《驱逐舰英杰列传·美国篇》（下）

老八路

（崎峻战史/文）若论二战各国海军驱逐舰部队的战斗力，估计很多军迷朋友会首推日本海军，这并不奇怪，在太平洋战争前期，号称精锐的日本海军水雷战队凭借强悍的雷装、娴熟的战技和凌厉的战术在水面交战，尤其是夜战中力压盟国海军，缔造了所谓“无敌神话”。但是，美国海军驱逐舰部队愈挫愈勇，在战争中学习战争，积极改进装备，革新战术，掌握了克敌制胜的有效方法，逐渐扭转劣势，夺取主动。美军新战术取得的第一场胜利就是发生在1943年8月6日夜间的维拉湾海战，6艘美军驱逐舰对阵4艘日军驱逐舰，打出了3∶0的佳绩，而在海战中首先发现敌舰并带队突击的便是马汉级驱逐舰“邓拉普”号。

1500吨级驱逐舰

在一战期间，美国首次激活暴兵模式，在短短六年内狂造273艘平甲板驱逐舰，然而在战后过剩的驱逐舰导致美国海军从1922开始长达十年没有新建一艘驱逐舰。与此同时，太平洋彼岸的日本海军倾注全力强化驱逐舰的战斗力，以缩小因《华盛顿条约》形成的与英美海军的实力差距，打造出以吹雪级为代表的新锐驱逐舰，令美国海军倍感压力。在1930年《伦敦条约》签订后，美国海军终于对日本人的挑战做出回应，启动新型驱逐舰的设计建造。

■日本海军吹雪级驱逐舰“浦波”号，吹雪级强大攻击力令英美海军倍感压力。

美国海军对新型舰队驱逐舰的基本要求是：具备优良的续航力，能在远海长期活动；增强防空能力，应对空中威胁；升级射控系统，加强炮战能力。遵循上述指标，美国海军完成了1500吨级驱逐舰的设计，于1932年开工建造了8艘法拉格特级，随后在其基础上改进建造了18艘马汉级。作为早期型1500吨级驱逐舰，马汉级延续了艏楼船型和双烟囱低干舷造型，换装新型高平两用舰炮，强化鱼雷装备，发射管数量由8具增加到12具，采用新型高温高压锅炉和轮机配置，提高动力输出，增加燃油载量，延长续航距离，作战性能较法拉格特级有所提升，但存在火炮防护不足，船体重心偏高等问题，在恶劣海况下的稳定性欠佳。

■美国海军马汉级驱逐舰的双视线图，注意呈品字形分布的鱼雷发射管。

“邓拉普”号于1935年4月10日在纽约联合造船厂开工，1936年4月18日下水，1937年6月12日服役，以海军陆战队准将罗伯特•邓拉普命名，首任舰长为施拉德海军中校。“邓拉普”号标准排水量1524吨，满载排水量2137吨，舰长104米，舰宽10.8米，吃水2.8米，安装4台锅炉和2部减速齿轮蒸汽轮机，输出功率46000马力，航速达37节，燃油载量530吨，续航力为6940海里/12节，舰员编制为158人（平时）/250人（战时）。

■1937年时的“邓拉普”号驱逐舰，当时该舰还在美国东海岸进行训练。

“邓拉普”号配备5门38倍径127毫米高平两用舰炮，沿舰体中线安装5座单装炮，仅有舰体前部的2门炮配有后部敞开炮罩，其余3门为露天炮位；鱼雷武备为3座533毫米四联装发射管，1座安装在前后烟囱之间的中线位置，2座安装在舰体中部两舷，单舷齐射能力仍为8枚；防空武器偏弱，最初仅有4挺12.7毫米机枪，舰尾安装2条深弹滑轨。太平洋战争爆发后，“邓拉普”号接受改装，拆除3号主炮，加装20毫米机关炮并配置雷达。在1943年8月时，“邓拉普”号的武器配置为4门127毫米主炮、12具鱼雷管和8门20毫米机关炮，雷达也升级为最新的SG型。

■1940年时的“邓拉普”号驱逐舰，注意其后部主炮为露天炮位，缺乏防护。

“邓拉普”号入役后在东海岸试航训练，1939年9月调往西海岸加入太平洋舰队，1940年4月入驻珍珠港，配属于第6驱逐舰中队第12分队。在1941年12月7日日军突袭珍珠港时，“邓普拉”号随第8特混舰队护送“企业”号航母为威克岛运送飞机，因此逃过一劫。在1942年中，“邓拉普”号先后参加了对马绍尔群岛和威克岛的突袭行动，此外大部分时间在夏威夷海域执行护航巡逻任务，直至1942年底被派往南太平洋前线，于12月5日抵达新喀里多尼亚的努美阿，在斐济、汤加和新赫布里底群岛之间执行护航任务。1943年7月30日，“邓普拉”号奉命开赴瓜达尔卡纳尔岛，以图拉吉港为基地开始执行战斗值班任务，仅仅一周后就迎来了服役生涯中首次真正的海上战斗。

