图：新皖江航道人

醉清风

“长江航行靠舵手，舵手航行靠航标”这是长江船工们的口头禅。无论昼夜，一座又一座的航标为来往船只指引着航行的方向。而负责这些航标维护的，就是航标工。船是航标工流动的家，他们一个月有23天呆在船上，24小时监控航道，为长江航道保驾护航。长江水象脱缰的野马奔腾不息，轮船航行绝对依赖航标导航。在“黄金水道”展示了新皖江航道人的风采。
近日，记者走进铜陵长江航道管理处，探访航标工在水上的工作。铜陵长江航道管理处18名航标工，年龄最大的56岁，最小的21岁。

他们负责长江铜陵段主航道52.8公里，辅航道21.5公里水域96座航标。技术人利用仪器检测航标配布水深。

上午7点30分，航标工简单扒几口饭，穿上救生衣，又跳上航标船，开始上午的工作。

“航标工辛苦！夏天要顶着高温站在60度夹板上施工，冬天要在零下10度冷风刺骨的江面上施工。”航道管理处工作人员对记者说。

航标工在航标船上维修。

醉清风

一名航标工在清理航标船上的杂草。

大幅操作航标船慢慢靠近。近日，全长21.5公里的皖江铜陵段东港航道开通为公用航道，航标工根据水位适时调整24座航标。

维修完毕，航标工吹响哨子

航标工在平凡的航标工岗位上，付出了过人的心血和汗水

这是更换航标船上特制锚

醉清风

此时，天空刮起了大风，下起了雨，航标船在风雨中破浪前行，航标船行至成德洲右叉江9号航标进行维护。

90分钟后雨停，航标工们跳上船，检修、更换灯头、测量、加固锚绳，直到下午2点在忙碌好。

“北京，北京......”船员休息室航标工周龙在歌唱。

船是航标工流动的家，他们一个月有23天呆在船上，24小时监控航道，为长江航道保驾护航。