核污染的碎片散落在1.6平方公里范围内。

MK17型核弹，长7.5米，直径1.5米，重21吨，当量为150万吨，是B-36专用的核弹

1957年7月28日

1架C-124“环球霸王II”运输机运载3枚核武器从特拉华州多佛空军基地起飞前往欧洲。在大西洋上空飞机发动机故障，机组人员把其中2枚核武器从飞机上丢弃，后一直未被找到。

C-124运输机

1957年10月11日

1架B-47在佛罗里达州霍姆斯特空军基地起飞时因起落架轮胎爆胎坠毁，所载核弹也在飞机坠毁引发的火灾中烧毁。

1958年1月31日

摩洛哥的西迪斯里曼空军基地，部署该基地的1架B-47在起飞时尾部擦地坠毁，飞机燃烧并损坏机上携带的核武器造成小面积污染。

1958年2月5日

1架序号51-2349的B-47从佛罗里达州霍姆斯特空军基地起飞执行模拟攻击任务。凌晨2时这架B-47和1架F-86战斗机相撞，F-86飞行员跳伞。B-47机组在泰碧岛附近把携带的MK15核弹扔下，后在乔治亚州亨特空军基地迫降。MK15核弹则一直未被找回。

MK15型核弹，长3.5米，直径89厘米，重3.4吨，当量169~380万吨

1958年2月28日

英国伯克郡的格林汉姆空军基地。1架B-47E在起飞后发生故障，机组人员抛弃了飞机携带的两个副油箱。其中1个击中地面上1架B-47，这架飞机上有1名进行检查工作机组人员和携带1枚1100万吨当量的B28核弹。事故造成2人死亡和核弹烧毁。

携带副油箱的B-47E

1958年3月11日

1架序号53-1876A的B-47E从乔治亚州亨特空军基地起飞执行模拟攻击任务。任务途中飞机驾驶舱的故障灯亮起显示炸弹的保险装置有问题。投弹手到炸弹仓检查，当他俯身检查后想起身时抓到了炸弹的紧急释放拉柄，MK6型核弹从挂架脱落砸开飞机弹仓门，掉落在南卡罗莱纳州火星崖。炸弹落地后常规装药爆炸，附近6名居民受伤。后美国空军被伤者家属起诉，赔偿了5.4万美元。