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重庆 | 100图100年,江边小镇如何变成超级网红

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论坛元老

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发表于 2019-7-12 22:37:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
“山城”重庆,忽然火了。
2018年,重庆的城市景观,
在抖音上被看了113.6亿次。
重庆一直是一个令人瞩目的城市。
1997年6月18日,重庆成为直辖市,
在这22年间,经济增长了13倍。
这里还是中国著名的火锅之都,
每5家餐厅,就有1家火锅店。
这里的交通立体又魔幻,
轻轨穿城、索道渡江、汽车在楼顶跑……
是这些东西塑造了重庆独特气质吗?
往回100年,我们会发现,
其实远不止于此。
1919年,重庆万县,几个船夫划船过江。
1920年,重庆太平门的挑夫,太平门上书“拥卫蜀东”四个大字。当时人们在重庆码头上岸,去繁华的白象街最快的路,就是穿过太平门。
1921年,重庆第一家火锅店——白乐天火锅诞生,后来毁于1939年重庆大轰炸。
1922年,四川美丰银行拾圆打孔样票。
1923年,法国摄影师拍摄的弹子石,这里曾是西南地区著名的水陆埠口,拥有法国水师兵营、王家大院等开埠文化根脉。
1924年,南岸区龙门浩的立德乐洋行。
1925年10月,重庆朝天门码头,台阶宽阔,两旁吊脚楼依山而建,一处早点摊棚烟气弥漫,往来行人穿行台阶之上,一派热闹景象。
1926年,民生公司的第一艘轮船——“民生”轮首开嘉陵江航道,从合川经北碚至重庆。
1927年,朝天门拱形的城门下,熙熙攘攘的人群拾梯而上。这是现存唯一一张朝天门城门的照片。这里曾是重庆最重要的城门,抗战年代,300万川军大多从这出川。同年,550多年的城门被拆,建起朝天门码头。(图片捐赠/傅德仁)
1928年,来自丹麦的守尔慈应卢作孚邀请来到重庆,主持修建了重庆第一条铁路——北川铁路。这是当年11月,守尔慈在北川铁路开启仪式上。
1929年,重庆的第一座机场广阳坝机场建成,这是重庆历史上第一座机场。建国后这座机场被改为农场。
1930年,街头坐滑竿的外国人。
1931年,重庆寄到英国的信封,上面贴了7张邮票,从帆船到航空,漂洋过海。
1932年,重庆出现第一辆公共汽车。
1933年冬天,人们用了50天就修建了珊瑚坝机场。这个在江中心沙洲上的机场,在抗日战争中多次起降美国轰炸机,后来成了重庆人的游乐场。
1934年,山城街道上的热闹景象,来往的行人络绎不绝。
1935年白象街旧景。百年前的白象街是闻名的“金融街”,遍布洋行、钱庄,是重庆城最重要的码头、最繁华的街市之一。
1936年12月,白市驿机场建成,位于重庆市九龙坡区白市驿镇,是中国历史上第三个投入使用的国际机场。1940年,白市驿机场扩建后,成为老重庆最大的飞机场。
1937年,重庆的国民政府。那一年南京沦陷,国民政府宣布迁都重庆,定重庆为“中华民国陪都”。重庆正式担负起中国战时首都的责任,在战乱中迎来了近代史上第一个高光时刻。
1938年初,随着主城区从下半城转为上半城,督邮街成了战时第一街,这是明清时地方政府的驻地,周围聚居着达官贵胄。
1939年,这里被称为“民国时期的中央银行印钞厂”,专印钞券、税票、邮票等有价证券和政府文件。1949年迁至台湾,1953年成为重庆印制二厂,曾是重庆的彩印中心和西南印刷工业的彩印巨头。上世纪50至70年代,在重庆,但凡是带色的纸片儿,差不多都是从这里被印刷出来的。
1940年,大轰炸中的重庆城。从1938年2月18日起至1943年8月23日,日军对重庆进行轰炸218次,出动9000多架次的飞机,投弹11500枚以上。
