丹维尔AAF私人坦克博物馆游记

李云龙

丹维尔位于美国东部的弗吉尼 亚州，它是弗州南部的一座工业城 市。翻看美国历史这里最显赫的一 页是当年南北战争时期曾经被作为 南军最后一个首府，也可以说是在 美利坚统一过程中留下了不轻不重 的一笔。现在的丹维尔人口不多， 交通也说不上通达，也算得上是一 座宁静的小城。 对于大部分人来说丹维尔至多 只不过是美国东线游中的一处中转落 脚点，事实仅仅如此么？希望这篇 小文能够给您带去一些新的认识。

硕果仅存

好比武林中声名远扬的倚天剑 屠龙刀，坦克博物馆也有这么两大 巨头，也就是位于俄罗斯莫斯科的 库宾卡坦克博物馆以及位于美国阿 伯丁的阿伯丁武器试验场。为何法 国的索缪尔、英国的博文顿也要避 其锋芒呢？因为二战中最珍贵的展 品都被这两者瓜分。

去年（指2015）夏天坦装杂志的旅游项目 剑指美利坚最初自然也是为了一睹 阿伯丁的风采。可惜天不遂人愿， 阿伯丁试验场免战牌高挂，已然是 搬迁大吉了。T95，没有了；T30， 没有了；就连德意志的128高炮也没 有了，如何是好？有阅历的读者会 想到偌大个美利坚还能缺了你一个 坦克博物馆？巴顿将军博物馆不也 是一个好去处？雪上加霜的是，包 括阿伯丁和巴顿在内多个博物馆的 展品都被统一收回，因为一个新的 骑兵与装甲兵博物馆正在筹备中， 预计囊括数个博物馆的珍贵展品。

听起来很不错，不过有一个小 问题——资金尚未到位，预计要和 观众朋友们下个十年见了。于是如 此，接下来要写到的AAF私人坦克 博物馆几乎已经是全美最后一个坦 克博物馆，别无二家。

说回正题，AAF私人装甲博 物馆顾名思义与阿伯丁等地不同， 这是一间私人性质的装甲博物馆， 其中展品既有馆长老爷子的私人收 藏也有从各种渠道捐赠而来的陈列 品。由于性质特殊，AAF博物馆每 周仅在周五周六两天开门迎客，入 场门票不贵，仅12美元。尽管是一 间私人博物馆，但是其中展品的丰 富程度远超笔者想象，暂且卖个关 子，后文详述。

内有乾坤

经过一晚上的休整，笔者（一 行人）赶了个早算着开门时间（虽 然实际上开门都快中午了）就已经 在馆外就位待机。AAF博物馆是 一栋方方正正并无太多特点的建 筑，但门外停放的M75装甲运兵车 （M113的前身）以及美军第一装甲 师的徽标已经深深地出卖了这栋小 平房的身份。

经过简单的安检，风趣和蔼的 老阿姨递过一张简单的导视图就算 是入场了。入口区域是一个纪念品 性质的购物区（最引人注目的是这 里以田宫为首的大量坦克模型），毕竟是一间私人博物馆，盈利也是 目的之一。如果读者朋友有机会 到这里游览的话可以在这里稍稍 留意，购物区里寄售了很多二手的 军事书籍，新旧不一，经常能看到 许多内容有趣、价格亲民的商品。 除此之外，不少原品老制服也能满 足许多军迷的购买欲（你甚至可以 在标牌上找到上一任主人的生平事 迹）。

值得一说的是，尽管AAF名 为坦克博物馆，但是其中一间偏馆 收藏了大量的单兵装备，小到勋章 制服头盔，大到手枪步枪反坦克导 弹，用目不暇接来形容绝无夸大， 甚至丰富程度让我们一行有些瞠目 结舌，举个例子——偏馆最深处收 藏了“沙漠之狐”隆美尔生前所穿 的衣服以及配饰（以及迪特里希等 名人的物件）。

篇幅有限，对这一部分就先不 展开写了，尽量将装甲部分给大家 讲个皮毛。入场之后的第一个库房 可以说是场景区域，这一区域面积 不小，但是展品密度不高，笔者一 度以为这个部分就是全部展品了(从 另一个方面说仅仅这一个库房就已 经抵得上很多二流博物馆了)。

