火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,。
终于知道为什么列车快到站的的时候
乘务员不给去上厕所了
因为人的粪便是有机物质，所以在很短的时间内就能分解掉，由于火车的车站与车站相隔比较远，而且路程中的自然面积比较大，所以在这段路程上火车在行使的过称中就直接把粪便排泄到自然当中，而且火车道上行人少，加上排泄物分解快，所以平常人们闻不到异味。
火车在车站时就不一样了，因为在车靠站的时候是人群最拥挤的时候，这个时候上厕所的话，由于车站面积小，很多的车也都在站台停靠，如果直接排泄，那么粪便的气味和数量就会直线上升，那么乘客在上下火车时，就会闻到空气中有很浓的味道，甚至还会看到粪便，这也就是在火车要停车和进入城区时为什么要关闭厕所的原因，所以在这个时候火车就会关闭排泄道，不让排泄物排除。
不过呢，目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理。可是没有普及到所有火车，大部分火车还是直接排到铁轨上的。
那么飞机呢?
今天我们看到的飞机洗手间大部分都是这样子
在飞机制造厂，它们是模块化的
一般每个废水罐的容积是200加仑，也就是不到800升，想来还是够用的。
一旦飞机落地
机场就会有专门的废水处理车开过来
管道接上飞机的废水口清理废水罐
当然，根据墨菲定律
什么事儿可能发生就一定会发生。比如深圳机场
一辆机场垃圾回收车撞坏了一架高富帅的公务机
这架俄罗斯飞机，落地之后没憋住
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