你好，双奥之城！安徽画报记者实地探访北京冬奥会

安徽花满楼

北京是世界上第一座既举办夏季奥运会、又举办冬季奥运会的“双奥之城”。如今，随着2022年北京冬奥会的开幕，世界正再次聚焦中国、聚焦北京。此刻，让我们一起领略冰雪运动的无穷魅力，感受这座历史文化名城的奥运氛围。

位于北京天安门广场中心的17米高“精彩冬奥”主题花坛在冬奥会举办期间亮相

北京市在天安门广场中心布置“精彩冬奥”主题花坛，并在长安街沿线等重点地区布置9处主题花坛，全市还通过设置百处景观点位、增种千株常绿乔木、补植万株彩色植物，为北京2022年冬奥会和冬残奥会 ( 简称“北京冬奥会”) 营造良好环境。

北京街头，随处可见冬奥主题装饰，冬奥氛围满满

夜晚的北京王府井商圈，巨型北京冬奥主题彩灯闪耀

正月初三晚，北京中轴线南起点永定门城楼华灯璀璨，引视线一路向北，正阳门、鼓楼、安定门、鸟巢、北京奥林匹克塔、国家速滑馆“冰丝带”等渐次亮相，一条金色光带贯穿中轴、古今交辉，为2022年春节及冬奥会、冬残奥会营造了喜庆欢乐的节日氛围。

从景山万春亭远眺北京中轴线，金色光带贯穿，古今交辉

永定门城楼前广场，设置了巨幅的冬奥会和冬残奥会会徽，内置LED灯箱。据介绍，整个公园段景观照明项目共安装各类灯具4000余套，以永定门城楼为核心，直至天坛路的中轴线中央绿化景观带，整体灯光带全长约1.3公里，在夜色下壮美非凡。

夜晚的北京中轴线南起点永定门下，巨大的冬奥主题灯饰吸引市民的眼光

2022年1月15日，在距离北京冬奥会开幕还有20天之际，全球首个“双奥社区”落地东城区东四街道。当天，国际奥委会主席巴赫先生的雕像在东四奥林匹克社区公园揭幕，与东四奥林匹克社区在2008年创作的顾拜旦、萨马兰奇、罗格三座雕像一同构成“奥林匹克人物组雕”。

全球首个“双奥社区”北京东城区东四街道（组图）

为配合奥林匹克社区建设，“东四奥林匹克社区公园”于2004年建成，是中国第一个以弘扬奥林匹克精神为主题的开放性社区公园，园内主要有奥运“圣火”雕塑、“奥运大家庭”浮雕墙、“国际奥林匹克人物组雕”三组大型雕塑和群众开展文化体育活动的公共空间。

春节期间，北京市民在什刹海冰场尽享冰雪运动带来的快乐

从双奥社区到双奥之城，冬奥会的举办也带动了北京本地的冰雪运动热潮。冬奥会举办前后，北京什刹海冰面游人如织，人们沉浸在冰雪带来的欢乐之中。

城市志愿服务是“双奥之城”的重要体现之一。本次冬奥会延续2008年夏奥会城市站点“蓝立方”的成功经验，发布城市志愿服务站点758个。赛后，将根据城市功能规划和市民需要，适当保留一些城市志愿服务站点，使其成为“双奥之城”的时代见证。

2022年2月5日，城市志愿者在北京八达岭长城为中外媒体记者采访提供服务

冬奥会开幕以来，冬奥吉祥物“冰墩墩”人气爆棚，线上线下“一墩难求”。位于北京王府井的冬奥会官方特许商品旗舰店门前每天都排着长队，市民争相购买冬奥会吉祥物和周边产品，带动工美大厦客流同比增长达5倍。为了应对销售高峰，旗舰店和工美集团冬奥项目部所有工作人员春节无休。

北京冬奥会顶流吉祥物“冰墩墩”引发购买热潮（组图）

“冬奥热”吹动冰雪经济，根据商务大数据对重点电商平台的监测，自2022年1月10日启动“2022全国网上年货节”以来，全国各地冬奥纪念品销售额同比增长近30倍。在北京，体育用品、冰雪运动等体育类消费也进一步升温。

游客在北京前门大街商圈打卡冬奥元素

作为连接北京与张家口的城际高速铁路，京张高铁是2022北京冬奥会的重要配套工程，为冬奥交通服务提供强有力的运输保障。

为防止疫情通过铁路传播，按照北京冬奥组委的统一安排和疫情防控要求，铁路部门设置冬奥运输服务专用列车并指定专用车厢，每日运输任务完成后，动车组列车进行全面消毒。为闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。

2022年2月6日，奥运版智能复兴号动车组——“瑞雪迎春”号行驶过京张高铁新八达岭长城隧道出口

依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，中国国家铁路集团有限公司为北京冬奥会量身定制了一列新型奥运版智能复兴号动车组——“瑞雪迎春”，实现了智能化与人性化的完美结合。在“瑞雪迎春”号动车组列车上，开创性地设置了5G移动超高清演播室。这是全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5G超高清演播室。自今年1月6日正式上线以来，演播室内播出的节目已传向四面八方，为宣传报道冬奥盛会提供了全新的平台和视角。

游客在北京冬奥公园游园，身后不远处就是首钢滑雪大跳台

北京冬奥公园位于石景山区西部、永定河沿岸，紧邻北京冬奥组委和首钢滑雪大跳台，总面积约1142公顷。它因冬奥而生，作为北京市服务保障冬奥的重点项目之一为2022年冬奥会和冬残奥会提供环境保障，并给北京留下宝贵的奥运遗产。

在北京冬奥园不远处，是北京地铁11号线新首钢站，新首钢站距离北京冬奥组委办公区、北京冬奥会滑雪大跳台场馆约800米，乘客出地铁后，可坐摆渡车到达冬奥场馆，十分便捷。

北京地铁11号线西段——“冬奥支线”（组图）

北京地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，是北京市第一条智慧轨道交通示范线路，全长4.2公里，平均站间距0.97公里，全部为地下线，共设置4座车站。冬奥支线车厢采用蓝白相间的“冰雪列车”，车厢融入了冰雪元素，车顶照明灯为雪花绽放的造型。列车采用全自动驾驶技术，可实现智能运行、智能服务和智能运维。

作为保障2022北京冬奥会的重要基础设施，冬奥支线开通加强了北京中心城区与冬奥组委办公区、首钢滑雪大跳台及训练场馆的联系，提升国家体育总局冬季训练中心服务水平，助力新首钢高端产业综合服务区发展建设，打造国家体育产业示范区。

幕降临，位于北京奥林匹克公园冬奥会主新闻中心旁的景观亮灯，吸引了无数市民前来拍照留念

冬日的国家速滑馆“冰丝带”光影流转，国家跳台滑雪中心“雪如意”傲视群峰，国家雪车雪橇中心“雪游龙”蜿蜒灵动，这些新建场馆将现代奥林匹克元素与中国传统文化完美结合，已成为北京的地标性建筑，北京城市无障碍环境的规范性、适用性和系统性水平也都显著提升。

冬奥经济效应还将持续释放，“双奥“品牌还将进一步提升中国的国际影响力和北京的城市竞争力。双奥之城，未来可期。