中国第一女飞行员，后来竟成为韩国空军之母！

老八路

韩国有一位被本国人高度崇敬的妇女，她的一生充满传奇。

权基玉是一位令人敬仰的韩国女英雄。她是大韩民国临时政府推荐来讲武堂航校第一期学习飞行的学员。她在上海时曾因反抗日军而以赤化嫌疑入狱，并登上了当时的韩文报纸，到中国学飞行时还用了假身份，说是中国上海人。她最初抱定的目的是“我要学到飞行术，把日本人设在朝鲜的总督府炸掉！”她是一个坚定的反抗日本侵略的韩国复国志士。

权基玉1901年生于平壤，九岁那年，日本人侵占了朝鲜。从此，反抗日本占领的斗争此起彼伏，延绵不断。幼年时，李氏朝鲜国难未艾。中日甲午海战，大清国为日本所败，签订马关条约，日本势力进入朝鲜半岛。而后，俄国也败于日本，俄国承认日本在朝鲜的政治经济利益。至此日本乃完全占据了朝鲜半岛。一九一〇年，更公然宣布合并，设总督进行殖民统治。但朝鲜国人生性刚强，不甘心受压迫，抗日运动不断发生。

一九一八年第一次世界大战结束，三月一日，朝鲜人利用光武帝出殡的机会(李朝光武帝死后，日本总督命令王位不得再嗣)，民众在汉城宝塔公园集会，发表独立宣言，而后作大规模的游行。在日军的枪炮之下，死难者七千余人，全国参与“三、一”独立运动者，凡一百三十万人。

权基玉那时仅十八岁，也参加了此次反抗活动。 “三、一”独立运动失败后，朝鲜的爱国志士纷纷移往海外。以中国为大本营，在上海法租界成立“大韩民国临时政府”，以李承晚为大统领，金九为国务总理。

权基玉认为自己是女子，纵然可以从事地下抗日工作，也难以有所发挥。如能学习航空，由空中去攻击敌人，其威力将无以言喻。主意既定，当即要求韩国临时政府出函，介绍其进入云南航空学校学习飞行。并入狱六月。获释后赖友人之助，乘帆船渡海来到了中国。

1921年，云南军阀唐继尧流落香港，在港的韩国临时流亡政府代总理申圭植与之正式约定：“凡持韩国临时政府证明文件的学生悉数收纳于军校。”尽管申圭植在韩国临时政府内讧中绝食而死，这纸协定并没有作废。

唐继尧后来回到云南任督军，积极创办航空，开风气之先。一九二三年，权基玉沿海道经越南辗转来到了昆明，持“大韩民国临时政府”国务总理卢伯麟的介绍信，见到唐继尧。令她意外的是唐继尧非常懦雅。唐继尧看过介绍信后颇表诧异，当即问她：“为什么要学飞行？女孩子家怎么可以干这一行！”二十二岁的权基玉诉说了她航空报国的宏愿。唐将军听毕大为赞赏，乃嘱持其手札前往航校。不料航校校长阅信后连连的说：“不行！不行！姑娘家怎么能学习飞行？”当时的中国女性多半是裹着小脚绣女红，全世界的女性学习飞行者也非常得少。幸校长身旁的一位先生打圆场说：“既然是督军的命令，我们最好还是让她入学吧！”

尽管航校第一期已经开学半年，但航校破例招收了权基玉等人为插班生。为了吸引更多的男青年报考航校，云南航校特意招了两名昆明女生，被称之为“性别激将法”，算上权基玉一共是三名，但只有权基玉一个人坚持了下来。当时她复国心切，她要学到飞行术，把日本设立的朝鲜总督府炸掉。她剃光秀发，与20名男生一道出操，共同演习，从不落后。

云南航校专门修建了女主宿舍，还雇了女佣来照料这位外国小姐。

当时，云南航校主要聘请曾参加第一次世界大战，有作战经验的法国飞行军官，担任飞行官及顾问，同时向越南及海外招聘机务人员，担任飞机修理维护，及机械学理之讲授与实习。同时，在法国订购当时最优良之“贝勒格”轰炸机为高级教练用，“高德隆”机为初级教练用，开始训练。