■1942年4月，“邓拉普”号驱逐舰横穿“企业”号航母舰尾。

反传统新战术

1943年2月，赢得瓜岛战役的盟军开始沿着所罗门岛链跃进，目标直指日军在东南战线的大本营拉包尔。1943年6、7月间，美军先后登陆伦多瓦岛和新乔治亚岛，为后续作战夺取航空基地。为阻止美军推进，日军沿用瓜岛战役的做法，出动驱逐舰在夜间实施快速运输，向科隆班加拉岛和新乔治亚岛运送援兵和物资，被盟军称为“东京特快”，日军则自嘲为“鼠运输”。美军对此早有准备，派出飞机和水面舰艇实施拦截，先后爆发了库拉湾海战和科隆班加拉海战及多次小型冲突，互有胜负。日军运输队起初通过科隆班加拉岛以东的库拉湾前往目的地，在屡遭截击后转而选择从岛屿西侧的维拉湾南下，部队和物资在布莱克特海峡入口处换乘舟艇转运维拉港。在7月22日和8月1日，日军利用新航线成功完成两次运输行动，在第二次行动中“天雾”号驱逐舰还撞沉了未来总统约翰•肯尼迪指挥的PT-109号鱼雷艇。

■这幅画作表现了1943年8月1日“天雾”号驱逐舰撞击PT-109号鱼雷艇的场面。

连续得手的日军决定在8月6日实施第三次行动，出动4艘驱逐舰运送陆军940人和50吨物资前往科隆班加拉岛，运输队由第4驱逐队“荻风”、“岚”号，第24驱逐队“江风”号组成，警戒队为第27驱逐队“时雨”号，前两舰为阳炎级，后两舰为白露级。第4驱逐队司令杉浦嘉十大佐乘坐“荻风”号率队出击，第27驱逐队司令原为一大佐乘“时雨”号随行。原为一认为在同一海域反复行动容易被美军摸清规律，此行危险很大，但他的意见未能得到重视，事后证明绝非杞人忧天。日军编队于8月6日2时30分（本文统一使用当地时间，下同）从拉包尔出航，进行佯动后于11时30分在布干维尔岛以东海域转向南下，驶向科隆班加拉岛。由于天气不良，日军飞机的掩护行动取消，结果运输队在中午时分被美军巡逻机发现，行迹暴露。原为一预计将遭遇美舰，命令“时雨”号做好接敌准备，舰炮射程校准在5000米处，鱼雷定深2米，设定射角20度。

■第4驱逐队司令杉浦嘉十大佐（左）和第27驱逐队司令原为一大佐（右）。

正如原为一战前的担忧，美军第3舰队两栖部队司令西奥多•威尔金森少将准确预判日军将再次行动，决定组织新的拦截作战，问题是当时他手上没有巡洋舰可用，而单独派遣驱逐舰出击是有悖于美军历来的战术教条。不过，驱逐舰部队出身的威尔金森决心打破常规，于8月5日下令第31.2特混大队（下文简称TG31.2）由图拉吉出击，前往布莱克特海峡设伏，该部下辖第12、15驱逐舰分队，前者包括“邓普拉”、“格雷文”、“莫里”号（后两舰为格里德利级），后者为“朗”、“斯特里特”和“斯塔克”号（均为本哈姆级），由第12分队指挥官弗里德里克•穆斯布鲁格中校统一指挥。

■第15驱逐舰分队旗舰“朗”号，属于本哈姆级驱逐舰。

穆斯布鲁格刚在数日前接替同窗兼好友阿利•伯克上校担任大队指挥官。伯克素来强烈主张驱逐舰应独立作战并潜心研究新战术，穆斯布鲁格对此极为赞同，也熟悉伯克的战术理念。战前威尔金森与穆斯布鲁格商讨作战策略时，他基于之前的经验仍建议从远距离发扬舰炮火力接敌，规避日军的鱼雷攻击，但穆斯布鲁格认为美军鱼雷和雷击战术并非一无是处，只要妥善维护，合理使用可以发挥出应有的威力，而且他的部下为此已经苦练多时，最后威尔金森允许穆斯布鲁格全权制定作战计划，给予充分的行动自由。

■第3舰队两栖部队司令威尔金森少将（左）与第12驱逐舰分队指挥官穆斯布鲁格中校（右）。

穆斯布鲁格的作战方案以伯克的理念为基础略加改进，核心意图是编成两个突击编队，以双纵队隐蔽接敌，在发现目标后分别驶向不同阵位，第一编队先行发起鱼雷攻击，如果命中第二编队从其他方向展开炮雷突击，第一编队适时夹击或防备敌方后援，两支编队可根据战况互换角色。穆斯布鲁格的战术有两处创新：首先，摒弃了夜战中集中编队的教条，分兵行动增加了夜间敌我识别的难度，但对于拥有雷达和完善通信系统的美军而言这是可以克服的；其次，以鱼雷为首选攻击手段，自开战以来美军鱼雷由于引信缺陷时常哑火，为此 TG31.2的鱼雷兵将故障频发的磁性引信解除，仅使用相对可靠的触发引信。为了达成突然性，穆斯布鲁格要求各舰注意遮蔽鱼雷发射焰，并在鱼雷命中前保持舰炮静默，利用雷达引导攻击。他还与第15分队指挥官罗格•辛普森中校和6位舰长充分沟通，明确任务，确保战术意图得到切实贯彻，并针对突发情况制定了周密预案。

