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作者：萨沙
1990年广州白云机场，发生了一起震惊中外的恶性劫机案。这起案件导致3架客机几乎全毁，128名乘客和机组人员遇难，包括劫机歹徒蒋晓峰和30多名外籍乘客。这个案件影响之大，甚至到今天仍然是禁忌话题。听萨沙说一说吧。 1990年10月2日6时15分，厦门高崎国际机场，厦门航空公司的8301航班客机开始登机。 这个航班的乘客共有93人，机组人员有9人。 在90年，乘坐飞机还是一件奢侈的事情。一来是机票价格远远高于火车，普通工薪阶层是接受不了的；二来是乘坐飞机还需要介绍信，不是什么人都可以乘坐的。 乘客之一的建材商人冯锦标回忆，在坐飞机之前他还特地拍了照，准备带回去给亲戚朋友们看看。 登机时，有个拎着密码箱的小伙子落在最后。 冯锦标回忆，认为这个小伙子神态有些慌张，看起来很烦躁的样子。 这个小伙子也就20岁左右，很年轻，身高1米7左右。他身穿高档西服和皮鞋，看起来是个有钱人。奇怪的是，他一手拿着一束塑料制红玫瑰。 这有些奇怪，难道是专门去广州送花给女朋友的。机场的女服务人员和乘客冯锦标，都盯着他看了一会。 携带玫瑰花也不违法，没人去阻挡这个小伙子。 经过安检，他的密码箱没有什么异常，安检员也没有发现他携带刀具或者其他违禁品。 小伙子顺利通过安检口，他大大松了一口气。 6点57分，这架波音737型2510号飞机飞机顺利起飞，飞机的目的地是广州白云国际机场。 让所有人没有想到的是，刚刚起飞20多分钟。7点20分，这个小伙子突然离开第16排D的座位，冲向驾驶室。 驾驶室没有上锁（上锁了也没用），被这个歹徒一脚踢开。 歹徒手举一个香烟盒大小的黑色塑料盒子，对准驾驶舱的机组人员大吼。 幸存的台湾乘客杨琦馨回忆：我们旅行团的人全都坐在2排到7排，我的座位比较靠前，看见一个青年男子冲进驾驶舱，对驾驶员喊“飞台北，我有炸药，不飞就大家一起死，同归于尽！” 机组人员大吃一惊，不过很快就镇定下来。 为什么呢？这并不是2510号飞机第一次被劫持。 仅仅2年前，几乎同样的一幕就上演过。 1988年5月12日，2510号飞机也是飞到广州白云机场时，突然被2个歹徒劫持。这2个歹徒叫做张庆国、龙贵云，是退伍的解放军战士。 张庆国、龙贵云宣称自己有匕首、手枪、炸药，要求飞往台湾，不然就引爆飞机。 开始机组人员奋力和他们周旋，曾经将飞机开到香港，说已经到了台湾。 众所周知，台湾和大陆在之前几十年，曾经相互鼓励飞机投诚。尤其是开着军用飞机过来的，一律重赏。 80年代开始，台海关系好转，双方改变了这个政策。 不过，台湾方面仍然对劫机者给予保护，拒绝遣返。 1983年5月5日，卓长仁劫持中国民航三叉戟飞机逃往韩国，随后被遣送到台湾。台湾方面给了卓长仁高达数百万新台币巨款和数千两黄金。 这样一来，台湾就成为大陆劫机者的首选目的。 而香港属于英国管理，英国人对劫机者持强硬立场，往往会将他们作为罪犯遣返回中国。 自然，张庆国、龙贵云不可能愿意在香港降落。 飞机飞到香港上空，机组人员谎称就是台湾。张庆国、龙贵云有从军的经历，发现台湾战机并没有拦截，知道这不是台湾，立即威胁引爆炸药。 情况危急，副驾驶曾经和龙贵云短暂搏斗，但被用尖刀制服。 同时，张庆国拼死抢夺机长的操纵杆，差点让飞机解体。 到了这种地步，机组人员冷静判断，认为不能蛮干。 为了128人的生命安全，机组人员放弃抵抗，被迫飞到台湾。 