（高德隆式教练机）	（布利盖式教练机）

开办之初，以云南护国护法之声誉影响所及，全国热血青年，不远千里，纷纷来滇投考。第一期学生二十六名，其中飞行科十二名，机械科十四名。飞行科十二名学员为：陈栖霞、晏玉珠、张有谷、张汝汉、李嘉明、李法融、陈广福、李英茂、赵济川、刘尧、权基玉。第一期毕业后，正值北伐开始时，部分学生前往投戎，参加北伐。

（权基玉的云南航空学校毕业证书和任命公函）	（左：权基玉在校学习时与法国教官，同学合影。）

权基玉学成毕业，却英雄无用武之地。不久西北军买了飞机，权基玉便接受了冯玉祥的邀请，曾多次出动轰炸张作霖大帅的东北军！西北军的航空队不久便在绥远解体，权基玉乃到北平。那时，国民革命军正誓师北伐，大军分三路北进。

1927年3月，北伐军进入上海。21日，国民革命军东路航空司令部在上海成立，权基玉云南航校的校长刘沛泉任司令，同学陈栖霞任参谋长，她应招前往，任东航空队飞行员，曾多次驾机参加津浦铁路一带诸战役，成为北伐战争中唯一参战的女飞行员。之后，由部队调回航空署，任职南京办事处。抗战爆发后，她随军事委员会辗转迁到重庆。

1944年，她丈夫李汕隐积劳成疾，不幸在重庆病逝，她强忍悲痛，坚持工作。她欣然应允赴沪，并且一方面函邀云南航校同学，一方面亲自去杭州，把孙傅芳所散留的航空人员和飞机，一同邀揽到沪，共同参予北伐之役。民国十六年北伐成，全国底定，政府迁都南京，权基玉以陆军少校飞行员的身份，正式加入中央空军。

权基玉自从加入南京之后，或任务、或训练，一切表现比男子毫不逊色。她先后飞行一千二百小时。后来改调到军令部所办的将校训练班去任教(陆军大学的前身)。直到民国三十四年八月日本战败投降，韩国光复，在中国空军服务二十年的权基玉回到了韩国，并参与创办韩国空军。

战后的韩国，困难重重。雅尔塔密约，写下了韩国南北分割的悲剧。美军军政府的冷漠与不谅解，也阻碍了复原计划。包括权基玉在内的人，虽全力工作。惜受客观环境所阻，成效甚微。一九四八年八月韩国政府成立。未几美军撤离，韩国顿成武备的真空。而后朝鲜战争爆发，战争持续三年零三十三天。

1945年日本投降后，在中国服役了20年的权基玉，回到韩国当上了国会国防专门委员，和同学李英茂一起创建了韩国现代空军，被尊为“韩国空军祖母”。 权基玉在中国航空史上也是一位富有传奇色彩的女英雄。

韩战停火后，权基玉该是含饴弄孙，却孑然一身，并没有组建家庭，也没有自己的儿女。

权基玉（右二）

战后不久，她孤军奋战的编纂“国年鉴”，广泛收集资料，整理编印。出版后亲自奔波销售。她的信条是：“生活必须要有目标，而且要不断的努力去达到这些目标。”

一九八八年权基玉逝世，享年八十七岁。

韩国人民与中国人民在抗日战争中相互帮助，相互支持，结下深厚友谊。1909年10月26日，朝鲜独立运动的英雄安重根在中国哈尔滨成功刺杀了侵略朝鲜的元凶、日本首相伊藤博文，给中国人民巨大鼓舞。

权基玉不仅是韩国空军的创始人，也是中国最早的空军飞行员。她在中国空军从事教学工作，培养了不少飞行员，为中国空军建设做出贡献。她不仅是韩国的英雄，也是云南的骄傲。见证了伟大的中国人民与韩国人民的友谊万古长青。