厉害了我的国！盘点中国高铁的十项“世界之最”

高山流水

中国高铁

一、已建成里程全世界第一

截至2017年底。我国高铁已经建成运营的里程约为2.5万公里，占全世界超过六成，居世界第一位。

二、在建里程全世界第一

未来三年，我国将再新增高铁5000公里，总里程将达3万公里。中国在建高铁的里程也居世界第一位。

三、运营速度全世界第一

2017年6月26号，“复兴号”首发，运营时速350公里。这是目前全世界运营速度最快的高铁。中国也是全世界唯一的高铁运营时速达350公里的国家。其实早在此之前，中国已经在武广高铁上运营过时速350公里的高铁。

复兴号

四、运载人数全世界第一

2017年，我国动车组发送旅客17亿人次，位居世界第一。自2008年京津城际开通以来，我国高铁动车累计发送人次，已经突破70亿。

五、全世界最平稳的高铁

“复兴号”高铁动车组的时速虽然达到350公里，但是非常平稳，可以将硬币立起来不会倒下。有人在国外高铁也做过同类实验，发现都做不到如此平稳。

六、世界单条运营里程最长高铁：京广高铁

京广高铁全长2298公里，是全世界迄今为止单条运营里程最长的高铁。此前单条运营里程最长的是京沪高铁。

乘坐高铁去看油菜花

七、全世界首条高寒高铁：哈大高铁

我国在东北地区建设的哈大高铁，是世界上第一条高寒高铁。这条高铁途径的地区，极端最低气温达到零下40度，这对高铁的防冻提出了非常高的要求。为了高铁的安全运行，该高铁刚开始时实行冬夏季不同时速。夏季按时速300公里运行，冬季按时速200公里运行。但是从2015年12月1日起，哈大高铁冬季不再降速，全年以300公里时速运行。

八、全世界首条沙漠高铁：兰新高铁

我国在西北地区建设的兰新高铁，是世界上第一条穿越沙漠地带的高铁。除此以外，这条高铁还是世界上一次性建成里程最长的高铁，长达1776公里。这条高铁还经过了新疆的多个大风区，是世界上第一条穿越极端风区的高铁。

九、世界上第一条商业化运营的高速磁悬浮：上海磁悬浮

高铁技术包括轮轨和磁悬浮两种。世界上第一条商业化运营的高速磁悬浮线路，是中国上海的磁悬浮，2002年底通车运行，平均运行时速为220—250公里。此外，在湖南长沙，还开通了一条中低速磁悬浮线路，连接长沙高铁南站和黄花机场，是全世界最长的中低速磁悬浮线路。

十、动车组谱系全世界最全

中国高铁初期主要是引进技术，有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等从200公里至300公里时速的动车组，后经过改进时速可达350公里。我国自主研发的CRH380系列，时速可达380公里。此外，还有CRH380AM时速500公里实验列车，以及为城际铁路研制的CRH6系列动车组。

其实我国高铁取得的“世界第一”远不止上面十项。我国高铁研发者和建设者，兢兢业业工作，为我国人民的出行便利，做出了重要的贡献。