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1951年的杨吉平（前排左一）。
晋克芳穿过的棉袄。
今天的朝南袁村现在呈现一片新农村景象。 1943年，在巢湖和肥东交界的一个叫朝南袁的小山村里，建立了一个交通情报站。他们坚持地下工作，保证了新四军第二师、第七师交通线的畅通，为革命斗争做出了贡献。
为何要建立交通情报站
朝南袁村民组位于今天的肥东县桥头集镇大韩社区，现在呈现一片新农村景象，安宁祥和。但在1943年春到1944年夏，当时的新四军在这里建立了秘密的巢合交通情报站，谱写了一段隐蔽战线上的故事。
为什么要建立巢合交通情报站呢？这要从当时的革命形势说起。1941年1月“皖南事变”后，新四军江北指挥部所属部队改编为新四军第二师，活动在淮南地区津浦路东西两侧，坚守淮南抗日根据地；从皖南突围出来的部分部队及原新四军第三支队挺进团和无为游击纵队等，整编成新四军第七师，主要活动在巢湖东南等长江南北地区，坚守着皖江抗日民主根据地。但在这两块抗日根据地之间的合肥地区，却被日伪顽等反动势力控制着，特别是合肥、钟油坊、桥头集、西山驿、店埠等地都被日军占领着，这严重阻碍了新四军第二师、第七师的交通联络。
据党史记载，1941年9月，时任新四军第七师政委曾希圣去盐城新四军军部，经肥东王铁时遇伪军阻击，不能通过，被迫撤回巢南。于是这年10月，新四军江北指挥部总指挥张云逸到津浦路西，找到时任中共合肥县委书记严佑民，说从梁园到石塘桥一带是第二师到第七师之间的一条重要交通线，一定要确保畅通。严佑民奉命与宣济民等人率领一个排来到山王成立了中共合（肥）巢（县）工委，任务就是发展革命武装，建立交通站，扰乱敌人后方交通线。
1942年1月，第七师56团在巢湖汪郎冲召开地方党政负责人会议，决定为开辟第二师、第七师交通线，先建立合二区和巢二区。很快，56团以桥头集北的上份叶村为基础，在山里山外站稳了脚跟。1943年春，西山驿区委、区政府（即合二区）建立。中共巢（县）合（肥）庐（江）中心县委在西山驿地区组建交通站。1943年1月，新四军第七师巢湖支队在这条交通线上开辟店埠区（即磨店区），很快建立了区委、区政府和区大队。店埠区开辟以后，由此经磨店就可以到达合五区。这样，店埠区就成为第二师、第七师交通线上的重要枢纽。
1943年春，巢湖支队大部分力量开进巢北地区，打通了一条从巢湖周家疃经山王、西山驿、店埠、磨店到达青龙厂、白龙厂的交通线，并以西山驿为中心，在山王集附近朝南袁村建立巢合交通情报站（又称巢合大站）。
斗智斗勇故事多
巢合交通情报站建立后，为了搜集、掌握更多的敌情，还设立了多个情报联络点和交通员，比如撮镇、龙城西北、长乐集的小王下份村等地都设立了联络点；同时在合肥现安医大对面也设了个联络点，在巢湖周家疃设立联络点，并有一批帆船，主要负责巢湖水上交通来往。
各方情报搜集上来后，情报站人员进行整理，然后上报，当时在情报站工作的杨吉平就在回忆录中说，“我主要负责情报工作，掌握日伪顽动态，将各交通点送来的情报分析、判断、整理，编印《敌情动态》，上报县委和部队。”
杨吉平在回忆录中还讲述了几件发生在交通情报站的故事。当时，他们经常利用各种关系和敌人内部矛盾开展统战工作、捕捉敌情。有一次，杨吉平去找他的私塾老师王本仁，他在国民党部队当文书。通过做工作，王本仁把一些情况写了份材料。这份材料上报到第七师后，受到师首长的重视。