■1942年7月，“邓拉普”号驱逐舰的鱼雷兵在鱼雷射击训练后回收操雷。

目标：维拉湾！

8月6日11时30分，准备就绪的TG31.2比预定时间提前一小时出发，因为“莫里”号出现轮机故障，只能保持27节最大航速。17时30分，美军编队接到巡逻机的侦察报告，确定日军行动，穆斯布鲁格随即通过舰队通信系统向各舰通报了具体战斗方案：由第12分队率先发起鱼雷突击，因为该分队雷装较强，每舰装备12～16具鱼雷管，而第15分队的3艘驱逐舰在改装时拆除半数雷装，每舰装备8具鱼雷管，加装4门40毫米博福斯高射炮，炮力较强，负责第二轮打击。

■美国海军“莫里”号驱逐舰，摄于1943年所罗门海域，该舰在维拉湾海战时遭遇轮机故障。

6日晚22时26分，美军编队通过基佐海峡，按照预案组成双纵队，第12分队居左，第15分队居右，两队相距2海里，各舰间隔约450米，以15节航速对布莱克特海峡进行搜索。当夜天气多云，时有阵雨，海面平静，没有月光，能见度不足3600米，对于依赖目视的日舰而言非常不利，反而有利于美舰发挥雷达优势，相比旧式的SC雷达，美军新型SG雷达已经具备区分舰艇信号与海岸回波的能力，简直是为岛屿间海战量身定制。

■TG31.2大队由图拉吉岛启程前往维拉湾的航线。

23时23分，美军编队从南面进入维拉湾，各舰加速到25节沿科隆班加拉岛西岸向北搜索，第12分队在左前方航行，第15分队在右后方跟进，航向30度。23时33分，行驶在最前方的旗舰“邓拉普”号首先发现目标，SG型雷达的显示屏上清晰地出现了四个回波信号，距离约21750米。三分钟后，“格雷文”号的雷达也确认目标，认定为四艘呈单纵队航行的舰船。穆斯布鲁格随即向各舰通报敌情：“水面接触，方位351度，距离19700码（约合17930米）！”美军舰队拉响战斗警报，全体官兵各就各位。

■二战时期美军舰艇装备的SG型对海搜索雷达，成为克制日军夜战优势的利器。

穆斯布鲁格通过舰队通信系统下达了战斗指令：第12分队转向335度，与日舰保持平行相向航行，从左舷方向隐蔽接敌后发起鱼雷攻击；第15分队先转向西北方，再转向西南方，取230度航向准备抢占日舰的T字横头阵位。23时39分，两支突击编队按计划展开机动，各舰的瞭望哨和瞄准手都紧张注视着目标即将出现的方位，作战情报中心根据雷达提供的数据计算射击诸元并输入指挥仪，鱼雷发射管的挡焰板已经打开，鱼雷定深设在1.5～2.7米，鱼雷管转向左舷，等待射击命令。

■二战美国驱逐舰的作战情报中心内景，这里是指挥战斗行动的中枢。

鱼贯南下的日军编队由于未装备雷达，对于近在眼前的危险仍浑然不觉，即使目光最锐利的瞭望哨也不能穿透厚重漆黑的夜幕，而美军舰队却可以将身形隐藏在科隆班加拉岛的海岸阴影中，更增加了日舰发现的难度。运输队以“荻风”、“岚”、“江风”的序列航行，各舰间隔约490米，担任警戒的“时雨”号在后方1370米处跟进，航向正南，航速30节。日军各舰依然按照反鱼雷艇作战预案进行部署，并认为在进入布莱克特海峡后才可能遭遇美军鱼雷艇的袭击，此时尚有一段距离，战后有资料显示当时日舰警觉不足，战备松懈。

■日军运输队旗舰“荻风”号驱逐舰，属于阳炎级17号舰，战沉时服役还不到两年。

日美舰队以55节的相对速度迅速接近。23时41分，在距离缩短到5730米时穆斯布鲁格下令发射鱼雷！第12分队的3艘驱逐舰在63秒内各自射出8枚Mk 15型鱼雷，以36节航速向目标航路前方飞驰而去。由于双方正相向航行，鱼雷实际行程不足4000米，留给日本人的反应时间也仅剩不到4分钟！在完成鱼雷射击后，第12分队一齐转向东面高速脱离，防备日舰的鱼雷反击。