1941年,这是重庆街头火锅店最早的照片,抗战期间,一口炉子一个锅,不知抚慰多少人心。(图/卡尔·迈当斯)
1942年4月4日,重庆跳伞塔建成,是我国第一座跳伞塔,也是当时远东地区最高、设备最好的跳伞塔,从这里培养出的飞行员,将出征祖国蓝天,迎击日军飞机。
1943年,重庆一处香港人开设的裁缝铺。当时大量的国民党官员和富商涌入重庆,带动了重庆的经济繁华,奠定了近代重庆的商业基础。
1944年,重庆重建的建国银行。这里就是今天民族路往朝天门方向十字路口的小广场所在的位置——民族路2号。
1945年,重庆和谈期间,蒋介石和毛泽东在一次宴会上互相敬酒,这是中国现代史最大的饭局。
1946年,时任重庆市市长的张笃伦提出,在“精神堡垒”的旧址上,建立宏伟的“抗战胜利纪功碑”,以纪念抗日战争的伟大胜利,这就是如今的解放碑。
1947年5月16日,由茅以升主持设计的朝天门望龙门缆车通车2周年。这是中国第一条客运缆车,缆车轨道是鱼腹式设计,这样上下方向运行的缆车可以在鱼腹处错车。
这里上下高差46.9米,上行2分钱,下行1分钱,重庆人都跑来体验,会车时两边人再相互确认下眼神,绝对是当时最网红的打卡点。1993年,因修建长滨路,望龙门缆车站被拆掉。
1948年8月,重庆通货膨胀时期,街头小贩出售美国香烟。
1949年11月30日,重庆解放。
1950年,大田湾还是一个深约30米的沟。市政府发动机关干部和市民参加义务劳动,参加人数总共达到13.2万余人,大田湾的深沟被填平,这才有了后来的大田湾体育场。
1951年7月1日,成渝铁路渝永段通车,在永川召开庆祝大会,重庆市副市长曹荻秋在会上讲话。
1952年,跳伞塔被修葺一新。
1953年,两路口缆车建成,这是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人,上世纪80年代改造后,每天载着9万人上下坡,是当时主城的重要交通工具之一。(图/重庆市客轮有限公司)
1954年,重庆市人民大礼堂竣工。
1955年1月,上清寺附近路口,车辆不多,但交通岗亭还得有。
1956年,大田湾体育场竣工后举行了重庆市第一届工人体育运动大会,贺龙为第一场足球赛开球。大田湾体育场是新中国第一个甲级体育场,也是中国第一座现代意义上的综合体育场,堪称当时亚洲一流。
1957年,渝中区邹容路一带。
1958年12月,重庆市区第一座城市大桥嘉陵江大桥开工。
1959年,重庆朝天门重庆港客运站,这是当时标志性高层建筑。
1960年,重庆和平公寓。
1961年,市民在重庆朝天门码头留影。
1962年,重庆三峡,轻舟已过万重山。
1963年,重庆的夜,已是灯火辉煌。
1964年,重庆北温泉。
1965年,重庆钢铁厂,它的前身是张之洞创办的汉阳铁厂,在抗战时期,这里供应了全国大后方90%的钢铁。
1966年1月18日,重庆城的第一座江上城市大桥嘉陵江大桥通车,结束了重庆人只能靠轮渡过江的历史。
1967年,一名男子在重庆烈士纪念碑前留影。
1968年3月30日的《新重庆报》。当时重庆跟其他地方一样,处于大武斗期间,这是很多人心中无法忘却的伤疤。
1969年的重庆市中区地图。
1970年5月29日,历经百年沧桑的万州桥被大洪水冲毁,这座桥是万州的一处重要历史遗存与城市标志,被誉为“万州第一标志”,上过民国的明信片,还被茅以升写入了他的《中国桥梁史》。(图片为1946年拍摄)
1971年9月7日,重庆设晚宴招待韩素音、陆文星夫妇。韩素音是出生于中国的欧亚混血儿,用英语和法语创作以现代中国为主题的小说作家,跟新中国领导人交往密切,被誉为继史沫特莱、斯诺以后,第三位与中国结下深厚情谊的外籍作家。
1972年3月13日,重庆綦江中小学乒乓球代表队合影。(图/7788收藏网)