进入台湾领空以后，台湾空军起飞了5架美制F-104夜间战斗机进行拦截，押着飞机降落在台中清泉岗空军基地。 到了机场以后，张庆国、龙贵云被台湾警方逮捕。 在李登辉的命令下，2510号飞机被允许在几小时后飞回大陆。13日上午5点，飞机在厦门机场降落，厦门市市长邹余均以及有关领导对乘客表示热烈欢迎。 这边张庆国、龙贵云交出了自己的武器。除了尖刀以外，手枪和炸药均是假的，前者是玩具手枪、后者是缠着电线的洗发水。 根据中方的抗议和美方的干涉，台湾方面最终也审判了劫机歹徒。台北地方法院依“违反民用航空法罪责”分别判处劫机犯张庆国、龙贵云有期徒刑三年半。 服刑没有多久，他们就被减刑、假释，释放后被允许留在台湾。 显然，这开了一个很不好的先例。 2年后，同样的事情又发生了。 这次的歹徒叫做蒋晓峰，是一个逃犯。 蒋晓峰是湖南省临澧县人，1969年出身，任临澧县物资局开发公司驻长沙采购站采购员，当时刚刚21岁。年纪虽小，蒋晓峰却不是什么好人。 此人有过前科，早在19岁就因盗窃，被县公安局拘留。 1990年7月13日，蒋晓峰谎称采购货物，携带物资局的1万7000元人民币货款逃走。 在90年，城市工人平均月薪不过一二百元，这1万多元相当于今天的二三十万元。 蒋晓峰携款潜逃以后，临澧县检察院对其立案追捕中。 逃亡了2个月，蒋晓峰如惊弓之鸟一般，不知道如何是好。 考虑再三，他认为还是逃出国比较安全。他反复查看报纸，发现了1988年这起劫机案。 蒋晓峰认为，既然那两个家伙可以成功，他也可以。 为了怕其他机组不好对付，蒋晓峰特别选择了同一架飞机，也就是8301航班客机。 当年坐飞机是需要介绍信的，这难不倒蒋晓峰。 他在厦门有熟人，可以开介绍信。 9月29日，蒋晓峰来到厦门，入住边检站招待所。第2天，他拿到了熟人开具的介绍信，顺利买到了飞机票。 10月2日上午6点，蒋晓峰离开招待所赶赴机场。 我们再回到文章最初。 在宣称有炸药以后，蒋晓峰将除了机长岑龙裕以外的所有人员，赶出驾驶舱。 歹徒是不是真的携带炸药不明，机组人员不敢和对抗，只得纷纷走出驾驶舱。 此时，地面已经通过驾驶舱的无线电通讯，得知了飞机被劫持的消息。 蒋晓峰手持炸弹的引爆器，他只有一个要求，就是立即飞到台湾，不然大家同归于尽。 后来通过尸检我们知道，蒋晓峰和1988年的那两个家伙一样，他根本没有炸药。 相比1988年的2人多少还带有一把匕首，蒋晓峰连刀都没有。那个引爆器，不过是一个缠着电线的塑料盒子。 一旦飞机在中国大陆或者香港降落，无论是警察还是机组人员反击，蒋晓峰根本没有抵抗能力，肯定就会被捕。 当年劫持飞机毫无疑问是死刑，更别说蒋晓峰本来就是一个逃犯。 到了这个地步，蒋晓峰不能将飞机劫持到台湾，就是死路一条。 这样一来，蒋晓峰就像疯狗一样，不惜一切代价也要飞到台湾。 在这个时候，民航中南地区管理局却做出决定，关闭白云机场并禁止所有航班的起降。 随后管理局是怎么部署的，我们就不得而已，至今没有解密。 我们知道的只是飞机轨迹！ 被劫持以后，飞机并没有转而飞往台湾，而是像1988年一样，继续向广州方向飞行。 飞机进入广东省空域后，曾于佛山沙堤机场上空逗留盘旋。盘旋几圈后，飞机继续飞往广州。飞机抵达广州之后，在白云机场上空约300米处盘旋。 8点34分，机长岑龙裕向广州机场塔台发出请求，表示机上搭载的燃油不足，要求先前往香港，在启德机场加油后再转飞至台湾。 这里就有一个问题。 