■1942年7月，“邓拉普”号驱逐舰进行鱼雷射击训练时的留影，两座鱼雷发射管指向左舷。

在美舰完成鱼雷攒射一分钟后，“荻风”号的瞭望哨才报告科隆班加拉岛方向有舰影，随后“岚”号也称左舷方向疑似美军鱼雷艇逼近，但“江风”号瞭望哨又声称右舷出现不明目标，一时间陷入混乱，甚至鱼雷兵都离开岗位加入瞭望行列。在断后的“时雨”号上，始终预感不妙的原为一急忙下达战斗预令：“左鱼雷战！反航战！左炮战！”日本水兵们在机械地执行命令的同时颇为茫然：“敌舰在哪里？”对于日本人而言，死亡沙漏的最后一颗沙粒已经悄然落下……

宛如海中火山

23时45分，死神的镰刀轻轻掠过波澜不惊的海面抹在了日本人的脖颈上，收割生命的时刻降临了。“荻风”和“岚”号猛然发现多道雷迹从左舷逼近，立即向左急转规避，已然太迟了，“荻风”号被击中1～2枚鱼雷，“岚”号吃了2～3枚鱼雷，两舰均锅炉舱被毁，丧失航行能力并燃起大火。“江风”号选择右急转，却被1枚鱼雷正中前部弹药库，顿时腾起一团橙红色的巨大火球，爆炸声响彻海天，甚至在科隆班加拉岛以东库拉湾待命的美军鱼雷艇艇员们都看到了火光，形容好似“火山爆发”。“江风”号前部舰体转瞬间沉入海底，后部舰体就像失去生气的朽木般漂浮在海面上。

■1943年10月，“时雨”号（左）和“五月雨”号（右）驱逐舰在所罗门海域进行炮术训练。

在运输队接连中雷的同时，“时雨”号向左舷射出8枚鱼雷。原为一后来回忆，就在第八枚鱼雷出管时发现800米外有雷迹，“时雨”号紧急右满舵，但已避无可避，只能睁地看着鱼雷直冲舰体中部而来。就在所有人都以为效忠天皇的时刻到来时却没有爆炸发生，“时雨”号完成180度转向，释放烟幕向北退避，同时重新装填鱼雷准备再次攻击。原为一事后称，那是他一生中最惊心动魄的两分钟！后来发现，有2枚鱼雷从“时雨”号舰底穿过，还有1枚鱼雷打穿了船舵却是哑雷，令其侥幸逃生。“时雨”号匆忙间射出的8枚鱼雷全部打空，因为第12分队早在几分钟前就已经转向，完美地避开了日军的杀招。

■1943年8月6-7日维拉湾海战日美舰队的交战航线图。

当火光照亮海平面，沉闷的爆炸声徐徐传来，焦急等待的美军官兵们欣喜若狂，欢声雷动，众人彼此拥抱，击掌相庆，欢呼声、口哨声响成一片。“莫里”号的记录显示，有5枚鱼雷成功引爆，命中三个目标。第15分队于23时47分火力全开，以127毫米主炮对2740米外的“江风”号集火射击，“斯塔克”号还发射了4枚鱼雷，奄奄一息的“江风”号无力支撑，于23时52分彻底消失。23时55分，第12分队重新组成单纵队调头返回战场，与第15分队合力扫荡残敌。遭到重创的“荻风”和“岚”号以残存火炮胡乱向四周射击，死到临头都没找到对手所在，还以为遭到美军巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇和飞机的围攻！在6艘美军驱逐舰的交叉攻击下，“岚”号于8月7日0时10分弹药库爆炸沉没，“荻风”号于0时21分步其后尘。

■美国海军“斯塔克”号驱逐舰，该舰向“江风”号发射了鱼雷，将其击沉。

“时雨”号用了23分钟完成鱼雷重装后于0时10分返回战场，却目睹了“岚”号爆沉的惨状，又听闻空中有引擎声，原为一判断遭到空袭，形势不利，于0时15分下令撤退，抛下还在海中挣扎的友军逃之夭夭。0时35分，美舰雷达上已无目标可寻，穆斯布鲁格下令收兵，并尝试营救幸存的日军，却没有一人接受救助，在白忙活了一个多小时后，美军舰队于2时退出战场返航。落水日军大多溺毙，仅杉浦大佐以下300余人生还。

■1943年9月，“邓拉普”号舰员在回港休整时聚集在后甲板上合影。

维拉湾海战是太平洋战争中美军首次独立使用驱逐舰进行夜战并取得胜利的战例，日军被击沉3艘驱逐舰，1210名官兵殒命，运输作战完全失败。根据“时雨”号夸大的报告，日本大本营宣布遭美军海空优势兵力围攻，己方一沉一伤，并在反击中重创美舰一艘，实际上美军方面只有“莫里”号损坏一个给水泵，“朗”号一位装填手受伤，都不是敌方火力造成的！事实证明在摆脱掩护巡洋舰的战术束缚后，驱逐舰部队完全可以独立战斗，利用雷达优势和合理的战术战胜日军水雷战队。对于骄狂的日本海军而言，此次夜战失败是前所未有的沉重打击！为了表彰维拉湾海战的功绩，编队指挥官穆斯布鲁格中校、“邓拉普”号舰长克里夫顿•埃弗森少校和“斯特里特”号舰长弗兰克•古尔德少校荣获海军十字勋章，“莫里”号驱逐舰获得总统集体嘉奖。