1973年,重庆城,依山而建的房子层层叠叠,这样大规模的山城景观在中国并不多见。(图/重庆中国三峡博物馆)
1974年,十八小学春游合影。
1975年3月,三线建设已经开展了10年,四川汽车制造厂因为生产重型汽车,异常重要,国家特别为此设立了双桥区,一个为车而生的新城。
1976年2月,远眺嘉陵江大桥。当时江北依稀可见一些低矮平房,九坑子到化龙桥一带全是农村的庄稼地,上方远处视力可及南岸的远山,没有一座像样的高层建筑。(图/邓洪秀)
1977年,重庆恢复高考后的第一批大学生在上课。
1978年,重庆石板坡长江大桥刚动工,一群施工测量人员在桥前合影。
1979年,重庆城投入使用的500匹马力渡轮504号。
1980年,重庆石板坡长江大桥通车。
1981年7月13日至7月17日,重庆遭遇了新中国成立以来最大规模的洪灾。弹子石码头、化龙桥、菜园坝、重钢三厂,当时都被淹了,这些地方,现在或变成著名风景区,或变成高档住宅区、商业区。
1982年1月1日,重庆人继续“上天入地”,重庆嘉陵江客运索道通车,这是中国第一条城市跨江客运索道。
1983年,重庆街头的三名时髦青年。
1984年,重庆朝天门缆车正式营业。朝天门缆车于1982年开建,由轮渡公司自行设计建造,全长125米,坡度为18度。因无资金投入,2007年5月停运。
1985年,重庆街头卖担担面的女子。
1986年,重庆较场口街景。
1987年10月24日,万里长江第一条空中走廊——重庆长江索道正式投入运营,当时的轿厢颜色是米黄色的。30年后,这个小车厢在社交媒体上的出镜率极高。
1988年,重庆三名小朋友的合影。
1989年,重庆街头的气包公交车。(图/王福春)
1990年,没人离得开麻将。
1991年,重庆老街区,山城的气势尽在其中。
1992年,打扮时髦的重庆女子坐在黄包车上。
1993年,日本摄影师拍下重庆拥挤的轮渡,每天过江上班,人们似乎都有一种不浓不淡、恰到好处的离愁。
1994年12月14日,三峡大坝工程正式动工修建,2006年5月20日全线修建成功。到2008年底,因为三峡大坝需要储水,一共移民了140万人,绝大多数是重庆万州人。
1995年,重庆江北机场。
1996年,跳伞塔的三个铁臂被切割,塔下面已经成为停车场。
1997年6月18日,重庆直辖市正式挂牌成立。继“陪都”和“西南行政大区直辖市”的特殊地位之后,重庆开始了新的征程。
1998年5月,重庆红岩队暴雨中战胜江苏加佳队。时任重庆红岩队主教练的陈亦明在暴雨中执教的场景感动无数球迷。
1999年12月31日晚9点,2000辆摩托车和2000名长跑爱好者,冲上新建成的黄花园大桥。他们从主城区南面的“1999”标志出发,经过象征时空隧道的石黄隧道, 穿越黄花园大桥上的“2000”标志火圈。21世纪来了。
2000年,长江索道轿厢变为天蓝色。
2001年,重庆改造高安大桥。
2002年,万州老城内的一个儿童游乐场,这里即将被三峡大坝库区所淹没。
2003年,跳伞塔被定为“危险建筑物”,市体育局决定拆除,交由开发商开发此地盘。此举遭到重庆各界强烈反对,在学者专家的干预下,跳伞塔得以矗立至今。一个光秃秃的跳伞塔,背后是重庆城市记忆与发展的平衡。
2004年9月,重庆渝中半岛已高楼林立。(图/新华网)
2005年,洪崖洞吊脚楼建筑群建成,建筑师意在致敬重庆山城的木质吊脚楼。很多人说是洪崖洞给了宫崎骏灵感,但《千与千寻》在2001年就播出了。
2006年,李子坝轻轨站正式运营,重庆人每天从这里经过,一如平常,没想到在12年后,莫名其妙地红了。
这里除了是现代交通别具匠心的见证,还是重庆第一条市郊公路——李子坝公路的诞生地。
2007年,站在朝天门码头上,能看到长江和嘉陵江在此交汇。那时,远处的朝天门长江大桥还正在修建。(图/噗通鱼Bloop)
2008年,奥运火炬传递到重庆,市民手中的空气棒写着——“天佑中国 加油汶川”!