对比1988年的劫机案，同一架飞机20点27分从厦门起飞到21时2分就飞到了汕头，用时35分钟。 而这次飞机在6点57分从厦门起飞，却到8点34分才向广州汇报燃料不足，用时长达1小时37分，长了整整3倍。 这是很费解的现象，这么长的时间在干什么？为什么不飞到台湾去？ 蒋晓峰是在飞机起飞32分钟以后，宣布劫机。按照波音737的速度，当时飞机只飞行了400公里。而厦门到广州大约是700公里，也就是说飞机差不多在福建和广东的交界处。 如果此时折返回去，采用和1988年相同的路线，波音737是可以轻松飞到台湾的，燃油也绝对没有问题。 1988年被劫持飞机从广州汕头返回厦门然后转向飞到台湾领空，不过飞了1小时。 奇怪的是，飞机并没有转向，仍然向广州飞行。 从两省交界飞到广州，正常只需要30分钟，它却用了1个小时。 为什么会这样飞，有延误这么久呢？ 那么只有两种解释，第一就是飞机故意在途中绕圈飞行，人为拖延时间；第二就是飞机在广州上空盘旋很久，双方在激烈谈判。 8点34分机长岑龙裕提出在香港降落的要求，该请求获得广州民航管理局和机场塔台同意。 歹徒蒋晓峰，当然不会同意。 上面已经说了，只要不在台湾降落，蒋晓峰等于死路一条。 他威胁：如果在香港降落就把飞机炸毁。 于是，飞机从8点34分开始到9点4分，始终在广州上空盘旋，又盘旋了40分钟之久。 被劫持以后，飞机上还是很乱的。 在客舱中，空乘人员对乘客宣布了飞机被劫持的消息。 乘客冯锦标还记得那位空姐当时满脸悲伤，刚说了几句安抚乘客的话，就泪流满面地回到了机舱前部。一时间，飞机上到处都是惊恐的问询、低声的抽泣，恐惧下竟无人敢站起来。 约20分钟后，在征得劫机者的同意后，一位机组人员放下驾驶舱与客舱之间的门帘，随后将前排20多人转移到后排处。 据机上生还者称，机组人员曾希望确定劫机者的皮箱内是否藏有爆炸物，经过讨论后，一名空姐走到行李舱找到这个皮箱，但由于皮箱已经上锁，他们最终没有将它打开。打不打开已经没有关系了！歹徒蒋晓峰宣布炸药绑在自己身上。在当时的情况下，没人敢去强行搜他的身。 9时04分，8301号班机突然强行降落在白云机场。 为什么这么做，应该是飞机燃料已经接近耗尽。从厦门飞到广州只需要1个小时，不会携带太多燃料，但飞机目前已经飞行了长达2个小时。 当飞机强行降落，轮胎着地的最后时刻，机上乘客冯锦标曾听到一阵短暂的鼓掌声。备受煎熬的乘客误以为飞机顺利降落了，危险过去了，他们情不自禁地欢呼起来。 让所有人没有想到的是，飞机却突然偏离了跑道。 在跑道上滑行了1080米后，飞机突然失控向右偏离跑道，然后穿过草地冲向停机坪。机头突然一偏，转向了右前方，然后穿过草坪，一路向候机楼方向冲来。飞机一连穿过跑道与停机坪之间的五个联络道后，不断加速，机身下的烟雾冒得愈来愈大。 为什么失控？乘客冯锦标回忆：他看到劫机男子正猛烈击打着驾驶员，与此同时，一位手握消防斧的机组人员正往驾驶舱猛冲进去。只是，一切都晚了。 稍后，不知道是机长岑龙裕还是蒋晓峰夺过了操纵杆。此时，他赫然发现前面有一架西南航B707班机，两架飞机马上就要相撞。 于是，他紧急拉起飞机，飞机机头再次离地，可惜已经来不及了。
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发表于 2018-2-5 15:39:30
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