■战争后期“邓拉普”号驱逐舰上层建筑上的战绩板，该舰战果中包括维拉湾海战中击沉的3艘日军驱逐舰。

老八路

1942年11月12日至13日深夜，日美海军在瓜岛海域的殊死较量迎来巅峰对决，埋葬众多舰船的铁底湾再度卷起腥风血雨。在方圆不过二三海里的狭窄海域中，双方大小27艘战舰展开群殴乱斗式的混战。在日军旗舰“比睿”号战列舰高耸的舰桥上，日军指挥官阿部弘毅中将透过舷窗努力分辨着纷乱复杂的战场，可是炫目的炮口焰、探照灯的光柱、照明弹的闪光让他的老眼更加昏花。突然，一艘美军驱逐舰逼近“比睿”，从几乎相撞的距离上发动贴身攻击，战列舰的重炮已然无能为力，驱逐舰却能火力全开，狂射目标上层建筑。“比睿”号的舰桥转瞬间被碎片、火焰和血肉所充斥，阿部中将负伤倒地，身边幕僚非死即伤，丧失了指挥能力。这艘乱军擒王的驱逐舰就是美国海军本森级驱逐舰“拉菲”号。

第四代驱逐舰

在《伦敦海军条约》签订后，美国海军于1932年至1939年间建造了六级60艘1500吨级驱逐舰和两级13艘1850吨级驱逐领舰，以替换一战遗留的数以百计的老式平甲板驱逐舰，是为美国海军的第三代驱逐舰。上述舰型为美军驱逐舰部队带来了新鲜血液，但也存在诸多问题，比如部分主炮无防护、舰体重心过高等，对航行稳定性和高海况下的作战能力带来负面影响。

■美国海军西姆斯级驱逐舰“莫里斯”号，第四代驱逐舰以西姆斯级为蓝本设计的。

随着条约时代的结束和欧洲局势的紧张，美国海军加紧推进驱逐舰更新计划，于1938年启动第四代驱逐舰的设计建造，为了保持技术延续性和维持建造速度，新一代驱逐舰以西姆斯级为蓝本进行改良，在沿用艏楼船型的基础上采用锅炉-轮机交替配置的动力布局以提升生存性，恢复了双烟囱构型，加强船体结构，主炮配置为沿中线布置的5门127毫米单装舰炮，全部采用炮塔设计，鱼雷武备改为2座五联装发射管，虽然发射管总数较之前舰型的12～16具有所减少，但舷侧齐射能力获得提升，由8枚增至10枚，同时减轻了上部重量，降低了重心，改善了稳定性，但防空武器较为薄弱，起初仅为5挺12.7毫米机枪。新舰型的排水量较西姆斯级增加了50吨，达到1650吨。

■美国海军本森级驱逐舰首舰“本森”号，摄于1942年，安装了5座127毫米舰炮，拆除了一座鱼雷发射管。

第四代驱逐舰于1938年开始建造，1940年陆续竣工服役，根据锅炉和轮机的差异又分为本森级和格里夫斯级，是太平洋战争爆发时美国海军最新锐的舰队驱逐舰，同时也是弗莱彻级批量服役前的主力驱逐舰，其建造延续到1943年，本森级建造了30艘，而格里夫斯级达到66艘。本森级在建造过程中修改了初始设计，将主炮减少1门，拆除一座鱼雷发射管，加装1座28毫米四联装机关炮，12.7毫米机枪也被20毫米机关炮所取代，以加强防空能力，而本文主角“拉菲”号就是按照新设计开工建造的。

■1941年10月31日，“拉菲”号驱逐舰在旧金山的伯利恒钢铁造船厂下水。

“拉菲”号于1941年1月13日在加利福尼亚州旧金山的伯利恒钢铁造船厂动工，1941年10月31日下水，1942年3月31日建成服役，以美国内战时期的海军英雄，荣誉勋章获得者巴特利特·拉菲命名，首任舰长也是最后一任舰长为威廉·汉克海军少校。“拉菲”号标准排水量1650吨，满载排水量2474吨，舰长106米，舰宽11米，吃水3.6米，安装4台锅炉和2部减速齿轮蒸汽轮机，输出功率50000马力，航速37.5节，燃油载量460吨，续航力为6500海里/12节，舰员编制为208人（平时）/276人（战时）。“拉菲”号主炮为4门38倍径127毫米高平两用舰炮，沿中线以前二后二方式配置，鱼雷武备为1座533毫米五联装发射管，安装在前后烟囱之间，防空武器包括1座28毫米四联装机关炮和5门20毫米机关炮，另有5座深弹抛射器和2条深弹滑轨。