这一区域被馆方很用心地布置 成了一个个独立的小场景，例如刚 刚进来就可以看到一个德军的PAK 40反坦克阵地，有模有样地建立了 一座简易工事并且游客还能够自己 钻进去体会一番，设想自己正在战 火纷飞的东线战场上屏息伏击不知 何时会现身的苏军铁流。

相比起公立博物馆场景的精 致，尽管AAF方面会显得略有些粗 糙，但往往会掺入些工作人员的奇 思妙想，别有一番乐趣。拿T-72坦 克来说，本来有些大街货的T-72A 主战坦克却给我留下了最深的印 象，工作人员没有规规矩矩地将它 停放在角落而是将它停在碾碎路边 轿车的一个瞬间。铁蹄下破碎的残 骸以及散碎满地的零件、玻璃碎片 简单粗暴的凝固住坦克这种猛兽澎 湃的力量，也没有多余的累赘装饰 妨碍观众的视线，一把抓住了笔者 的眼球。笔者瞬间想到了一句广告 词：“坦克碾压一切”，用在这里 真是再贴切不过。

不过反过来说，有时工作人 员的任性可能也会让你倍感无奈。 有一处场景是一辆装甲车辆被地雷 或是火炮掀翻在地，主炮都掉在一 旁。问题在于笔者在这一处端详了 半天，盯着底盘把眼睛瞪出来也没 能猜出这到底是什么车辆。这个问 题困扰了笔者很久，直到有一天在 维基上翻看美军的M56“蝎”式坦 克歼击车时看到了这个场景才恍然 大悟。M56属于比较(实际上是非 常)冷门的型号，简单介绍一下， 这是一种越战时期装备的空降反坦 克炮，全车防护约等于0，安装了 一门90毫米无后坐力炮。M56的设 计思路天马行空，下场可想而知， 最终被同样也算不上多么成功的 M551所代替。这个型号产量和名气 不大，留存数量也很少。既然如此工 作人员为什么要如此糟蹋这种珍贵的 展品呢？因为在另一馆中有还有一辆 完好无损锃亮崭新的同款。还能怎么 说呢，无他，唯有钱任性耳。

爬进装甲车辆内部一探究竟应 该是许多军事爱好者从小的一个夙 愿，遗憾的是即便是私人展品也不 会允许各位爬进去（但是很多展品 并不阻止你摸一摸）。万幸的是有 一些特殊展品或许能帮您解解馋。 库房中央有一台有些少见的M2布 雷德利战车的炮塔模拟器，想必是 为了训练学员准备的，倒是便宜了 我们这些好奇的游客，这下可以光 明正大地钻进去体验一番。虽然仅 有一个炮塔，不过通道依然略显狭 窄，钻进炮塔看来也不是件简单的 差事。

库房后部是一块巨大的遥控 坦克场地，场地布置非常细致，看 得出工作人员还会时不常地在这里 举办一场遥控坦克大战，真是羡煞 了我等。再向深处还有一些不开放 的区域，其中甚至包括一间修理车 间，周围散落摆放着各种部件。很 有意思的是笔者在杂乱的部件中看 到一辆喷着“浙江”二字的小三轮 车，对，就是你脑海里浮现那种老 大爷收垃圾的座驾。不仅如此，这 匹三轮宝驹也是AAF里管理员大叔 的坐骑，时不常地就能看到他一路 飞驰而过。

李云龙

热情似火的老顽童

说说管理员，一身工装打扮， 腰间一把六连响大左轮，打理得稍 有些粗犷的胡子和标志性的小辫 子。这是一位十分健谈的先生，听 说我们一行是军事旅游，专门冲着 此处宝地来那是笑逐颜开高兴得不 得了，一幅与有荣焉的样子。老先 生性子也是活泼，兴致上来连说各 位稍等，给你们见识个宝贝。