2009年,渝中区政府宣布将对十八梯实施重建,并同期启动前期工作。十八梯是重庆码头文化的缩影,是很多人心中关于吊脚楼、石板路和沿街叫卖的回忆。
2010年,弹子石老街将改造成商住小区,老街将消失于城市的改造中……弹子石老街是重庆人熟知的百年老街,拥有开埠文化的根脉。(图/纯色着迷)
2011年11月1日,重庆市社科院发布调查报告,称重庆主城棒棒军已经开始走向消失的境地。
2012年8月30日,朝天门重庆港客运大楼被爆破拆除,在一阵烟尘之中,这个邮票上的地标建筑,也彻底消失了。
2013年,嘉陵江索道拆除,2019年启动复建,目前复建地点还未确定。
2014年,鹅岭二厂,没动一砖一瓦,在自带怀旧风格的厂房基础之上,曾经的印制二厂改造完成,英文名为TESTBED2。荒废的老厂又重新活过来了。
2015年,成渝高铁竣工运营,这标志着成渝间第一条高速铁路、西南地区首条时速300公里铁路开通运营,成渝地区飞速前进。
2016年,重庆现存最古老的寺院之一­——涂山寺,开始进行原状修复。
2017年,即将拆迁的重庆十八梯旧城区与城市中的高楼大厦。(图/刘嵩)
2018年,“重庆来福士广场”正在建设中,8栋摩天楼插在了朝天门之上。
来福士广场的修建,当地人褒贬不一。施工时挖出的重庆老城墙,几乎被拆毁,新城如何与记忆共存,始终是城市要面对的选择。
2019年5月28日,十八梯传统风貌区样板示范区,两名工人从包着保护木板的十八梯经过。(图/重庆日报记者崔力)
今年的“五一”假期,重庆来了2259万游客,相当于100年前重庆总人口的70倍。洪崖洞或许怎么也没想到,都要开始预约门票限流了。
两江汇流之处,自古都是不平凡之城。
自然环境恶劣,水流湍急,商贾往来,
重庆人自是没时间磨叽:
地势险峻,那就就地取材,建吊脚楼而居;
江河阻断,那就建桥直通,绝不拉稀摆带;
哪怕不知道轻轨穿个楼有啥子稀奇,
但你们爱拍,干脆建个平台让你们拍个够。
( 2018年,渝中区李子坝轻轨站建了个1300㎡的摄影平台,让大家拍到最好的角度 )
自然塑造了人,人塑造城市,
没有重庆人,哪有重庆魂。
重庆会火,一点也不奇怪,
有温度的城市千篇一律,
有情绪的重庆万里挑一。
但是,这么有个性的重庆人,
当成了你的兄弟,你的哥们,
他们也会做出巨大的妥协:
好嘛好嘛,鸳鸯锅就鸳鸯锅嘛!
图片除注明出处外,均来自于网络
由于部分史料难以核实
若有错漏,欢迎大家指正
文 / 城君

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