■1942年9月在所罗门前线作战的“拉菲”号驱逐舰。

在美国西海岸完成简单的海试后，“拉菲”号经珍珠港开赴南太平洋前线，于1942年8月28日抵达埃法特岛，担负反潜巡逻任务，不久编入以“黄蜂”号航母为核心的第18特混舰队，投入瓜岛作战。9月15日，当“黄蜂”号遭日军潜艇伏击沉没时，“拉菲”号救起不少幸存者。之后，“拉菲”号调入诺曼·斯科特少将指挥的第64特混舰队，参加了10月11日夜间的埃斯佩兰斯角海战，重创由五藤存知少将指挥的日军舰队。这是“拉菲”号的首次水面交战，表现十分出色，以精准的炮火击伤日军“青叶”号重巡，配合友舰击沉“吹雪”号驱逐舰，还阻止了“初雪”号向美军发射鱼雷，自身毫发无损。埃斯佩兰斯角海战后，“拉菲”号编入第67特混舰队，继续在瓜岛前线奋战。

■1942年9月“拉菲”号搭载着“黄蜂”号航母的幸存者返回锚地，背景中是“朱诺”号轻巡洋舰，两舰均在11月13日的海战中沉没。

阻敌增援

1942年11月，瓜岛战役进入关键阶段，战况僵持不下。虽然日本海军在10月26日的圣克鲁斯海战中取得了代价颇高的战术胜利，但陆军对亨德森机场的总攻击以惨败收场，盟军依然掌握着战场制空权。为了在11月间组织另一次地面攻势，日军决定继续增兵，然而仅仅依靠驱逐舰和潜艇运兵数量毕竟有限，而且无法运送重炮等重装备，为此日军调集了11艘运输船，计划在11月中旬将第38师团的7500名官兵、大量弹药给养和重型装备送上瓜岛，登陆时间为11月13日。为确保增援行动的顺利实施，联合舰队也投入包括4艘战列舰、1艘航母在内的30余艘舰船，组成挺身部队、支援部队、运输部队等多个编队担负炮击机场、支援掩护、护航警戒等任务，其中挺身部队负责在运输船队抵达前先行炮击亨德森机场，压制美军航空兵，对于作战成功与否具有关键意义。

■1942年10月，日军第2师团对亨德森机场的总攻击被击败，战场上布满日军的尸体。

挺身部队实力相当强大，以第11战队的“比睿”、“雾岛”号战列舰为核心，配属第10战队和第4水雷战队的“长良”号轻巡洋舰和14艘驱逐舰，由刚刚晋升的阿部弘毅中将统率，于11月9日从特鲁克出航，计划于11月12日至13日夜间抵达目标水域，期待复制一个月前“金刚”、“榛名”两舰炮击机场的胜利。挺身部队在航渡途中被美军飞机发现，失去了行动的突然性，在11月12日入夜后又遭遇雷暴大雨，谨慎的阿部一度命令舰队调头等待天气好转再行突入，频繁的机动导致日军队形散乱。按计划，挺身部队分为主队和前卫，2艘战列舰在1艘轻巡和6艘驱逐舰的拱卫下组成主队，由5艘驱逐舰组成前卫，在主队前方约8000米处开路，另有3艘驱逐舰在瓜岛以西海域警戒。然而，当日军舰队于11月13日1时25分（本文统一采用当地时间）进入铁底湾时，仅有2艘驱逐舰还在前卫位置，其余3艘被甩到主队侧后方，而且前卫和主队之间的距离也不足1000米。

■这幅画作表现了1942年11月12日作为挺身部队核心的“比睿”、“雾岛”号战列舰向瓜岛开进的场面。

在日军大举增援之际，美军也在做着同样的事，计划将6000余名援兵和弹药给养送往瓜岛，支援苦战的海军陆战队。同时，美军情报机构也探知日军的动向，南太平洋战区司令威廉·哈尔西上将决定抽调兵力阻敌增援，然而他手头的航母和战列舰距离战区太远，鞭长莫及，能执行阻击任务的部队是斯科特少将的第62.4特混大队（TG62.4）和丹尼尔·卡拉汉少将的第67.4特混大队（TG67.4），它们的原定任务是为运输船队护航。两支舰队分别在11月9日和10日从圣埃斯皮里图启航，护卫运输船队于11日安抵瓜岛，尽管遭到日军空袭袭扰，美军还是在12日昼间完成卸载。指挥运兵行动的里奇蒙·特纳少将根据敌情判断日军将在12日夜间来袭，决定运输船先行撤退，卡拉汉和斯科特兵合一处，留在铁底湾迎击强敌。