是的，然后他拿来了一杆 RPG-7。

管理员老先生一般不在之前的 库房出没，他会很骄傲地带你游览 二库陈列馆的展品，二库是本馆的 精髓所在，几辆招牌车辆整齐地分 列两排，好似等待游客的检阅。其 中M60A2主战坦克（见题图）是我 个人很喜爱的一辆车，一部分原因 是因为“星际战舰”这个风骚的绰 号，另一部分是因为它独特的炮塔 外形，所以尽管我知道这是一种非 常失败的奇思妙想的产物（152毫 米两用炮效果不佳，“星际战舰” 这个绰号也是用来讽刺它繁琐无 比的火控系统），依然对它情有独 钟。M60A2应该说是一个少见的车 型，但还算不上罕见，这一辆的珍 贵之处在于有资料称它是现存最后 一辆可以开动的“星船”，在维基 上也能看到它的身影。

“巴顿”系列是一个很大的家族，场馆里展示了M48A5、M60A1、M60A2、M60A3等（管理员还兴致勃勃地拉我到M60履带下面合照留念），这样一个庞大的坦克家族自然也有着不小的改进潜力，毕竟数量基数大不用也是浪费。众多的分支项目中M247“约克中士”自行高炮可以说是寄托了很多人的期盼，遗憾的是由于项目拖延、形势变动等问题这一型号在众人的期盼中依然没有开花结果，M247也就成了难得一见的珍品。馆中收藏的这一台根据我的猜测应当是军方捐赠给馆方的，毕竟报废也需要成本，索性直接做个人情了（展品的状态也不是很好，更证实这一点）。

陈列馆的大部分车辆都只是简单的摆放，小部分车辆带有一些简单的场景：例如M108自行榴弹炮（基本可以视为105毫米口径的M109自行榴弹炮，产量不大，较为少见）被安置在一片稀疏的玉米田中，一名士兵随意搭坐在车体上吹着口琴，他的心情是惬意又或是凄凉呢，见仁见智的问题；又或是断壁残垣中行军的T-34-85以及载着士兵乘兴而归的M19自行高炮，不一而足。其中最有意思的要数一辆M110自行加农炮，标志性的203毫米“长又粗”大管子隔着老远就在宣示自己的存在，在155毫米大行其道的今天，203毫米这样的傻大个也只能留给后人瞻仰了。这里的亮点在于，工作人员非常调皮地将一只小松鼠摆放在硕大的203毫米炮口制退器上，两者强烈的反差萌令游客失笑。与之类似的还有一辆M48A5主战坦克，原本威武不凡的105线膛炮中被插上了一根写着“BANG！”的小旗子（常见于恶作剧用的玩具枪上），引人莞尔。这些工作人员无伤大雅的恶趣味不仅没有使人不快，反而是让场馆多了几分人情味，值得玩味。

之前笔者有幸前往库宾卡坦克 博物馆时留下了一个不大不小的遗 憾——笔者发现馆中收藏的自行火 炮数量并不多，和披坚执锐强壮精 干的坦克不同，自行火炮为了最大 限度发挥一门主炮的能力往往选择 牺牲机动或是防护能力。尽管凭良 心说这样的思路往往会得出腿长手 短的畸形产物，不过正是不同于普 通坦克的设计思路让这种车型有一 种特有的风情。作为崇尚机械化的 美军，自然对这种能够跟随主力一 同推进的支援火力尤其上心，美国 的自行火炮也可以说是相对比较系 统的一个发展路线，丹维尔AAF中 收藏的自行火炮不在少数，像是大 名鼎鼎的M37“祭司”（以及它的 英国远方亲戚“司事”25磅炮也有 展出）、M44自行火炮、M55自行 火炮以及之前提到的M108和M110 自行榴弹炮等，包括一些车载迫击 炮或是无后坐力炮。

