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1949年11月11日，人民空军正式成立
2017年11月11日，人民空军68岁生日
68年来，人民空军从无到有，从有到精，中国空军已经成为一支由多兵机种组成的现代化战略性军种，在维护国家主权、安全和发展利益中发挥重要作用。今天我们用19个“第一”，一起回顾人民空军的发展历程！
1930年：红军第一架飞机 
北京空军航空博物馆里，“列宁号”的复制样机，成为这段历史永久的纪念。
1930年3月16日，国民党空军美制“柯塞”式飞机由武汉飞往开封执行通信联络任务的返航途中，因大雾迷航，油料耗尽，被迫降落在宣化店（今湖北省大悟县），被红军俘获。飞机修复后，特区工农民主政府将这架飞机命名为“列宁号”，在机翼两侧下方各绘一颗红星，在机身侧面工整地写上“列宁”两个大字。这就是中国工农红军拥有的第一架飞机。
1932年6月，国民党军队对鄂豫皖边区发动第4次“围剿”，红四方面军被迫向西转移，将“列宁”号飞机拆散埋入大别山中。直到1951年9月，“列宁号”飞机的部件才从山沟里被挖出来。
1946年：创建第一个航空学校 
抗日战争结束后，侵华日军在东北遗弃飞机和航空器材较多，中共中央做出了在东北建立航空学校的决定。经过各方努力，1946 年 3 月 1 日，东北民主联军航空学校在通化成立。这时，航校有 100 多架各式飞机，有 30 架左右可以使用，这些飞机都是日军撤退时遗留的，而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机，有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎，主要型号是： 立川99教练机 、 立川1式ki-54运输教练机 、以及一些战斗机。
由于国民党部队对东北进行大举进攻，航校几易校址，直到辽沈战役胜利航校才落户长春。东北航校为以后空军的成立奠定了基础，为空军培养了大批人才。
1949年：组建第一个飞行中队 
为保卫北平安全，1949年6月，中央军委副主席周恩来指示军委航空局，迅速组建一支航空作战分队，负责北平的防空。8月15日，飞行中队在北平南苑组建，徐兆文任中队长、王平阳任政治委员。下辖2个战斗机分队，1个轰炸机分队，1个地勤分队；装备P－51型战斗机6架，蚊式、B－25型轰炸机各1架，PT－19型教练机2架。经过短时间准备，9月5日，正式担负北平地区防空作战任务。
1950年：成立第一支航空兵部队 图为空军第四师领导干部合影
1950年4月11日，空军向中央军委报告，建议组建第一支航空兵部队。5月9日，中央军委批复同意，并正式命名为“中国人民解放军空军第四混成旅”。空军的第一支部队不称第一而称第四混成旅，这是仿效毛泽东在井冈山创建红军时，一开始建立的就是红四军的做法，其用意就是继承和发扬红四军光荣传统，把人民空军建设好。
1950年6月19日，以原第3野战军第30军第90师师部为基础，加上空司及华东航空处抽调的117名干部，共308人组成的空军第四混成旅领导机构在南京正式成立。8月8日移驻上海。旅下辖2个歼击机团、1个轰炸机团和1个强击机团。混成四旅的成立，结束了我军建军史上单一的陆军模式。
1951年：新中国第一批女飞行员
1951年初，从华东军政大学和预科总队选调55名女学员入第七航空学校学习飞行，同年11月毕业。图为第一批女飞行员（14名）毕业时的合影。
建国后，为展示新中国妇女形象，党中央决定培养一批女飞行员。为此，空军于1951年初从华东军政大学和航空预备总队选调55名女学员，送到牡丹江的第七航空学校学习。1951年11月，14名女飞行学员，仅用了7个月就全部飞上了蓝天。同时，41名空中领航员、通信员和机械员也陆续毕业。至此，新中国第一批55名女飞行人员无一掉队，全部学成毕业。
目前，越来越多的女飞行员翱翔蓝天，她们正用自己的青春和热血，为建设一支空天一体，攻防兼备的强大人民空军贡献力量。
1951年：志愿军空军第一次空战