■1942年初担任“旧金山”号重巡洋舰舰长的卡拉汉上校在舰桥上的留影。

得到TG62.4加强的TG67.4共有2艘重巡洋舰、3艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰。特纳指定卡拉汉统一指挥全部战舰，这个决定颇具争议。斯科特和卡拉汉同为海军军官学校1907届毕业生，前者担任舰队指挥官已有半年，取得了埃斯佩兰斯角海战的胜利，而后者在战争初期主要从事参谋工作，10月30日才重返海上勤务，尚无海战经验。特纳以卡拉汉晋升少将比斯科特早15天为由任命他为舰队总指挥，这无疑是不适宜的。卡拉汉深知此战凶险，依据埃斯佩兰斯角海战的经验采取单纵队阵型，4艘驱逐舰居前，5艘巡洋舰居中，4艘驱逐舰断后，在22时由东向西深入铁底湾，向萨沃岛方向搜索前进。缺乏经验的卡拉汉在排兵布阵上有欠合理，先导驱逐舰“库欣”号和旗舰“旧金山”号都没有安装新型SG雷达，而装有该型雷达的“海伦娜”号轻巡洋舰又处在编队较后位置，限制了夜间感知优势的发挥，卡拉汉也未针对突发情况制定充分的预案。

勇闯敌阵

11月13日1时，排成一字长蛇阵的美军舰队以15节航速从隆加角以北海域驶过，“拉菲”号处在4艘前卫驱逐舰的第二位，紧跟在先导舰“库欣”号后方。当晚无月，夜色浓重，对于依靠肉眼观察的日军不利，反而增强了美军的雷达优势。1时24分，“海伦娜”号的雷达率先在24700米和28800米距离上发现了日军前卫驱逐舰和战列舰。卡拉汉接到报告后于1时28分下令转向西北，正面迎敌。然而，在接下来的近10分钟里，他既没有命令前卫实施鱼雷攻击，也没有下令舰炮开火，而是不断同各舰通话，确定目标方位，直到1时37分才下令舰队向北转向，加速至20节，企图抢占T字横头位置，然而日军前锋已然高速逼近，卡拉汉的犹疑不决让美军雷达创造的先手优势白白浪费了。

■1942年9月，“拉菲”号驱逐舰进行海上加油，右上角为该舰舰长汉克少校。

1时42分，美军舰队尚未完成转向占位，“库欣”号猛然发现2艘驱逐舰正从左向右横穿舰首，那是日军前哨“夕立”和“春雨”号，双方相距仅2700米，为了避免相撞并准备发射鱼雷，“库欣”号紧急左转，身后的前卫驱逐舰也不明就里地跟随左转，还带偏了巡洋舰编队最前端的“亚特兰大”号。这种与指令相反的行动让卡拉汉十分困惑，立即呼叫询问缘由，得到回复称“避免与己方驱逐舰相撞”。“库欣”号请求发射鱼雷，由于通信延误未能及时收到回复，转眼间2艘日军驱逐舰已从视野中消失了。现在，日美两军都目视确认了对手，但双方仍保持沉默，均未开火。美军一方卡拉汉正受困于队形的混乱，而日军一方正忙于将战列舰主炮里攻击机场的高爆弹更换成对舰的穿甲弹。令人窒息的静默又持续了8分钟，两支舰队以超过40节的相对速度迎面相遇，彼此插入对方的阵型中，瓜岛海战第一次夜战（日方称为第三次所罗门海战第一次夜战）在这种犬牙交错的迷乱状态中猝然打响了。

■1942年11月13日1时50分瓜岛海战第一次夜战爆发时日美舰队各舰位置，双方已各自插入对方的阵型中。

1时50分，“比睿”和“晓”号同时打开探照灯照射目标，顿时点亮了1500米外的“亚特兰大”号，后者的前主炮群立即瞄准灯光向“比睿”号开火，日军战列舰的356毫米重炮也展开回击，激战一触即发。面对突然爆发的战斗，卡拉汉下达了“奇数舰向右射击，偶数舰向左射击”的命令，意在避免误击，然而队形已乱，这道命令只让局势更形恶化，实际上各舰舰长只能依靠自己的判断各自为战了，而日军一侧的情况也相差不多。在交火开始时，美军前卫驱逐舰已经深陷敌阵，“拉菲”号作为偶数舰依照命令应向左舷射击，那个方向上最显眼的目标就是因为开灯而暴露的“晓”号。“拉菲”号集中炮火对其轰击并迅速取得命中，同时这艘倒霉的日军驱逐舰还遭到“亚特兰大”、“旧金山”等美军巡洋舰的集火，短短几分钟内就被打成一堆废铁，开始下沉。

■这幅彩绘表现了海战爆发伊始，美军“亚特兰大”号轻巡洋舰的前主炮向打开探照灯的“比睿”号战列舰开火射击。

在解决了“晓”号后，“拉菲”号搜寻新的目标，猛然发现一艘巨舰从左舷正横方向约900米处直冲过来，汉克舰长立即指挥战舰自右向左横穿对方舰首后，做了一个U形转弯，向北追击目标，而那艘巨舰就是日军旗舰“比睿”号，其庞大的身躯吸引了多数美舰的注意，遭到猛烈攻击，被迫左转向北航行，而“拉菲”号从该舰左后方逼近，发起近身攻击，双方最近时仅相距6米，那光景仿佛大卫钻到了歌利亚的裤裆下面。在如此近的距离上，“拉菲”号处在“比睿”号的射击死角内，战列舰的主炮无法对其构成威胁，而驱逐舰却能以全部舷侧武器疯狂输出，双方悬殊的火力差距完全逆转！