李云龙

随着战术战略的更新，二战时 盛极一时的重型坦克不甘地走入了 舞台的幕后，对于德国来说，末代 重坦是名声赫赫的“鼠”式超重型 坦克；对于苏联来说，这个角色由 T-10（IS-8）来担纲；而放在美 国，这个悲剧色彩的车辆就是M103 重型坦克了。事实上M103的性能 说不上多么优秀，但也算是差强人 意，只能说它生不逢时，生在了主 战坦克新秀频出的年代。个人来说 笔者还是很喜欢这种车型，原因也 比较肤浅——因为M103实在是挺好 看的呀！尽管顶着一颗硕大的脑袋 但并不显得臃肿，整体的线条也都 十分流畅，不以投影面积和防护水 平论英雄的话，我便是要给M103的 颜值打上一个高分。AAF博物馆馆 藏的这一辆型号为M103A2，远远 看去好似一台胖了一圈的“巴顿” 坦克，不过没有了“巴顿”那种头 大身小的虚浮，倒是显出几分精干 来。只见它高傲地挺起自己的120 毫米主炮，一副不可一世的样子， 着实耐看。

之前提到过AAF博物馆中的部 分展品是馆长买来的私人收藏品， 另外一些是各界人士的捐赠，但有 趣的是这里的部分展品来历比大家 想的还要有趣。

馆中展出了一辆安装了M2推 土铲的M4A3E8“谢尔曼”中型坦 克，也就是电影《狂怒》中的同款车型。这辆车的外观上看不出什么 端倪，反而还保养得意外用心。它 是怎么来到这里的呢，要听听管理 员怎么说的了。说起这个博物馆， 小老头手舞足蹈给我比划起来，指 着这辆“谢尔曼”说：“这辆谢尔 曼是我们自己挖出来的！”原来这 辆坦克被纽约长岛的一个施工单位 所发现，在泥土中沉睡了16年，博 物馆听说了这件事赶紧赶了过去花 了两年时间一点点挖掘出来并用心 一点点修复成原样，最终千里迢迢 送回博物馆珍藏起来。值得一提的 是这辆坦克很可能是世界上最后一 辆安装了M2推土铲的“谢尔曼”， 管理员说起它脸上也是掩饰不住的 自豪。

陈列库之后还有另外一半摆放 着一些比较杂乱的展品，例如之前 提到的M56“蝎”式以及奇特的瑞 典轻坦Strv.74、M2“布雷德利” 战车等展品，在这里就不一一展开 细说了，给大家留下几分期待吧。

些许感触

比起纷繁的展品，笔者更想跟大家聊聊私人博物馆特有的氛围。公立博物馆往往有着资金、渠道、场地等各种优势，在布景、展品以及规模上可能都会做得比私立博物馆更加出色。笔者这是第一次来到私人博物馆参观，不得不说一定程度上颠覆了我对私人展品的印象。首先在展品的丰富程度上只能说是“万万没想到啊”，号称全美坦克博物馆最后的良心毫不为过（没有细说的单兵装备完全可以单独做文章），但相对地也可以看到因为资金的限制馆方并不能够保证每辆战车都能得到全面的保养和修复（也有特意保持原状的想法）。其次一点是我尤其想跟大家分享的问题，还是以管理员老先生为例，我在他的身上看到真正对这一事业的热爱与专注——不仅作为爱好者层次的对战车的喜爱、对军事的关注，还有他对于这一坦克博物馆的运转，对于展品的展示与保护的专注。他为他的事业骄傲，也为他能够将自己的爱好向他人传播而喜悦。事实上这一点在我们旅程中的很多地方都能见到：在库宾卡，讲解的小伙子在“鼠”式前得意地挺起了胸膛；在代顿，精神矍铄的老爷子给我细说几架航天飞机的来龙去脉；在华盛顿，我们可以直接透过玻璃来观察工作人员对展品的修理进程。

经常有朋友抱怨国内对军事展品差劲的保养，事实上对很多人来说一个博物馆仅仅只是一个“单位”的概念，还远远没有找到自己的骄傲。相关的工作人员尚未有自己的一份热爱就更无从谈起将它传达给远道而来的游客。笔者也心知肚明此事并非一朝一夕能够解决的问题，只是看过了异国同好的热情心中略有触动。

总而言之，希望各位都能有机会去亲身实地游览一番丹维尔AAF坦克博物馆，相信即便是路途遥远人迹罕至也阻挡不了我们爱好者心中的一把火，热情好客的AAF博物馆也绝不会让您失望。