还有一次，杨吉平等交通情报站工作人员发现伪军一团团长的警卫排长家住朝南袁村附近，就到这个村做他姐姐、姐夫的工作，然后和他姐夫一起去见他。“我们对他晓明大义。饭后他躲在一个角落里，把伪军一团的人员、枪支、弹药、驻地情况，伪军二团、三团的情况等全部告诉了我。这些情况对于打击巢湖地区的日伪军起了重要作用。”解放初剿匪时这个警卫排长被抓，本来要判死刑，杨吉平等人向相关人员说明他曾为新四军送过情报，最终免于一死。
在交通情报站的交通员中，还有一位最值得一说。那就是女交通员晋克芳。
晋克芳一开始接触地下工作，是为了支持参加革命的丈夫徐凯南。据党史记载，深明大义的晋克芳非常支持丈夫的工作。1936年4月，已是中共地下党员的徐凯南，在肥东县梁园区鲁店以开药房为掩护，从事党的地下交通工作，而晋克芳则经常帮丈夫做一些搜集和传送情报的事情。
几年后，徐凯南不幸牺牲了，晋克芳强忍悲痛参加了新四军，后被分配到巢合交通情报站当了一名地下交通员。别看她是个女子，但却有着一身虎胆。她很快摸清自己活动范围内有哪些村子，村中有多少户人家，有几条进出村庄的道路，驻有多少鬼子和伪军，什么地方防守薄弱等等。同时她多次往返于皖中各根据地传递情报，为新四军歼灭敌寇立下了功劳。
1943年冬，巢合交通情报站要送一份紧急情报到青龙厂的纵队机关，但当时日伪军封锁得紧，步步设防处处布哨。晋克芳当时就主动请战，她把情报缝在棉袄的夹层里，挎着一只青布包袱连夜出发了。但没想到半路上突然下起了大雪，晋克芳迎着风雪，终于在拂晓前绕过了伪军的封锁线。
清晨，晋克芳混杂在赶集的人流中，和一位到元疃赶集的老奶奶边走边拉家常，暗暗记住了老奶奶的家庭情况。快到元疃集附近时，她发现被一个戴礼帽穿长袍的人盯上了。于是她假装在路口一棵大榆树下歇息。“你上哪儿去?”来人赶上来搭讪盘问。“我给舅妈去抓药。”晋克芳镇静地回答。由于刚才她和老奶奶聊天时了解到不少附近情况，因此对答如流，使来人讨了个没趣离开。这样她顺利把情报送到了纵队机关。
在多年的地下工作中，晋克芳好多时候是以她的那件棉袄为“武器”，把一些秘密情报缝在棉袄不起眼的夹层里，胆大心细地送出去。新中国成立后，她把这件“功勋”棉袄捐献了出来，现陈列于中国共产党合肥历史馆。
谱写隐蔽战线上的赞歌
在巢合情报交通站，像杨吉平、晋克芳等人经历的故事还有很多……
众所周知，在艰苦的战争岁月里，交通、情报工作人员是担负特殊任务的无名英雄，他们在敌占区或游击区出生入死，英勇战斗，准确、及时地搜集、传递了大批情报和物资，为部队和地方党组织提供了大量帮助，为革命斗争作出了重要的贡献。他们之中涌现出许多英雄模范人物，不少交通情报人员甚至献出了宝贵的生命。巢合情报交通站的交通员就是这样的。
据党史记载，巢合情报交通站在敌人眼皮底下，保持了新四军第二师和第七师之间的联络畅通；及时提供敌人的动态，保障我部队的安全，使得中共巢合党政军机关虽处于日伪顽夹缝中，但一直没有蒙受重大损失。1944年夏，交通站迁到巢合县委驻地白龙厂附近的蒯大户村，划归新四军第二师领导，继续为敌后抗日发挥着重要的作用。
今天，虽然在朝南袁村民组，早已难觅巢合交通情报站的遗迹了，但作为新四军第二师、第七师交通线上的一个重要组成部分，它为中国革命所做出的贡献是值得永远铭记的，它所传承的革命精神，成为合肥红色文化的重要组成部分。
崔建军 程堂义 鲍雷
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