1951年１月21日，中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军的第一次空战。 当日上午，美国空军出动F-84型战斗轰炸机20架，沿朝鲜平壤至新安州一线对铁路进行轰炸，阻滞中国人民志愿军后勤供应。志愿军空军第４师师长方子翼令第10团28大队大队长李汉率６架米格-15型歼击机起飞迎击。李汉等驾机接近安州时，发现美F-84型战斗轰炸机正在1 000米高度上对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉遂率队向美机发起攻击。此时，一批美机从志愿军空军编队上方对头冲过，另一批于右前方向南飞去。李汉迂回到4架美机左后侧400米处，瞄准长机开炮，将其击伤。3号机李宪刚、4号机张洪清向其他美机开炮，未能命中。6号机赵志财被美机击伤，跳伞时因高度过低而牺牲。
此战，志愿军空军与美国空军第一次空战，击伤美机１架。
1951年：第一次参加100余架飞机大规模空战 
1951年９月25日，中国人民志愿军空军在朝鲜安州地区与美国空军进行的空中作战。当日15时许，美国空军出动作战飞机5批112架，志愿军空军第４师32架飞机奉命起飞迎击。第12团副团长李文模率领16架米格-15型歼击机，在苏联空军112架飞机配合下，在6000米高度直飞安州。飞至安州上空时，与20余架美机遭遇，双方相距仅1000米。李文模编队来不及区分兵力即投入战斗。１大队大队长李永泰率队攻击左下方８架美军F-84型战斗轰炸机。2、3、4号机先后开火，因射击角度不当未获战果。李永泰临危不惧、沉着应付，上升高度至12 300米摆脱美机，驾驶中弹30余发、受伤56处的飞机安全返回基地。5号机陈恒、６号机刘涌新在掩护李永泰、权太万的过程中，与６架美机格斗。陈恒在其驾驶的飞机被击中后，跳伞成功。刘涌新驾机击落美军F-86型战斗机１架，后飞机被美机击中，因跳伞高度过低而牺牲。
此战，志愿军空军首次参加100余架飞机的大规模空战，首创击落美国空军 F-86型战斗机记录。
1952年：第一次击落入侵美机
图为何中道（左）和李永年（右）合影
1952年9月20日5时36分，我防空警戒雷达发现在上海东南133公里，高度1500米处，1架美军B-29型轰炸机正直逼上海。“打！坚决打掉！”华东防空司令部第一时间命令驻江湾机场的空军2师起飞拦截。当时正在担负战斗值班任务的长机何中道、僚机李永年受命驾驶米格-15型歼击机，迅速升空，直奔战区。在师指挥所的正确引导下，飞至崇明岛陈家镇上空，两机发现目标，当距离4公里时，美机首先开火射击。何中道、李永年机智、敏捷地转到美机尾后占据有利位置进行攻击，从高度1500米一直打到200米，勇敢地追击美机至离海岸线70公里的海面上空，先后开炮4次，最终将入侵我国领空的美国B-29型飞机击落坠海。
此战的胜利，不仅有力地打击了入侵者的嚣张气焰，保卫了祖国的领空安全，而且大大鼓舞了中国人民和年轻的人民空军，增强了人民空军战胜美机的信心。
1954年：国产第一架飞机首飞成功
初教-5准备首飞
毛主席签署的嘉勉信
初教-5，是中国南昌飞机制造厂（代号：320厂）参照苏联雅克-18教练机仿制的初级教练机，也是中华人民共和国仿制的第一种飞机。该机为单发双座轻型教练机，安装一台M-11型活塞式发动机，配备航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。
1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。1954年7月3日下午5时15分，初教-5首飞成功。结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂，表示祝贺。
1955年：空军第一次与陆、海军联合作战
一江山岛登陆作战中的空中支援
1955年１月18日，在华东军区参谋长张爱萍的统一指挥下，华东军区部队发起了进攻一江山岛战役。这次战役是人民解放军首次陆、海、空三军的协同作战。发起进攻的当天，华东军区出动舰艇188艘，航空兵22个大队共184架作战飞机，并以地面炮兵4个营又12个连、高射炮兵6个营担负火力支援和对空掩护，陆军则以第20军第60师第178团及第180团第2营约1个团又1个营的兵力，乘登陆艇在一江山岛强行登陆。
