旅行随笔:说到滁州市的高铁时代,也就是近几年的事情,在2011年7月1日之前,滁州境内并没有高铁站,滁州人火车出行多是通过现在的滁州北站实现的,直到2011年7月1日,随着京沪高铁的开通运营,滁州市最大的高铁站——滁州站也正式运营起来,从此,滁州市有了属于自己的城市高铁站。 这座高铁站就是滁州人耳熟能详的滁州站。 事实上,现在的滁州站,在开通运营前,并不叫滁州站,而是叫做滁州南站。 话说2011年那会儿,为了确保京沪高铁开通运营,铁道部于2011年5月16日公布了《关于公布京沪高铁车站站名的通知》,重新对京沪高铁沿线车站进行命名。 决定自2011年6月1日起,安徽境内的滁州南站更名为滁州站,原滁州站更名为滁州北站。所以大家现在看到滁州北站,事实上以前就是滁州正儿八经的火车站,那是一座拥有百年历史的老站,想当年,那可是京沪线上有名的大站,不过现在随着时间的推移,以前的滁州老站已经风光不再,展现在世人眼前的是沧桑与斑驳。 如今的滁州站,是滁州市目前最大的高铁站,地处滁州市南谯区与全椒县交界处,北面为高铁站前新区,南面为全椒县城北新区。 从地理位置上看,新建的这座滁州站距离滁州市区较远,反而距离全椒县较近,所以滁州市民来此乘坐高铁,确实还需要摆渡一段时间。 虽然名义上滁州站是滁州市第一大高铁站,但是就车站规模来看,滁州站并不是很大,站场规模只有2台6线,甚至还没有同属安徽省的绩溪北站大,殊不知,绩溪县全县总人口也不过20万,但是绩溪北站的站场规模却达到5台14线,远远超过如今的滁州站。 要知道,滁州市作为皖东人口大市,其人口规模早已突破500多万,说句实话,就目前的车站规模来看,滁州站远远满足不了滁州老百姓的出行需求,甚至与京沪高铁江北第一站的身份格格不入。
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