时间继续前行,此时的国际形势也发生了重大的变化,而中国的主战坦克也产生了升级换代的需要,1974年起,中国开始了80式坦克的开发研制工作,着手了新部件的开发,一直到1987年,一共研制样车12辆,并在各种严苛环境下进行了测试,证明了其现代化的作战能力。该型坦克为中国第二代自主研制开发的主战坦克。80式坦克于88年正式列装部队,因此又被称为88式主战坦克, 于1995年正式停产的80式主战坦克,该型坦克为中国第二代主战坦克的开山之作 此时的中国经过两代主战坦克的开发,已经积累了大量的经验,在88式的基础之上,又衍生出了90式主战坦克,为了区别于日本在同一时代出产的90式主战坦克,该型坦克又被称为90-II式,该型坦克可以认为是中国的第三代主战坦克的实验型,但是该型坦克的性能不不十分理想,因此并未列装部队,该型坦克最终演变为中国坦克的出口型号,其中巴基斯坦特许生产的为哈立德主战坦克。虽然该型坦克性能并不十分理想,但其对后续的坦克型号依然产生了重大影响。 90式坦克,该型坦克是中国第一款采用模块化装甲的坦克,也是中国坦克设计理念转变的标志 经过不断的摸索和实践,中国在1999年正式列装了中国自行研制的新型主战坦克,并参加了国庆50周年大阅兵,该型坦克又被称为88C型主战坦克,是中国自行研制的“准三代”主战坦克。 中国自行研制的准三代主战坦克96式 在国庆50周年与96式一同亮相的还有中国的第三代主战坦克98式,该型坦克可以认为是一款过渡型号,该型号最终演变为共和国的最新型坦克99式。 中国真正意义的第三代主战坦克98式 最后来一张中国最新型的主战坦克99A式主战坦克 抗战胜利70周年阅兵式上亮相的的99A式主战坦克
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