看，这俩意大利人击沉三个国家的同一艘战列舰 - 徽帮棋友会

没错，谁能想到这么“昭和”武器，竟然是欧洲人发明的。而且这一次，英国人又一次占着专利结果被别人捷足先登。

1906年英国皇家海军在打造具有跨时代意义的无畏号战舰时，将鱼雷管安置在船壳吃水线下方，并在船侧身加挂钢制防鱼雷网，可见那时英国海军就对鱼雷十分重视。

三年后，皇家海军中一名年轻的军官兼设计师戈弗雷·赫伯特（Godfrey Herbert）目睹了鱼雷的威力，但也意识到了航程短、控制难的缺点，于是灵光一现，将人与鱼雷有机的结合起来，并且于1909年获得了“载人鱼雷”的专利。

当时正是一战前夕，欧洲地区火药味很浓，于是他向皇家海军“推销”自己的发明。当时全权掌管英国军务的战争办公室认为戈弗雷是泰晤士河的水喝撑着了，这种人骑鱼雷的操作不是自杀式攻击吗？以“不切实际”和“不安全”为理由拒绝了载人鱼雷。

一转眼巴尔干岛这个火药桶就被萨拉热窝的火星子给引爆了，欧洲各国迅速抱团扭打在一起。1915年，37岁的意大利海军少校拉斐尔·罗塞（Raffaele Rossetti）蒂面对奥匈帝国的凶神恶煞的大炮巨舰，也打起了鱼雷的主意，同样设计了一款具有西西里风味的载人鱼雷。

和那名英国军官一样，拉斐尔和上级汇报后也碰了钉子，因为一般的军官没有他们这种脑洞。不过这个倔强的意大利人却凭着手工艺的匠人精神，自己在造船厂里偷偷摸摸的造起了原型机。他的想法吸引了一名年轻的海军中尉的关注，这位同样叫拉斐尔的年轻人表示自己愿意加入“载人鱼雷”的研制。

1918年11月1日凌晨，两名意大利“载人鱼雷”驾驶员兼设计师亲自披挂上阵，驾驶“水蛭”（Mignatta）号“载人鱼雷”用了足足四个小时的时间摸到了当时还是奥匈帝国军港的普拉港内。

拉斐尔设计的第一代载人鱼雷也就是“水蛭”号生动的诠释了什么叫作“简洁”才是美，鱼雷里除了有个能载人的座位凹槽外，其他的和普通鱼雷一样，什么都没有！而之所以需要两个人操作，是因为当一个人在座位里控制鱼雷的动力时，另一名驾驶员需要在旁边“扶”着鱼雷控制方向！

所以二人能“驾驶”鱼雷潜伏到军港里本身就是一种奇迹，按照之前无数次演习的步骤，两位拉斐尔把炸弹从鱼雷头上卸了下来，悄悄的放在了军港里个头最大的战列舰底下，设置定时→丢弃尾部→横渡海岸被哨兵发现。

是的，就在两个人进行一系列“神仙操作”后，他们竟然被抓了。而更让人头大的是，他俩被捕后被送到了刚刚安放完鱼雷炸弹的战列舰上！而且俩人发动了意军传统技能，竟然招供了！虽然没说自己是怎么来滴，但是很明确的告诉舰长大家要是再不跑的话是怎么没滴。

舰长是个刚烈的汉子，听罢当机立断组织船员有序的撤离了这艘战舰。结果过了拉斐尔们说的计时时间6:30鱼雷还没爆炸，舰长微微一笑察觉事情不对，一口咬定这俩意大利人在忽悠大伙，于是又组织船员重新回到船上。十五分钟后，一股强烈的冲击波震倒了舰上的所有人，这艘战列舰底部被炸出了一个巨大的窟窿。一艘两万多吨的战争巨兽没用多长时间就沉到了水底，直到这时舰长才发觉自己被两个从水里冒出来的意大利人安排的明明白白。

事后两位拉斐尔竟然毫发无损的被送回了意大利，也是后来俩人才知道，他们当晚击沉的那艘军舰曾经是奥匈帝国的“联合部队”号战列舰，也是奥匈帝国海军的旗舰。那时的奥匈帝国已经分崩离析，帝国境内一系列地区相继宣布独立。

而之所以说“曾经”，是因为他俩驾驶“水蛭”攻击的前一天，这艘部署于帝国南部的战列舰被分给了还没正式宣布独立的南斯拉夫王国……这就相当于他俩把一艘并不是交战国的战列舰给炸沉了，而且这艘战舰是当时南斯拉夫王国甚至是后来克罗地亚海军史上吨位最大的一艘舰艇……虽然只存在了一天。

更尴尬的是三天之后意大利海军就开进了普拉港，11月5日，军港里所有的奥匈帝国军舰都升起了意大利海军军旗。

倘若没有“水蛭”对“联合部队”号战列舰的致命一击，意军在三天后就能收获一艘两万吨的战列舰……也就是说这俩意大利人本以为击沉了奥匈帝国的军舰，实际上却击沉了南斯拉夫王国的军舰，并且等同于击沉了自己国家意大利的军舰。

而且就是这种“骚操作”，这两个人竟然还一人得了一块意大利王国“金质勇气勋章”。据说这块勋章是专门奖励给“在战争中做出杰出英勇的事迹的初级军官”的。其中一位少校得到“初级军官”奖章，也可以说意大利军方的用心良苦。

之所以要奖励他们，也是因为这一场乌龙仗是人类历史上首次使用载人鱼雷进行实战，并且第一次就取得了成功。此役也展现了在“不对称战场”上，像鱼雷这样的先进武器将发挥越来越关键的作用。

拉斐尔后继有人，这一仗也为意大利海军研究改进新的载人鱼雷提供了保障，在此基础上，意大利版的载人鱼雷终于有了转向系统！

并且载人鱼雷的影响力一直持续到二战期间，从地中海沿岸波及到东南亚，一直波及到太平洋地区……