■这幅画作描绘了瓜岛海战中2艘美军驱逐舰与“比睿”号战列舰展开近距离搏斗的场面。

汉克舰长下令发起鱼雷攻击，打出全部5枚鱼雷，至少命中2枚，然而由于距离过近保险未能解除而没有引爆，战后“比睿”号幸存者也证实听到了鱼雷撞击船壳的声音。虽然鱼雷攻击未能奏效，但舰炮攻击的效果超乎想象的好。“拉菲”号的127毫米主炮和28毫米、20毫米防空炮全部以平射姿态对准“比睿”号高大的侧影猛烈开火，几乎可以做到弹无虚发，瓢泼弹雨从舰尾横扫到舰首，在“比睿”号上层建筑上制造了成堆的弹孔残骸和四处蔓延的火焰，缺乏防护的探照灯、射击指挥仪等外部设备被打得稀烂，甚至部分副炮炮廓也被破坏，而最大的战果是直接端掉了日军舰队的指挥中枢：数发炮弹击中了“比睿”号的舰桥，飞溅的碎片令阿部中将和“比睿”舰长西田正雄大佐双双负伤，首席参谋铃木正金中佐当场毙命！此后，阿部再也未能对舰队作战实施有效指挥。遭到重创的“比睿”号只能向西北蹒跚撤退。

壮烈死战

在完成与战列舰贴身肉搏的壮举后，“拉菲”号由于冲击过猛，自身也陷入日舰的包围之中，在其后方是正在燃烧的“比睿”号，右侧是“雾岛”号战列舰，远方是“长良”号轻巡洋舰，而正前方是“朝云”、“村雨”和“五月雨”号驱逐舰，在黑暗中还有其他日舰虎视眈眈。面对敌众我寡的形势，“拉菲”号毫不退缩，以惊人的勇气放手一搏，以3门主炮瞄准距离最近的“村雨”号打出一轮齐射，当即命中，炮弹在目标锅炉舱内爆炸，摧毁一座锅炉，“村雨”号航速锐减，被迫退出战斗。随后，“拉菲”号又调转炮口与“朝云”号展开对射。

■瓜岛夜战中“比睿”、“雾岛”号战列舰主炮齐射的场面。

尽管“拉菲”号勇猛无畏，但终究难敌多艘日舰的交叉集火，舰体和上层建筑频频中弹，所有火炮均被摧毁，到处燃起大火，尤其在距离拉开后，“比睿”号的主炮重新投入战斗，对准这艘方才让其难堪无比的小驱逐舰喷射出报复的怒火，一枚356毫米炮弹击中了“拉菲”号后部锅炉舱，在剧烈的爆炸中“拉菲”号丧失了机动能力，不久一枚来源不明的鱼雷击中舰体后部，炸断了舰尾并使龙骨受损，所有损管措施都已失效，汉克舰长明白沉没已经无可避免，于是在1时55分下令弃舰。大约5分钟后，失控的火势蔓延至弹药库导致弹药殉爆，彻底终结了“拉菲”号的生命，并使很多未及撤退的舰员丧生，此外舰上的深弹在沉没过程中也发生了爆炸，造成了更多的伤亡。最终，“拉菲”号有59人阵亡，116人负伤，超过编制人数的三分之二，可谓伤亡惨重，汉克舰长也壮烈捐躯。

■“拉菲”号与同级舰“伍德沃斯”号并排航行的彩绘。

当战幕垂落，美军损失了包括“拉菲”号在内的4艘驱逐舰和2艘轻巡洋舰，而参战的13艘美舰中仅有2艘驱逐舰未受损伤，超过1400名官兵牺牲，包括卡拉汉和斯科特两位将军。日军方面“比睿”号重创（后沉没），2艘驱逐舰被击沉，4艘驱逐舰受伤。尽管阿部还有第二艘战列舰，并且半数驱逐舰仍有战斗力，但他还是下令中止作战撤退，也许在“拉菲”号的炮弹射入“比睿”号舰桥的那一刻，他就已经失去了战斗的勇气。美军在付出极为高昂的代价后成功挫败了日军炮击机场的计划，而“拉菲”号无疑是此战中表现最为突出的战舰，被授予美军最高集体荣誉——总统集体嘉奖，而在二战期间仅有8艘美军驱逐舰获此殊荣，“拉菲”号舰长汉克少校也被追授第二枚海军十字勋章。美国海军还将1943年新建的两艘艾伦·萨姆纳级驱逐舰命名为“拉菲”和“汉克”号，以纪念他们的英雄奋战和无畏牺牲。

■美国海军的总统集体嘉奖旗，授予获得总统集体嘉奖的功勋战舰，“拉菲”号因为在所罗门前线的杰出表现而获此殊荣。