一江山岛进攻战役，人民解放军共击毙敌人567人，俘虏519人。此次战役规模虽然不大，但却是人民解放军第一次十分成功的陆、海、空三军联合渡海登陆作战。战役的结果表明，人民解放军实行现代化战争的作战能力大为提高，更为重要的是，人民解放军取得了诸兵种联合渡海登陆作战的宝贵经验。
1964年：第一次空投原子弹试验 
原子弹空爆试验
中国的原子弹研制工作，从1960年初全面展开。1964年10月16日，在新疆罗布泊附近的沙漠上进行了首次地爆核试验。1965年2月，中央军委决定，第二次核试验时，用飞机空投核弹，并将任务下达给空军。空军确定由空军第36师担负空投试验任务。该师受领任务后，确定副师长李源一机组为正式机组，徐文宏机组为预备机组。
5月14日上午，李源一机组驾驶载有原子弹的图-16型轰炸机起飞。10时，该机组从万米高空准确地将原子弹投向靶标。据地面雷达测定，原子弹爆炸时距靶心仅40米。首次空投原子弹爆炸试验获得成功。
1991年：第一次空中对接加油成功
歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功
中国首次接触空中加油技术是在越南战争中，当时在美军战机残骸中发现了不知名的金属管，经研究后知道其特定用途。1988年正式开始立项研制。由于从英国空中加油公司购入组件改装的运-8U与歼-8D较难配合，所以最后选择了轰-6。虽然有英国和以色列专家帮助，但最初几百次空中对接全部失败，后来甚至发生四次折断加油头、空中起火、无线电失灵等几十次重大险情。
1991年12月，中国空军首次空中加油成功。
1995年：第一架超音速无人驾驶飞机 
无人驾驶机首飞
超音速无人驾驶飞机是航空史上的珠穆朗玛，西方许多发达国家都先后发起过冲锋，但都失败了。我国有实力的科研机构80年代后期也尝试过，但没有成功。
经过5年的努力，我国终于研制出了首架实体超音速无人驾驶飞机，它高4.13米、长15.7米、重7000多公斤。10时31分，飞机顺利完成各种试飞任务，安全着陆，整个过程历时36分钟。这架超音速无人驾驶飞机的试飞成功，是我国无人驾驶飞机史上的一次辉煌跨越。
2007年：第一次成建制、大规模走出国门
空军首次成建制、大规模走出国门
2007年8月,空军首次成建制、大规模走出国门,参加上合组织“和平使命-2007”联合军事演习。参演中，空军与各国参演部队密切配合、并肩行动，积极克服各种困难，战风沙、斗酷暑，吃大苦、耐大劳，先后完成了四轮演习磋商、驻地和新疆驻训、跨国兵力投送、实兵演练和指挥演练，部队回撤归建等任务，开创了空军历史上的许多第一次。
2013年：空军第一次空中警巡
东海防空识别区划设示意图
2013年11月23日，中华人民共和国东海防空识别区公布划设的当天，中国空军进行了首次空中警巡。
2014年：空军、海军第一次联合对抗演练
“飞豹”战机
东海舰队航空兵部队派出一支航空兵分队和数架战机，与空军某部组织自由空战对抗演练，这在海空军航空兵历史上尚属首次。海军参演部队来自“海空雄鹰团”，空军参演部队来自空军第一支三代歼击机团。参演飞机全为三代战机。
2015年：第一次飞越宫古海峡
战神轰炸机
2015年5月21日，中国空军飞机第一次飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海训练，当天返航，达成了既定训练目的，圆满完成任务。组织航空兵远海训练，是濒海国家空军的普遍做法，是中国国防和军队建设的正常需要。依照相关国际法和国际实践，中国空军航空兵出第一岛链开展远海训练仍会依据情况进行。
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发表于 2017-11-11 15:14:07
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